Scuderia Clandestina

O novo Citroën C4 Pallas 2013 foi flagrado praticamente por completo na China. As fotos do modelo publicadas pelo site chinês Auto-163.com revelam que a nova geração do sedan médio francês será uma espécie de Mini-C5 na lateral e traseira, enquanto a parte dianteira conserva os traços do Novo C4 hatch já disponível na Europa.



Com inspiração no irmão maior, o Novo C4 Pallas 2013 tem linhas completamente novas nas laterais e na traseira. Na parte dianteira, o conjunto óptico é mais simples do que a versão hatch (mas isso deve ser exclusividade apenas para a China), com o duplo chevron ligado nas extremidades. A parte inferior do para-choque também tem desenho diferente, tanto na entrada de ar quanto na região dos faróis auxiliares de neblina.



Na parte interna, o acabamento e o desenho geral seguem o padrão encontrado no Novo C4 Hatch. O volante permanece com a parte central fixa, característica da atual linha.

Na mercado chinês, a Citroën comercializará o Novo C4 2013 equipado com motores de 1,8 litro, sendo uma versão turbo. Mais detalhes e informações devem surgir em breve.

Fonte: Carplace

:pokerfc2:

não é o C4 pallas...
é o C-Quattre... que é feito em cima do Hatch.

http://www.carnewschina.com/2011/12/15/ ... -in-china/


Carplace sendo Carplace.

O C-Quattre vai receber um facelift e o C-Triomphe (nosso Pallas) vai receber uma nova geração, pelo menos na China.

Acho que tem boa chance da Citroën trazer esse C-Quatre do que uma nova geração duma banheira como o Pallas.

E esse motor 1.8 Turbo, é derivado do 1.6 THP?

O novo mesmo já está sendo testado na China:

Mesmo sendo um C-Quattre

o C-quattre é abaixo ou acima do pallas?

Milton__ escreveu:o C-quattre é abaixo ou acima do pallas?

Até onde sei o C-quattre é o C4 deles. Eles não usam o 4 porque dá azar. O triomphe é só a versão sedan.

Tom, perfeito, o C4 é chamado de C-Quatre por este motivo mesmo.

O porém é que o C4 possui duas versões sedan na China: uma com entre-eixos curto, o mesmo do hatchback (C-Quatre Sedan) e uma com entre-eixos longo (C-Triomphe, nosso Pallas).

C-Quatre Sedan:




C-Triomphe:




Viu a diferença?

Respondendo a dúvida do Milton: o C-Quatre Sedan fica abaixo do C-Triomphe na linha chinesa da Dongfeng Citroen. Um fica logo abaixo do outro, o C-Quatre custa entre 110 - 140.000 yuans (30 - 40 mil reais), o C-Triomphe vai de 140 - 170 mil yuans (40 - 50 mil reais).

prefiro o C4 pallas mesmo...

Prefiro a traseira do chinês, e a dianteira do Palas.

Kicksilver escreveu:Prefiro a traseira do chinês, e a dianteira do Palas.

o chines deveria vir para o brasil, competir com os compactos premium...

Essa primeira foto ta meio Jetta mk6.

Milton__ escreveu:o chines deveria vir para o brasil, competir com os compactos premium...

Tá louco, Milton? O carro é médio. O Pallas que é grande demais, tem praticamente o mesmo tamanho do C5. Mais fácil elevar o Pallas do que rebaixar o C-Quatre Sedan.

Kicksilver escreveu:Prefiro a traseira do chinês, e a dianteira do Palas.

Os dois são chineses, tanto o Pallas/Triomphe quanto o Quatre Sedan. Ambos foram desenvolvidos pela Dongfeng Citroen, o Pallas é uma adaptação local do Triomphe.

p_h escreveu: Os dois são chineses, tanto o Pallas/Triomphe quanto o Quatre Sedan. Ambos foram desenvolvidos pela Dongfeng Citroen, o Pallas é uma adaptação local do Triomphe.

Quis dizer que prefiro o desenho da parte traseira do C-Quatre e a dianteira do nosso C4 sedan.

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu: Os dois são chineses, tanto o Pallas/Triomphe quanto o Quatre Sedan. Ambos foram desenvolvidos pela Dongfeng Citroen, o Pallas é uma adaptação local do Triomphe.

Quis dizer que prefiro o desenho da parte traseira do C-Quatre e a dianteira do nosso C4 sedan.

mas é a merma coisa...
ou era...

HateSeeker escreveu: mas é a merma coisa...
ou era...

Eram iguais, a única diferença entre os dois estava depois da coluna B.

O porém é que o C-Quatre recebeu o facelift do europeu, enquanto o C-Triomphe ficou com o desenho do pré-facelift (igual aqui).

Agora, o C-Quatre receberá o 2º facelift, enquanto o C-Triomphe será substituido pelo C4 Sedan Mk2 (pelo que entendi, é isso).

Puta que vos pariu.

Eu achei ISSO:



Mais bonito que isso:



Está claro agora?

A galera gosta de complicar as coisas hein, nossa senhora.

Quem complicou foi o Kick.

Custava ter dito que preferia o C-Quatre ao C-Triomphe?