Scuderia Clandestina

VW lança up! TSI (turbo) com preços a partir de R$ 43.490 – veja tabela
Do CarPlace | Publicado em Fri, 24 Jul 2015 15:00:25 +0000




O novo motor 1.0 TSI da Volkswagen passa a ser oferecido como opcional livre para quase todas as versões do up! (menos a Take de entrada) com preço de R$ 3.100. Assim, o primeiro modelo a trazer o propulsor de 1 litro turbo e com injeção direta é o Move up! TSI, que tem preço de R$ 43.490 já com ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros (dianteiros) elétricos e sistema de som. Para marcar a chegada do novo motor, a VW lança ainda o speed up!, série especial com tempero esportivo no visual tabelada a R$ 49.990.




Também o High up! e o Cross up! podem receber o motor TSI, mas no caso das versões especiais Red, Black e White o motor aspirado (1.0 MPI) deixa de ser oferecido e o turbo se torna padrão. Como já antecipado pela própria VW, o propulsor 1.0 TSI entrega 101/104 cv de potência e 16,8 kgfm de torque logo a 1.500 rpm. Num carro de, no máximo, 1 tonelada de peso, o desempenho prometido entusiasma: 9,1 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h e máxima de 184 km/h, usando etanol.




Além do óbvio ganho em performance, a VW diz que o up! turbo será também mais econômico que o aspirado. Isso porque, afora o uso da injeção direta (que melhora o aproveitamento do combustível), o up! TSI teve a relação de diferencial alongada em 26%, reduzindo o giro do motor em velocidades de cruzeiro. Pelas informações do Inmetro, o modelo é capaz de fazer 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada com gasolina – valores que passam a 9,6 km/l e 11,1 km/l com etanol, respectivamente.




Mudanças no motor incluíram virabrequim forjado, novas bielas e pistões, todo um novo sistema de alimentação por conta da injeção direta e também o intercooler – que exigiu, inclusive, que o para-choque dianteiro ficasse 40 mm mais avançado. Externamente, outra novidade fica por conta da tampa do porta-malas pintada de preto (além do logotipo TSI), o que aproximou o up! brasileiro do modelo europeu com a tampa de vidro escurecido. Todas as novidades técnicas, bem como o teste completo do up! TSI, você confere em breve aqui no CARPLACE. Fique ligado!
Preços do VW up! turbo:

Move up! TSI: R$ 43.490

High up! TSI: R$ 48.040

Red/Black/White up! TSI: R$ 48.690

Cross up! TSI: R$ 47.030

Speed up! TSI: R$ 49.990

Por Daniel Messeder, de Campinas (SP)

Viagem a convite da Volkswagen
Fotos: Volkswagen up! TSI (Turbo)






Volkswagen speed up! TSI é série especial do compacto com motor turbo. Ao fundo, o red up! TSI mostra a tampa do porta-malas com pintura preta.

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-lanca-up- ... ja-tabela/

Volkswagen lança up! turbo com preço de R$ 43.490
Do Auto Esporte



Volkswagen up! TSI (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


Se você costuma torcer o nariz para carros com motor 1.0, é bom começar a mudar os seus conceitos. A Volkswagen está lançando no mercado o up! TSI (turbo com injeção estratificada), que virá equipado com o novo motor 1.0 turbo flex, capaz de render até 105 cv de potência e excelentes 16,8 kgfm de torque entregues a partir de 1.500 rpm. A nova motorização estará presente desde a versão intermediária Move up!, sugerida por a partir de R$ 43.490. A versão mais cara da gama é a edição limitada e mais esportiva Speed up!, que sai por R$  49.990. 


Visualmente, o up! TSI se difere das demais versões por pequenos detalhes de design, como a tampa do porta-malas sempre preta e outros detalhes nem tão fáceis de serem percebidos. O para-choque cresceu quatro centímetros, para ajudar a acomodar o intercooler (que resfria os gases do turbo), mas nada que seja notado visualmente. Já o Speed up! tem uma dose de personalização esportiva será disponibilizado sempre na cor branca, e seus retrovisores externos serão sempre azuis e o teto preto perolizado. Soleiras de alumínio, defletor e rodas exclusivas arrematam o visual do pequeno. Uma maquiagem leve, conforme Autoesporte antecipou em primeira mão.

saiba mais

• VOLKSWAGEN APRESENTA MOTOR 1.0 TURBO FLEX PARA O BRASIL

Com previsão de chegar às autorizadas da marca em agosto, o up! TSI amplia a gama de motorização do carro, antes restrita a oferta do mesmo 1.0 três cilindros aspirado de 82 cv.  Do ponto de vista mercadológico, os números de potência e torque do novo up! turbinado não apenas o tornam o 1.0 mais potente do mercado, como o aproximam das versões 1.4 e 1.6 dos hatches compactos rivais. O Chevrolet Onix 1.4, por exemplo, tem um rendimento de 106 cv e 13,9 kgfm, enquanto o Ford Ka 1.5 produz 110 cv e 14,9 kgfm.



A diferença é o regime de torque. O up! TSI tem os mesmos 16,8 kgfm obtidos por motores 1.6 16V recentes, tal como o EA211 do Gol e Fox - que equipará em breve o Golf. Só que ele conta com essa força 2.500 rpm mais cedo. Com cerca de 950 kg e uma relação peso/potência e peso/torque favorável, o up! TSI foi de zero a 100 km/h em 9,5 s na nossa pista. Com esse incremento de potência - e especialmente torque - na linha, talvez o up! finalmente consiga ser o sucesso de vendas esperado pela marca. Mas a estratégia de preços precisa ajudar.



Até pela pequena diferença de preço. A versão Move up! TSI é R$ 3.100 mais cara que a Move up! convencional, de R$ 40.390. Além do novo motor, todas as versões TSI contam com controle de tração de série para ajudar a lidar com o despejo de força já a baixos giros. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Confira todos os preços e versões do up! TSI


 





Galeria: Volkswagen up! TSI











Confira os itens de série e preços de todas as versões do novo Volkswagen up! TSI:


Move up! TSI - R$ 43.490 



Itens de série: Airbag duplo, freios ABS, controle de tração, computador de bordo, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, rádio integrado com Bluetooth e entradas USB/ Auxiliar, sistema Isofix, rodas de aço de 14 polegadas, chave canivete e sistema de alarme remoto. Opcionais: Sensor de estacionamento, rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis e lanternas de neblina.



High up! TSI - R$ 48.040



Itens de série: adiciona faróis e lanternas de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas,  revestimento dos bancos em couro native. Opcionais: Sistema multimídia Maps & More



Cross up! TSI - R$ 47.030



Itens de série: rodas de liga leve 15 polegadas com pneus de baixa resistência ao rolamento, adiciona sensor de estacionamento traseiro, soleira das portas com aplique em alumínio, volante em couro com apliques cromados e o elementos aventureiros no visual. Opcionais: Sistema multimídia Maps & More e revestimento dos bancos em couro



Black/ White/ Red up! TSI - R$ 48.690


Itens de série: acabamento diferenciado. Opcionais: Sistema multimídia Maps & More, revestimento dos bancos em couro, painel com aplique colorido, rodas de liga leve de 15 polegadas pintadas de branco.



Speed up! - R$ 49.990


Itens de série: faróis com máscara escurecida, soleiras das portas em alumínio, spoiler lateral, revestimento interno em preto, rodas de liga leve de 15 poelgadas em preto diamantado.


Volkswagen up! TSI (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


Novo motor 1.0 TSI



"Muito mais do que turbo". É assim que a Volkswagen apresenta o motor 1.0 TSI. Segundo a marca, o três cilindros recebeu mais do que um turbocompressor, ele aliou a injeção direta com sobrealimentação inteligente ao processo. "Nossa engenharia fez um excelente trabalho. Eles conseguiram combinar alta eficiência energética com baixo consumo de etanol, gasolina ou qualquer mistura", afirmou Markus Kleimann, novo vice-presidente de desenvolvimento de produto da marca alemã.


Esse motor  é fruto de um investimento de R$ 460 milhões feitos na fábrica de montadora em São Carlos (SP), que receberá esse montante para melhorias até 2018. Segundo a marca, o novo propulsor tem a melhor eficiência energética da Volkswagen no Brasil e é o 1.0 mais econômico do mercado. A Volkswagen ainda afirma que o Inmetro o classificou com nota A no Programa de Etiquetagem Veicular e, nos testes, alcançou consumo de 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol e 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada com gasolina.


Volkswagen up! TSI (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


Para ajudar na economia, a Volkswagen também recalibrou o câmbio manual de cinco marchas. Sua relação do diferencial foi alongada em 26%, embora as relações de marchas sejam as mesmas. Segundo a montadora, esse ajuste permite que o que o motor trabalhe em rotações bem baixas quando o carro roda na estrada, por exemplo. Até porque ele responde desde cedo e vai ser operado a maior parte do tempo durante a faixa de torque máximo, entre 1.500 e 4 mil giros.


Outros motores


O três cilindros não será o único motor a empregar a nova tecnologia. A marca também está trabalhando na conversão do quatro cilindros 1.4 turbo flex que equipará o tanto o Golf nacional quanto o Jetta. O quatro cilindros também estará no Audi A3 Sedan, que começa a ser produzido em São José dos Pinhais, em setembro. A expectativa é que o propulsor entregue até 145 cv, e não os atuais 122 cv da versão a gasolina (no Audi) ou 140 cv (no VW médio).


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 43490.html

Rapaz, ótimo custoxbenefício.

Nenhum carro no mercado oferece o mesmo por 43,5k.

TSI

VW surpreendeu! Muito bacana.

Esse carro com torque de 16kg a 1500 rpm vai ficar uma delícia de dirigir.

Uno 1.6R mandou lembranças lol

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Gol Turbo feelings..........

um carrinho bom desse com nossa gasolina de merda...
eu só ia andar no álcool.

Continua sem airbags de cortina e laterais e sem ESP

No etanóis nem é tão econômico assim hein?

Ramiel escreveu:Continua sem airbags de cortina e laterais e sem ESP

No etanóis nem é tão econômico assim hein?

É um popular né. Nem em sonho tem essa segurança embarcada lol

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MoveUp TSi com pacote completo de R$1000 a mais e couro native negociado com um descontinho pode ficar interessante... 45300 na tabela... mas por menos da até para ignorar o AB2...

O que vai ter nego se matando nesse up.

vei... to tentado nesse move de 43k... sei que é muita grana num popular, e por agora só vai ter 0km... vw poderia ter lançado ano passado, quem sabe eu já beliscava um semi novo

e eu tava duvidando que a vw iria lançar esse 1.0TSI

Pablo escreveu:O que vai ter nego se matando nesse up.

5*

Qto custa o move aspirado?

Ramiel escreveu:Qto custa o move aspirado?

3.100 a menos

Então realmente não faz sentido comprar o aspirado

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Desempenho de 2.0 e consumo de híbrido.

E tem fanboy de Toyota que chama de bosta.

alipiolm88 escreveu:vei... to tentado nesse move de 43k... sei que é muita grana num popular, e por agora só vai ter 0km... vw poderia ter lançado ano passado, quem sabe eu já beliscava um semi novo

e eu tava duvidando que a vw iria lançar esse 1.0TSI

Compre daqui um ano...

Marciel Leite escreveu:

Ramiel escreveu:Continua sem airbags de cortina e laterais e sem ESP

No etanóis nem é tão econômico assim hein?

É um popular né. Nem em sonho tem essa segurança embarcada lol

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Não seja por isso, Ford Ka possui versão com ESP.

Bernardo Gaetani escreveu:

alipiolm88 escreveu:vei... to tentado nesse move de 43k... sei que é muita grana num popular, e por agora só vai ter 0km... vw poderia ter lançado ano passado, quem sabe eu já beliscava um semi novo

e eu tava duvidando que a vw iria lançar esse 1.0TSI

Compre daqui um ano...

TSI usado

Sem garantia

Kicksilver escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:

alipiolm88 escreveu:vei... to tentado nesse move de 43k... sei que é muita grana num popular, e por agora só vai ter 0km... vw poderia ter lançado ano passado, quem sabe eu já beliscava um semi novo

e eu tava duvidando que a vw iria lançar esse 1.0TSI

Compre daqui um ano...

TSI usado

Sem garantia

Imagina esse carro depois de passar na mão do Jão.

Única coisa que presta nele é o motor agora. Grande bosta. Só pegar algum concorrente 1.6 aí e pronto.


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