Fiat pede indenização do governo pelo recall do Stilo
Enviado: 19 Dez 2011, 17:20
Fabricante contestou laudo emitido pelo Cesvi e não teve oportunidade de rebater suposto defeito no hatch médio
por Túlio Moreira
MotorDream
A Fiat perpetrou ação junto ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região pedindo a anulação da multa de R$ 3,2 milhões imposta pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), em março do ano passado. À época, o órgão aplicou a punição por causa da demora na realização de recall no hatch médio Stilo. A convocação englobou 52.474 veículos, fabricados entre abril de 2004 e março de 2010, para substituição dos cubos de rodas traseiras do modelo.
Este recall foi motivo de muita polêmica à época. A Fiat garantiu que não havia defeito nos componentes, mas realizou a substituição das peças sob alegação de que estava demonstrando “respeito ao consumidor”. Os cubos de ferro fundido foram trocados por peças equivalentes confeccionadas com aço forjado. O DPDC multou a fabricante pela demora em convocar os proprietários das unidades afetadas, mas a Fiat se defendeu afirmando que não teve conhecimento prévio ou oportunidade de se posicionar sobre o laudo, emitido pelo Cesvi.
De acordo com a empresa especializada em segurança viária, os cubos das rodas traseiras poderiam se romper e fazer a roda se soltar do veículo – constatação negada com veemência pela fabricante de Betim. Agora, a Fiat quer a anulação da multa e também uma indenização por danos materiais e morais, por causa da determinação não fundamentada do recall e também pelo prejuízo imposto à imagem da marca no mercado nacional. A primeira audiência para discutir o assunto está marcada para o dia 31 de janeiro.
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A Fiat perpetrou ação junto ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região pedindo a anulação da multa de R$ 3,2 milhões imposta pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), em março do ano passado. À época, o órgão aplicou a punição por causa da demora na realização de recall no hatch médio Stilo. A convocação englobou 52.474 veículos, fabricados entre abril de 2004 e março de 2010, para substituição dos cubos de rodas traseiras do modelo.
Este recall foi motivo de muita polêmica à época. A Fiat garantiu que não havia defeito nos componentes, mas realizou a substituição das peças sob alegação de que estava demonstrando “respeito ao consumidor”. Os cubos de ferro fundido foram trocados por peças equivalentes confeccionadas com aço forjado. O DPDC multou a fabricante pela demora em convocar os proprietários das unidades afetadas, mas a Fiat se defendeu afirmando que não teve conhecimento prévio ou oportunidade de se posicionar sobre o laudo, emitido pelo Cesvi.
De acordo com a empresa especializada em segurança viária, os cubos das rodas traseiras poderiam se romper e fazer a roda se soltar do veículo – constatação negada com veemência pela fabricante de Betim. Agora, a Fiat quer a anulação da multa e também uma indenização por danos materiais e morais, por causa da determinação não fundamentada do recall e também pelo prejuízo imposto à imagem da marca no mercado nacional. A primeira audiência para discutir o assunto está marcada para o dia 31 de janeiro.
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