Violação eletrônica: dispositivos comprometem segurança de carros
Enviado: 04 Ago 2015, 09:30
Violação eletrônica: dispositivos comprometem segurança de carros
Do Auto Esporte
BMW Série 7 2016 (Foto: Divulgação)
No último dia 9 de abril a polícia de Toronto, no Canadá, divulgou um “alerta de segurança pública” para os habitantes da cidade. Desde o início deste ano, foi observado um aumento no roubo a utilitários esportivos da Toyota e da sua divisão de luxo, Lexus. Os veículos estavam estacionados em frente às casas, e não havia nenhum sinal de arrombamento ou vidros quebrados. Mas o que estava no seu interior, foi levado.
saiba mais
“Investigadores acreditam que os suspeitos podem ter acesso a dispositivos eletrônicos que podem comprometer o sistema de segurança de um SUV”, afirma o comunicado. Em seguida, vem a recomendação de guardar os carros em garagens fechadas. Se os canadenses tinham o hábito de deixar seus veículos no acesso diante de casa, agora juntam-se aos brasileiros na falta de tranquilidade.
Esse tipo de “arrombamento limpo” não chega a ser novo. Há dez anos, quando o inglês David Beckham foi contratado pelo Real Madrid, ladrões usaram um lap top na capital espanhola para abrir e levar o BMW X5 blindado do jogador, avaliado em 100 mil dólares. O carro foi encontrado um ano depois, em uso por um ministro do governo da Macedônia.
Códigos eletrônicos em chaves já foram difundidos como o último recurso contra o furto e o roubo de automóveis. Porém, se você tem alguma dificuldade com eletrônica, ou essa simplesmente não é sua área, saiba que as quadrilhas especializadas parecem estar sempre um passo à frente das inovações.
Em sua coluna para o New York Times, o jornalista e autor Nick Bilton falou sobre três recentes invasões de seu Toyota Prius em Los Angeles, EUA. Um amigo seu sugeriu guardar a chave dentro do freezar, a fim de interromper qualquer sinal que possa ajudar a ação dos “arrombadores”.
Mais um desafio para a indústria automobilística. Além de fazer carros bonitos, agradáveis de dirigir, econômicos, seguros e pouco poluidores, agora é preciso cuidar para que eles sejam invioláveis. Isso tem um custo, mas nós consumidores pagamos a conta.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Opi ... arros.html
Do Auto Esporte
BMW Série 7 2016 (Foto: Divulgação)
No último dia 9 de abril a polícia de Toronto, no Canadá, divulgou um “alerta de segurança pública” para os habitantes da cidade. Desde o início deste ano, foi observado um aumento no roubo a utilitários esportivos da Toyota e da sua divisão de luxo, Lexus. Os veículos estavam estacionados em frente às casas, e não havia nenhum sinal de arrombamento ou vidros quebrados. Mas o que estava no seu interior, foi levado.
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“Investigadores acreditam que os suspeitos podem ter acesso a dispositivos eletrônicos que podem comprometer o sistema de segurança de um SUV”, afirma o comunicado. Em seguida, vem a recomendação de guardar os carros em garagens fechadas. Se os canadenses tinham o hábito de deixar seus veículos no acesso diante de casa, agora juntam-se aos brasileiros na falta de tranquilidade.
Esse tipo de “arrombamento limpo” não chega a ser novo. Há dez anos, quando o inglês David Beckham foi contratado pelo Real Madrid, ladrões usaram um lap top na capital espanhola para abrir e levar o BMW X5 blindado do jogador, avaliado em 100 mil dólares. O carro foi encontrado um ano depois, em uso por um ministro do governo da Macedônia.
Códigos eletrônicos em chaves já foram difundidos como o último recurso contra o furto e o roubo de automóveis. Porém, se você tem alguma dificuldade com eletrônica, ou essa simplesmente não é sua área, saiba que as quadrilhas especializadas parecem estar sempre um passo à frente das inovações.
Em sua coluna para o New York Times, o jornalista e autor Nick Bilton falou sobre três recentes invasões de seu Toyota Prius em Los Angeles, EUA. Um amigo seu sugeriu guardar a chave dentro do freezar, a fim de interromper qualquer sinal que possa ajudar a ação dos “arrombadores”.
Mais um desafio para a indústria automobilística. Além de fazer carros bonitos, agradáveis de dirigir, econômicos, seguros e pouco poluidores, agora é preciso cuidar para que eles sejam invioláveis. Isso tem um custo, mas nós consumidores pagamos a conta.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Opi ... arros.html