Do Auto Esporte
Flagra do Hyundai HB20 reestilizado feito pelo leitor Willian Caminha Fonseca (Foto: Willian Caminha Fonseca)
A Hyundai reserva grandes novidades para a linha HB20 e não esconde o jogo. Ao apresentar o conceito HB20 R-Spec no Salão de São Paulo em outubro do ano passado, abriu o jogo ao dizer que o modelo seria a base do facelift do compacto produzido em Piracicaba (SP). E isso ficou claro mesmo com o véu da camuflagem sobre a dianteira, com bem prova o flagra do leitor William Fonseca, feito em São José dos Campos, interior de São Paulo.
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A grade hexagonal mais protuberante chega a estufar o tecido, como aponta a projeção ao final da matéria. Não esperavamos ver os belos faróis com leds HB20 R-Spec, mas o carro flagrado por William não parece sequer ter dupla parábola. Talvez o esquema atual seja mantido. Pelo menos, as rodas são inspiradas nas usadas pelo conceito esportivo, ainda que de diâmetro bem menor do que o aro 17 original. Nas demais partes, a camuflagem não deixa ver muito.
Flagra do Hyundai HB20 reestilizado feito pelo leitor Willian Caminha Fonseca (Foto: Willian Caminha Fonseca)
A reforma será completa e incluirá as variante sedã HB20S e aventureira HB20X. Os retoques, contudo, vão variar um pouco entre eles. O sedã talvez não ganha para-choque traseiro tão esportivo, enquanto o dublê de crossover continuará a contar com os apliques plásticos e metálicos. Por dentro, serão feitas mudanças típicas dos facelifts, com novos acabamentos, grafismos e comandos. Uma central mais em conta com GPS também será bem-vinda. O receio, contudo, é que o preço das versões completas chegue na casa dos R$ 60 mil, como ocorreu com o Ford Fiesta Titanium 1.6 Powershift (R$ 65.290).
Projeção Hyundai HB20 reestilizado (Foto: Yuri Queiroz/ Autoesporte)
Previsto para outubro, o lançamento ainda está distante do burburinho dos saguões dos revendedores. A produção do facelift só deve começar depois do retorno das férias coletivas, aponta fonte. As concessionárias ainda não falam muito sobre o carro, apenas sobre os retoques na dianteira e pequenas mudanças. Mas, segundo apurou o BlogAuto, o câmbio automático será de seis marchas nos modelos 1.6 16V. É uma velha queixa da mídia especializada e de proprietários, porém a mudança é mais compulsória: os novos parâmetros de eficiência energética do Inovar-Auto vão provocar uma série de mudanças em trens de força nos próximos meses e ao longo de 2016.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ovado.html
