Scuderia Clandestina

Pelo flagra parece que vai abandonar o visual mais "empolgante" usado por um carro americano hoje em dia.





Fonte: Edmunds Inside Line

precisa é voltar a ser RWD

ps: pelo jeito vai ser inpirado no malibu
ps²: tem que ser RWD porra! (só para deixar bem claro)

Interior top. Exterior parece que promete tbm, bem barca msm.

O modelo atual está bem defasado mas possui um 3.6 V6 de 302hp

Esse novo pelo jeito ficara mais belo... Se aumentar ainda a potência do V6 vai dar trabalho pra concorrência!

Bernardo Gaetani escreveu:O modelo atual está bem defasado mas possui um 3.6 V6 de 302hp

Esse novo pelo jeito ficara mais belo... Se aumentar ainda a potência do V6 vai dar trabalho pra concorrência!

mas acho que o maior problema do atual impala foi a tração FWD, todos americanos quando falam dele em primeiro lugar falam mal da tração, para depois falar mal do desenho

Deve ficar fantástico o interior.

:betterthanexpe

Finalmente, o atual é um lixo.

Vai ser "arrundeizado".
Tem que ser RWD de novo!

Que interior hein!

eu gosto do atual... claro que não chega aos pés desse aí mas acho legal

típica barca. v6, 300cv, torcudo e imenso. teria um fácil

Começando as minhas preces já hoje mesmo!

Ó Dilma que está em Brasília, em seu nome rogo para não cagar o país para que eu possa ter um troço desse em 2014, amém!

O novo Impala deve ter sim tração traseira.

A GM desenvolveu a plataforma Epsilon para modelos com os 02 tipos de tração (traseira e dianteira).

Ontem a GM confirmou a fabricação do novo Impala em uma das suas fábricas no Canadá. Link.

Nesta fábrica o novo Impala vai partilhar a mesma linha de montagem com Cadillac XTS. Novo Impala e Cadillac XTS também partilham a mesma plataforma Epsilon 2, versão longa.

Fonte

luiz, o Cadillac XTS vai ser FWD, acredito que o Impala também seja.

Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

dcoelho escreveu:Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

a holden não tá pra tirar todos esses sedans de linha?

mateusp escreveu:

dcoelho escreveu:Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

a holden não tá pra tirar todos esses sedans de linha?

Vão tirar de linha o carro mais vendido na Austrália?

dcoelho escreveu:

mateusp escreveu:

dcoelho escreveu:Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

a holden não tá pra tirar todos esses sedans de linha?

Vão tirar de linha o carro mais vendido na Austrália?

ah, não é bem assim

http://www.nzherald.co.nz/motoring/news ... d=10773471

tão pensando em parar o desenvolvimento de carros locais pra austrália. o q implica que eles adotariam carros americanos daqui pra frente...

Coelho, o Holden Commodore também vai compartilhar a plataforma com o Impala/XTS na próxima geração. A plataforma Zeta, ao que tudo indica, vai ser abandonada.

luiz jorge escreveu:O novo Impala deve ter sim tração traseira.

A GM desenvolveu a plataforma Epsilon para modelos com os 02 tipos de tração (traseira e dianteira).(...)

Não sei da onde você tirou essa informação. Existem três plataformas de tração traseira na linha da GM:
A Sigma que é do Cadillac CTS e antigo STS, a Zeta que é a do Calais e Camaro e a Y que é a do Corvette.
Existe um rumor que a GM quer desenvolver uma plataforma mais barata para substituir a Zeta, mas por enquanto é só um rumor. Mas é tecnicamente impossível adaptar a Epsilon para tração traseira, no máximo integral que já foi pensado desde o inicio do projeto.

dcoelho escreveu:Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

Eu penso isso desde que acabaram com o G8, podiam ter lançado como a geração seguinte do Impala, ou até lançar como Caprice, e tirar o Impala de linha. O Calais é um puta carro! e ainda RWD, que eu acho que falta no Impala e no XTS.

b_g_19 escreveu:

luiz jorge escreveu:O novo Impala deve ter sim tração traseira.

A GM desenvolveu a plataforma Epsilon para modelos com os 02 tipos de tração (traseira e dianteira).(...)

Não sei da onde você tirou essa informação. Existem três plataformas de tração traseira na linha da GM:
A Sigma que é do Cadillac CTS e antigo STS, a Zeta que é a do Calais e Camaro e a Y que é a do Corvette.
Existe um rumor que a GM quer desenvolver uma plataforma mais barata para substituir a Zeta, mas por enquanto é só um rumor. Mas é tecnicamente impossível adaptar a Epsilon para tração traseira, no máximo integral que já foi pensado desde o inicio do projeto.

dcoelho escreveu:Sinceramente, considerando a bagaça que é o Impala atual, não era mais fácil a GM ter pego o Calais ou o Statesman australiano e vendido como Impala? RWD, motores V6 e V8, bom acabamento. Seria um sedã segmento E com boa qualidade.

Eu penso isso desde que acabaram com o G8, podiam ter lançado como a geração seguinte do Impala, ou até lançar como Caprice, e tirar o Impala de linha. O Calais é um puta carro! e ainda RWD, que eu acho que falta no Impala e no XTS.

Eu li que o XTS terá tração nas 04 rodas - e ele terá mesmo. Então eu deduzi que a sua arquitetura permitiria tanto tração dianteira quanto tração traseira.

Quanto ao futuro do Comodore, a próxima geração está garantida - ela será lançada em 2012 ou 2013. O que está incerto, é se haverá uma próxima geração além dessa - a GM afirma que apenas haverá esta próxima geração, se o governo australiano subsidiar ($$) o seu desenvolvimento. Pois do contrário, é inviável.