SEDÃS MÉDIOS, RESULTADOS DE NOVEMBRO: COROLLA MANTÊM PONTA E VÁRIOS MODELOS REGISTRAM RECORDES

[Vittel]

O mês de novembro foi extremamente positivo para vários sedãs médios. O Corolla foi um deles: o Toyota emplacou 5.174 unidades e assegurou, além da liderança confortável, seu melhor resultado em 2011.

Chevrolet Cruze e VW Jetta mantiveram as mesmas posições de outubro e também registraram novos recordes de vendas no Brasil. O modelo da marca norte-americana se aproximou das 3 mil unidades, enquanto o sedã da alemã ultrapassou 2,3 mil unidades e cresceu mais de 5.000% em relação a novembro do ano passado.



Já o Renault Fluence manteve trajetória de crescimento, registrou novo recorde (1,7 mil) e ultrapassou o Honda Civic (1,5 mil) pela 1ª vez. Destaque também para o Mercedes Classe C, 6º colocado à frente de veículos bem mais baratos e emplacando mais de 1,1 mil unidades, melhor resultado histórico para um modelo da marca alemã.



3º colocado no acumulado do ano, o Kia Cerato continua em queda livre e ficou de fora do top 10 pelo 2º mês consecutivo após emplacar 729 unidades, atrás do Peugeot 408 (10º, 786).



Confira os principais destaques de novembro:

SEDÃS MÉDIOS

RANKING GERAL
1. Toyota Corolla – 5.174
2. Chevrolet Cruze – 2.823
3. VW Jetta – 2.325
4. Renault Fluence – 1.693
5. Honda Civic – 1.547
6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159
7. Hyundai Elantra – 1.002
8. Nissan Sentra – 812
9. Fiat Linea – 805
10. Peugeot 408 – 786
11. Kia Cerato – 729
12. Citroën C4 Pallas – 675
13. Ford Focus Sedan – 552
14. BMW Série 3 – 360
15. Volvo S60 – 188
16. Chevrolet Vectra – 170
17. Audi A4 – 105
18. Peugeot 307 Sedan – 62
19. Lifan 620 – 51
20. Audi A5 / RS5 – 31

SUBIRAM (2011/2010) ↑
• VW Jetta +5.184,09%
• Mercedes-Benz Classe C +194,91%
• Nissan Sentra +41,46%
• Audi A5 / RS5 +40,91%
• BMW Série 3 +27,66%
• Toyota Corolla +13,07%
• Ford Focus Sedan +2,03%

DESCERAM (2011/2010) ↓
• Chevrolet Vectra -88,59%
• Honda Civic -48,79%
• Citroën C4 Pallas -27,03%
• Fiat Linea -24,70%
• Peugeot 307 Sedan -23,46%
• Lifan 620 -10,53%
• Audi A4 -4,55%
• Kia Cerato -2,80%

Observação: Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra, Peugeot 408, Renault Fluence e Volvo S60 não eram comercializados em novembro de 2010.

Por Thiago Parísio / Fonte: Fenabrave

Fonte: CarPlace

[dcoelho]

6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159
7. Hyundai Elantra – 1.002

Problem, CAOA?

[EHIDEKI]

indiscutivelmente o destaque vai p/ MB Classe C. seja pelo preço (C180 custa praticamente o dobro, isso sem contar as outras versões, como C200, C250, etc). enfim, é um número de vendas de respeito - a meu ver, merecido.

será que o civic vai conseguir reagir? nem quando o novo corolla foi lançado (08/09) a geração anterior despencou em vendas como está acontecendo com o civic.

[Kicksilver]

Civic já era... 5 anos de mercado, não há milagre que resolva.

[Elvis]

4. Renault Fluence – 1.693
5. Honda Civic – 1.547

Chupa Civic!

[geniallis]

6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159

wow, impressionante mesmo. Pena que com o aumento do IPI devem te uma queda nisso. Mas é muito bom ver um carro desses na lista de mais vendidos. Dilma filha da puta, safada, vai ferrar nosso mercado de carros novamente.

[K.D.R]

6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159

wow, impressionante mesmo. Pena que com o aumento do IPI devem te uma queda nisso. Mas é muito bom ver um carro desses na lista de mais vendidos. Dilma filha da puta, safada, vai ferrar nosso mercado de carros novamente.

mercado do que???

[Schroder]

Fico impressionado com a lerdeza dessa imprensa automotiva pra compreender os segmentos. Uma galera de segmento D nessa lista, pior, premium ainda. Pqp, as divisões by Euro N Cap estão aí pra quem quiser ver mas não adianta nada.

Meu irmão de 7 anos capaz de distinguir as categorias melhor que esses mongóis.

[geniallis]

Meu irmão de 7 anos capaz de distinguir as categorias melhor que esses mongóis.

Quer apost........... deixa para lá.

[fernando_tw]

Fico impressionado com a lerdeza dessa imprensa automotiva pra compreender os segmentos. Uma galera de segmento D nessa lista, pior, premium ainda. Pqp, as divisões by Euro N Cap estão aí pra quem quiser ver mas não adianta nada.

Meu irmão de 7 anos capaz de distinguir as categorias melhor que esses mongóis.

Isso aqui é Brasil :fuckthat: . Boa parte do publico que lê sabe nada de segmentação de mercado (confesso que se contar as sub-classificações,eu também me perco). Muitos só sabem o nome do modelo, quem o faz e olhe lá!

[Buzz]

Muito bom o Fluence em quarto, vendendo mais que o dobro do 408.

[tomsa2]

Impressionante a queda do Civic. O Corolla, mesmo com alterações de versão nunca deixou as 2 primeiras colocações.

Sempre achei que sedan médio com apelo visual 'esportivo' ou 'modernoso' dança no Brasil. Quem compra esses carros por aqui já tá pra lá do cabo da boa esperança, porque no nosso país pobretão isso é quase carro de 'patrão'. Ou seja, perfil de público mais conservador. Logo New Civic, Elantra e Cerato (meio fora de lugar/faixa) não se sustentam após um pico relacionado à novidade da novidade. A única vantagem do Civic era ser Honda.

[LPRF]

Que ranking estúpido, tem seg B, C e D juntos.

Mas a Classe C é líder no seg D e vende mais que muito carro barato.
O S60 também merecia melhor sorte mas a rede Volvo é risível, tem umas 10 ccs no máximo.

[A_Gaspar]

Galera, já comentei sobre isso em outro tópico: o Civic caiu pq os estoques praticamente se esgotaram. Nessa quinzena, mal chegou a 350 unidades emplacadas.

[HateSeeker]

1. Toyota Corolla – 5.174
2. Chevrolet Cruze – 2.823
3. VW Jetta – 2.325

[Milton__]

dizem por ai que a segunda foto é o plano de fundo do hate....

[dcoelho]

dizem por ai que a segunda foto é o plano de fundo do hate....

Eu acho que é essa aqui embaixo, pra não perder a a raiz carioca:

[Ramiel]

[Milton__]

dizem por ai que a segunda foto é o plano de fundo do hate....

Eu acho que é essa aqui embaixo, pra não perder a a raiz carioca:

pra ser mais carioca só um cilindro de GNV aparente

[AlvoErrado2]

Civic reduziu estoque exatamente por que estava caindo as vendas, não foi a falta de carros que causou isso, e sim isso que causou a falta de carros.

[p_h]

6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159

wow, impressionante mesmo. Pena que com o aumento do IPI devem te uma queda nisso. Mas é muito bom ver um carro desses na lista de mais vendidos. Dilma filha da puta, safada, vai ferrar nosso mercado de carros novamente.

O mercado sempre foi cagado, não é culpa da Dilma e o IPI maior não muda absolutamente nada.

Desde que me entendo por gente que carro aqui no Brasil é 3x mais caro que no resto do globo.
Três anos atrás, sem IPI maior, sem Dilma, não se conseguia tirar um Classe C por menos de R$ 160 mil e agora a culpa é da Dilma?

Se tem mais de mil pessoas se sujeitando a pagar mais de R$ 110 mil em um sedan com potência de Corolla, 6 mil de IPVA, 5 mil de seguro e preço absurdo nas revisões, então elas podem pagar mais os R$ 10 mil do IPI maior com tranquilidade.

[Kicksilver]

Discordo, pra mim tudo é culpa da Dilma.

[Doutor Givago]

concordo com o P_h.

O nosso mercado de carros sempre foi uma bosta (porcarias e caras). As quatro "grandes" sempre mandaram e desmandaram da maneira que quiseram.

Dilmão apenas manteve a escrita, não fez nada de novo. Lobby, galera, lobby, lobby...

[HateSeeker]

dizem por ai que a segunda foto é o plano de fundo do hate....

eu já usei jetta EU-SPEC, mas santanão nunca.

[LPRF]

6. Mercedes-Benz Classe C – 1.159

wow, impressionante mesmo. Pena que com o aumento do IPI devem te uma queda nisso. Mas é muito bom ver um carro desses na lista de mais vendidos. Dilma filha da puta, safada, vai ferrar nosso mercado de carros novamente.

O mercado sempre foi cagado, não é culpa da Dilma e o IPI maior não muda absolutamente nada.

Desde que me entendo por gente que carro aqui no Brasil é 3x mais caro que no resto do globo.
Três anos atrás, sem IPI maior, sem Dilma, não se conseguia tirar um Classe C por menos de R$ 160 mil e agora a culpa é da Dilma?

Se tem mais de mil pessoas se sujeitando a pagar mais de R$ 110 mil em um sedan com potência de Corolla, 6 mil de IPVA, 5 mil de seguro e preço absurdo nas revisões, então elas podem pagar mais os R$ 10 mil do IPI maior com tranquilidade.

Potência de Comerda mas que anda 4s mais rápido no 0-100, é seg D, tem 6ab+ESP, acabamento premium, multilink, 7G-tronic, GPS...