A PSA Peugeot Citroën apresentou o novo motor 1.6 litro 16V desenvolvido em a partir da parceria entre os Centros de Pesquisa e Desenvolvimento do Grupo PSA na América Latina, França e China. O novo motor EC5 começa a ser produzido desde já na Fábrica de Motores do Centro de Produção de Porto Real (RJ). O propulsor vai equipar, entre outros, o Peugeot 308, que estreia no Brasil no primeiro trimestre de 2012.
Uma das novidades do novo motor da PSA é o sistema Flex Start Bosch, que dispensa o uso do “tanquinho” de gasolina em carros flex. Isso é possível através de uma função chamada Wake Up, que começa o pré-aquecimento do etanol quando a porta do motorista é aberta, eliminando o tempo de espera de 6 segundos quando a temperatura ambiente é de +5ºC.
Outro destaque do motor EC5 é o comando de válvulas variável (VVT) para a admissão, que otimiza o funcionamento e contribui para que se tenha mais de 80% do torque já a partir de 1.500 rpm. O motor ainda usa pela primeira vez uma bomba de óleo variável, que ajusta automaticamente o fluxo de óleo enviado, de acordo com a rotação do motor e a carga, fazendo com que menos energia seja absorvida.
O novo motor de 1.587 cm3 desenvolvem 115 cv a 6.000 rpm (etanol)/ 122 cv a 5.800 rpm (gasolina). O torque máximo é de 15,5 kgfm (gasolina) e 16,4 kgfm (etanol), a 4.000 rpm. O motor EC5 faz parte dos investimentos de R$ 3,7 bilhões do Grupo PSA Peugeot Citroën no Brasil entre os anos de 2010 e 2015.
Fonte: Car and Driver Brasil
