Scuderia Clandestina

Novo Lexus LS poderá gerar 535 cv
Do Auto Esporte



Lexus LS (Foto: Divulgação)


A estreia da nova geração do LexusLS (LC 500 e LC 500h) é aguardada com expectativa para o próximo dia 28 de outubro, quando o Salão de Tóquio abre suas portas para a imprensa.

saiba mais

• Vídeo: Lexus revela detalhes do skate voador
• Fotos: Lexus ES
• Lexus apresentará modelo que projeta batimentos cardíacos do motorista na carroceria

Mesmo sem ter sido flagrado ou fotografado antecipadamente, fontes ligadas à marca afirmam que a nova geração do esportivo daria as caras no salão japonês em duas versões com motorizações V8. O modelo LC 500 traria um motor a combustão com 475 cv, enquanto a versão híbrida, batizada de LC500h e ainda mais brava, seria equipada com um trem de força híbrido de 550 cv.


Segundo a marca, os novos modelos trariam não só os itens de segurança e de luxo conhecidos da marca, mas também as versões mais atualizadas dos componentes autônomos presentes nesses veículos. Além desses lançamentos, a Lexus norte-americana promete também uma nova linha de motores turbo que irão equipar diversos veículos da marca, em breve.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 35-cv.html

Se seguir o estilo daquele altinho que esqueci o nome, deve ficar bonitão.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Boss level infinito

Esse é boring.

IS

Mas, tem que rebolar muito pra papar 3er

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Em algumas coisas já até papa.

Questão do IS é o powertrain velho.

Pq como carro é

Qual tu levaria pra casa?



Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Tenho muita simpatia pelo IS. Pena o motor V6 antiquado.

Talvez no final sairia de C250. lol

Banco traseiro sem forração

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Giulia

Sent from my D6543 using Tapatalk

Kicksilver escreveu:Banco traseiro sem forração

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Motor

Kicksilver escreveu:Banco traseiro sem forração

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

E tu sairia de 328i que tem acabamento da cabine bem mediano.

Principalmente se tratando de um carro de 170-200k.

LPRF escreveu:

Kicksilver escreveu:Banco traseiro sem forração

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Motor

Como é otario.

316i > C180
320i > C200
328i C250

C250
0 a 100 km/h: 7
0 a 1000 m: 27,1
Retomada 40 a 80 em 3ª (ou D): 2,8
Retomada 60 a 100 em 4ª (ou D): 3,5
Retomada 80 a 120 em 5ª (ou D): 4,3

328i
0 a 100 km/h: 6,3
0 a 1000 m: 26,4
Retomada 40 a 80 em 3ª (ou D): 2,8
Retomada 60 a 100 em 4ª (ou D): 3,4
Retomada 80 a 120 em 5ª (ou D): 3,9

328i
Aceleração
0 a 60 km/h: 2,8 s
0 a 80 km/h: 4,2 s
0 a 100 km/h: 6,1 s

Retomada
40 a 100 km/h em S: 4,7 s
80 a 120 km/h em S: 4,0 s


C250
Aceleração
0 a 60 km/h: 3,3 s
0 a 80 km/h: 4,9 s
0 a 100 km/h: 6,9 s

Retomada
40 a 100 km/h em S: 5,0 s
80 a 120 km/h em S: 4,5 s

Todos já sabem que a 28i anda na frente.

C250 anda praticamente junto do Jetta.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Realmente, por esses números C250 é fraca mesmo ein.

Vale lembrar que são 211 x 240cv.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Antes uma cabine otimamente acabada e sem forração no banco na mala do que o oposto.

Legal que Cruise Control não era deal breaker.

Interior bmw agora não é otimamente acabado

Lixo demais esse bagageiro, 200k e parece um celta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kicksilver escreveu:Interior bmw agora não é otimamente acabado

Da 3er e 1er não é otimamente acabado mesmo não.

O carro se destaca por vários outros atributos, acabamento é mediano.

Vittel escreveu:

Kicksilver escreveu:Interior bmw agora não é otimamente acabado

Da 3er e 1er não é otimamente acabado mesmo não.

O carro se destaca por vários outros atributos, acabamento é mediano.

Quando eu falava que era mediano você negava.
Mas a 1er >>>>>>>>>>>> A com certeza

LPRF escreveu:

Vittel escreveu:

Kicksilver escreveu:Interior bmw agora não é otimamente acabado

Da 3er e 1er não é otimamente acabado mesmo não.

O carro se destaca por vários outros atributos, acabamento é mediano.

Quando eu falava que era mediano você negava.
Mas a 1er >>>>>>>>>>>> A com certeza

Nunca neguei que são medianos ou falei que são muito bem acabados.

Pra mim = Classe A.

Ah, Hideki disse que A4 tem acabamento de Jetta. E você caga uma goma pro A4.

E aí?

Todo mundo defende o seu amigo.

Pelo menos eu entrei no carro

Sem argumentos.

Novamente.



Já é costume não ter o que falar.

Faber é o cara que disse que Fiesta BR é mais bem acabado que 208.

É tipo pedir conselho de filme do geniallis.