Scuderia Clandestina

Para aumentar sua participação no mercado brasileiro no ranking entre montadoras, a Renault anunciou nesta terça-feira (13) que apresentará sete lançamentos no território nacional ao longo de 2012, que inclui novos modelos e novas versões. A fabricante francesa ainda noticiou que deverá fechar 2011 com participação de 5,6% e quer 6,5% no próximo ano.

E, para realizar os lançamentos e aumentar sua fatia do ranking nacional, a Renault ampliará sua produção da fábrica paranaense de São José dos Pinhais para 100 mil automóveis anualmente. Serão criados novos centros de engenharia e de treinamento, além de gerar, é claro, novos postos de trabalho.

Até 2016, a Renault deverá atingir 8% do mercado Brasileiro, com 300 mil veículos produzidos na planta ao ano. O investimento de 500 milhões de reais divulgado em outubro passado, que totaliza R$ 1,5 bilhão para o ciclo de investimento de 2010 a 2015, ajudará nesta meta. A fabricante deverá totalizar 400 concessionárias até 2016.

Neste ano, a marca lançou 12 novos modelos e abriu 28 novos postos de vendas.

Fonte: NA


Será que vem algum modelo realmente inédito ano que vem?

Para o ano que vem tem o substituto do Clio Campus, mas não é exatamente um modelo "novo"...

Espero que criem vergonha e tragam o Megane, o Clio IV e a Scenic porque de Renault, a linha atual só tem o nome.

Quantos Dacia novos?

HateSeeker escreveu:Quantos Dacia novos?

Deve ser aquela minivan bizarra, novo Logan, Mega 3 e os outros devem ser novas versões.

Chutômetro: O carro popular baseado no Clio Campus (e que vai substituí-lo), minivan do Logan, Mégane 3, um novo visual pro Logan, novo Kangoo (na verdade o ferramental velho da Europa), e dois importados (Koleos, Latitude, Mégane CC - escolhe 2 desses).

Weddly escreveu:Espero que criem vergonha e tragam o Megane, o Clio IV e a Scenic porque de Renault, a linha atual só tem o nome.

"...Jalinier declarou ainda que está descartada a adaptação de projetos europeus para o mercado nacional."

dcoelho escreveu:Chutômetro: O carro popular baseado no Clio Campus (e que vai substituí-lo), minivan do Logan, Mégane 3, um novo visual pro Logan, novo Kangoo (na verdade o ferramental velho da Europa), e dois importados (Koleos, Latitude, Mégane CC - escolhe 2 desses).

Koleos e Latitude.
megane CC já teve sua fraca passagem por aqui.

O Mégane mk3 é possível, existe uma versão do Mégane for emerging markets, que usa a plataforma do Fluence e o desenho básico do europeu. E já foi flagrado em testes em Ctba e na Argentina.

p_h escreveu:O Mégane mk3 é possível, existe uma versão do Mégane for emerging markets, que usa a plataforma do Fluence e o desenho básico do europeu. E já foi flagrado em testes em Ctba e na Argentina.

Ele já está a venda na Argentina. Custa a mesma coisa que um Fluence em configuração similar.

dcoelho escreveu:

p_h escreveu:O Mégane mk3 é possível, existe uma versão do Mégane for emerging markets, que usa a plataforma do Fluence e o desenho básico do europeu. E já foi flagrado em testes em Ctba e na Argentina.

Ele já está a venda na Argentina. Custa a mesma coisa que um Fluence em configuração similar.

Digo, a Renault cogitou nacionalizar a produção do Mégane hb, usando a plataforma do Fluence (que é a do Mégane 3 simplificada). Dependeria da aceitação no mercado argentino e, principalmente, da expectativa de vendas no Brasil.

dcoelho escreveu:

p_h escreveu:O Mégane mk3 é possível, existe uma versão do Mégane for emerging markets, que usa a plataforma do Fluence e o desenho básico do europeu. E já foi flagrado em testes em Ctba e na Argentina.

Ele já está a venda na Argentina. Custa a mesma coisa que um Fluence em configuração similar.

E é importado de onde?

Weddly escreveu:

dcoelho escreveu:

p_h escreveu:O Mégane mk3 é possível, existe uma versão do Mégane for emerging markets, que usa a plataforma do Fluence e o desenho básico do europeu. E já foi flagrado em testes em Ctba e na Argentina.

Ele já está a venda na Argentina. Custa a mesma coisa que um Fluence em configuração similar.

E é importado de onde?

França ou Turquia, não tenho certeza. Só que é numa especificação especial para países pobres emergentes. O acabamento é piorado e perde alguns equipamentos.

O argentino vem da Turquia.

Ele é simplificado sim, inclusive na plataforma (usa a X38 do Fluence, ao invés da X95 do Mégane europeu).

A linha ranho só tem 1 carro que presta.

lprf escreveu:A linha ranho só tem 1 carro que presta.

A linha ranho correta:

Logan
Pandero
Twingo (para bixas como o ph)
Clio mk3
Megane mk3
Megane SW mk3
Fluence
Modus
Scenic e Grand Scenic mk3
Espace
Duster
Koleos

Corta Megane SW, Modus e Espace e tá ótimo.