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Vídeo: Mercedes-Benz mostra tecnologia que estaciona Classe E pelo celular
Do Auto Esporte



Mercedes mostra tecnologia Remote Parking Pilot, que estaciona carros pelo celular (Foto: Reprodução)


 


 

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A Mercedes também está na corrida para desenvolver novas tecnologias que permitem comandar os carros pelo celular. A montadora publicou um vídeo teaser que mostra o próximo Classe E sendo estacionado a partir de um aplicativo de smartphone. É uma maneira de antecipar o carro que será apresentado no Salão de Frankfurt em setembro próximo. Assista ao vídeo ao fim deste texto.


O vídeo mostra o sedã ainda camuflado, mas sendo controlado remotamente por Bluetooth. A tecnologia, batizada de Remote Parking Pilot, permite que o dono do carro dê a partida e faça ele sair da vaga de frente ou dando ré. Ela também possibilita que o motorista pare o carro perto de uma vaga e controle a manobra pelo celular.

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Segundo a montadora, um dos benefícios da inovação é que o motorista consiga tirar ou colocar o carro em vagas que são apertadas demais para que a porta seja aberta. Isso também preservaria a pintura, que pode ser riscada com pequenas batidas nessa situação.


A Mercedes não deu detalhes sobre como exatamente funciona o sistema, mas é possível ver que o motorista tem que clicar na tela do celular e fazer movimentos circulares até que a manobra seja concluída. Possivelmente, esse é um mecanismo de segurança para garantir que uma pessoa está de alguma maneira controlando o carro. Vale lembrar que a principal barreira para que os carros autônomos se tornem realidade hoje em dia é a legislação de trânsito, que exige o comando de uma pessoa durante todo o tempo.




Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... lular.html

Novo Mercedes Classe E poderá dirigir sozinho em rodovias e estacionar via aplicativo
Do Auto Esporte



Mercedes Benz Classe E (Foto: Divulgação)

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  VÍDEO: MERCEDES-BENZ MOSTRA TECNOLOGIA QUE ESTACIONA CLASSE E PELO CELULAR

Previsto para ser revelado em janeiro de 2016, durante o Salão de Detroit, o novo Mercedes Classe E promete introduzir uma série de novas tecnologias em direção ao futuro dos automóveis autônomos e altamente seguros. Segundo a montadora, o sedã, que é o topo de linha da marca no mundo não será apenas superluxuoso. Ele terá que pensar e agir pelos motoristas. Por isso ele chegará ao mercado já equipado com sistema semi-autônomo de condução, que permitirá ao carro assumir o controle em rodovias e em algumas situações de tráfego nas cidades.


Segundo a Mercedes, a nova etapa dos sistemas de condução inteligente será capaz de manter o carro a uma distância segura de outros veículos  e automaticamente segui-los até 200 km/h. Esses novos sistemas também permitirão ao motorista abandonar o gerenciamento do acelerador e dos freios, pois o carro poderá ajustar a sua velocidade automaticamente usando uma combinação de controle de cruzeiro, câmeras e leitores de placas, para manter a velocidade permitida da via. Para isso, o sedã terá uma série de sensores, incluindo radares ultrassônicos e várias câmeras que irão monitorar os 360º graus em torno do carro.


O modelo também usará a nova tecnologia de faróis de led da marca, composto por 84 lâmpadas indivisuais. A Mercedes também apresentará uma nova tecnologia que prepara os ocupantes do carro para impactos laterais, reduzindo as chances de lesões graves.


Confira algumas tecnologias confirmadas pela marca no novo Classe E:


Condução inteligente: combinação de controle de cruzeiro adptativo com assistente de faixa e assistência de direção ativa, será capaz de manter o novo Classe  E a uma distância segura dos veículos à frente até a velocidade de 130 km/h.



Controle ativo de limite de velocidade: recurso opcional que poderá ajustar a velocidade do Classe S automaticamente às vias através do sistema de navegação ao leitura de placas



Assistente de frenagem ativa: ainda mais sofisticado, o sistema poderá perceber reduções e de velocidade e monitorar as condições de tráfego de vias transversais e em cruzamentos. Ele avisará o condutor em situações perigosas e poderá aplicar a força de frenagem adequada para evitar um acidente com outro veículo ou pedestre, freando automaticamente em caso de emergência.


Assistente de condução evasiva: o sistema calcula e fornece o torque necessário quando o motorista  de repente precisa desviar o carro ou de um pedestre para evitar um acidente.


Piloto de estacionamento remoto: pela primeira vez, segundo a Mercedes, os motoristas poderão usar um aplicativo de smartphone de fora do carro para estacioná-lo, seja em uma vaga perpendicular ou num espaço estreito, que prejudicaria a saída do condutor.


Comunicação Car-to-X:  O sistema troca informações com outros carros através do transponder de telefonia móvel, fornecendo e recebendo informações de acidentes, trânsito e situações de perigo.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ativo.html