Scuderia Clandestina

Nada de motores ou preços, chuto:

640i 320cv
650i 408cv
650i xDrive 408cv

640d 313cv

É um sonho?

:ohhhyeee:

Muito patrão!! :megsta2:

Kicksilver escreveu:É um sonho?

:ohhhyeee:

Putz lembrei da propaganda do Agile...

Linda. Só faria uma correção no desenho. Colocaria o caimento do vidro traseiro direto na parte dinal do carro, sem o 3o volume. Ficaria mais próximo de um coupé e diferenciaria mais o carro em relaçào ao Série 5.

sem dúvida o sedan-coupe mais belo do mercado

e olha o tamanho desse braek light pqp!

dcoelho escreveu:Linda. Só faria uma correção no desenho. Colocaria o caimento do vidro traseiro direto na parte dinal do carro, sem o 3o volume. Ficaria mais próximo de um coupé e diferenciaria mais o carro em relaçào ao Série 5.

Esse carro não pode mudar NADA. NA-DA

Ele está simplesmente perfeito!!!!!!

:ohhhyeee:

Se mudar qualquer coisa ai estraga.

Na moral, carro mais lindo da BMW EVER.

Os motores (confirmados), o 640d deve vir depois.

BMW 640i
BMW 650i
BMW 650i xDrive

BMW 640i Gran Coupe
· 3.0 litros 6 cilindors Biturbo– 315cv às 5.800 até às 6.000
· 0-100km/h em 5.4s
· Vel. máxima 250km/h
· Cons. médio 7.8 l/100km
· Transmissão automatica de 8 vel
BMW 650i Gran Coupe
· 4.4 litros V-8 melhorado (N63Tu) com o BMW VALVETRONIC com variação temporizado de válvulas
· 445cv entre as 5.500 e 6.000rpm (aumento de 45cv)
· 0 to 100km/h em 4.6s
· Gran Coupe 650i xDrive Gran Coupe 0 a 100 km/h em 4.5s
· Vel. máxima 250km/h
· Cons. médio entre 8.6 e 8.8 l/100km (dependendo dos pneus escolhidos)
· Transmissão automatica de 8 vel

Dimensões
· Comprimento: 5.007mm
· Dist. entre eixos: 2.968mm (+111mm do que o coupé)
· Largura: 1.894mm (+34mm do que o coupé)
· Altura: 1,392mm)
· Mala: 460 litros
·
Tecnologia
· Faróis Adaptivos LED
· BMW ConnectedDrive
· Camara traseira e Surround (a toda a volta do veículo)
· Assistente de estacionamento
· BMW Night Vision (visão noturna)com reconhecimento de pedestres
· Sistema de saída de faixa
· Sistema de deteção de ângulo morto
· BMW Head-Up-Display
· Sistema de som Hi-Fi Surround Bang & Olufsen
· Volante activo
· Estabilizador Active Roll
· Driving Dynamics Control com modo de programa ECO PRO

Os rivais:

Sinceramente, não saberia nem qual escolher.

Todos são lindos demais.

CLS

Serie 6 :ohhhyeee:

A7

é engraçado como essas marca alemãs vão imitando umas as outras

quem é a próxima a lançar seu x6, audi ou mercedes?

pulga escreveu:CLS

Serie 6 :ohhhyeee:

A7

compartilho da mesma opinião. esse A7 é mt feio

Perfeito, mas entre os "sedans-coupe", esse BMW é o menos coupe. Os volumes são totalmente destacados. É um série 5 mais esportivo.

Páreo duro...

A7 parece um Passatão 77 modernizado


BMW:

Kastor escreveu:A7 parece um Passatão 77 modernizado

Taí a foto do vovô do A7!

Minhanossasenhoradequixeramobim

Eu iria de CLS sem nem pensar meia vez!

Gabriel10 escreveu:Eu iria de CLS sem nem pensar meia vez!

[2]

Alguem me explica como que pode ser usado aquele cinto na posição central do banco!?!

b_g_19 escreveu:Alguem me explica como que pode ser usado aquele cinto na posição central do banco!?!

ã? onde tu viu isso?

Entre os dois engates dos cintos normal vermelho tambem

ivanmwm escreveu:

pulga escreveu:CLS

Serie 6 :ohhhyeee:

A7

compartilho da mesma opinião. esse A7 é mt feio

b_g_19 escreveu:Entre os dois engates dos cintos normal vermelho tambem

agora eu vi, mas acho que deve ser outra coisa, por que cinto abdominal deve ser proibido na europa, e tambem a pessoa ia ficar com o pé a onde ali? mas é estanho mesmo assim