Scuderia Clandestina

Renault Sandero RS chega com preço inicial de R$ 58.880
Do Auto Esporte



Renault Sandero RS (Foto: Divulgação)

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O Renault Sandero RS começará a ser vendido no Brasil em setembro com preço inicial de R$ 58.880. O hatch apimentado é equipado com um motor 2.0 de 150 cv e câmbio manual de seis velocidades e relações curtas. Segundo a Renault, com essa configuração o hot hatch de 1.162 kg acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e tem velocidade máxima de 202 km/h. Fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná, este é o primeiro modelo da linha de esportivos da Renault fabricado fora da Europa.


Além das novidades mecânicas, a versão ganhou diferenciais visuais para reforçar o apelo esportivo. Por fora, há para-choque esportivo com luzes diurnas de LED, saída de escapamento dupla com detalhes cromados e imitação de extrator de ar. A cabine ganha pedaleiras cromadas, bancos com desenho exclusivo desta versão e volante de base achatada. Outro diferencial é que o Sandero RS ganhou central multimídia com comandos de voz, uma tecnologia até então inédita nos modelos da marca francesa no Brasil.


Renault Sandero RS (Foto: Divulgação)

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• Vídeo revela o interior do Sandero RS pela primeira vez

Conforme Autoesporte havia adiantado, o modelo terá um seletor de modo de condução. O motorista poderá alternar entre Normal, Sport e Race, que mudam parâmetros de direção, acelerador e salvaguardas eletrônicas. Em relação ao Sandero padrão, além do novo motor e do visual esportivo, a linha RS é 2,5 cm mais próximo do solo.


O Sandero RS também conta com freios a disco nas quatro rodas, escapamento duplo e novo ajuste de suspensão, além de barra estabilizadora e eixo traseiro mais rígidos do que a versão tradicional. Outro detalhe importante é que esse passa a ser o primeiro Sandero vendido no Brasil com controles de tração e estabilidade. Além de evitar a perda de controle do carro, o sistema também oferecerá um ajuste esportivo para esses controles. A lista de opcionais é enxuta e oferece somente com rodas de 17 polegadas por R$ 1 mil a mais (as originais têm 16 polegadas). Os pneus são sempre 205/45.


Tabelado abaixo dos R$ 60 mil, o Sandero RS quer apimentar, também, a disputa contra o Fiat Punto T-Jet. O hatch é tabelado em R$ 67.010 e conta com motor 1.8 turbo de 152 cv, além de câmbio manual de cinco velocidades.


Renault Sandero RS (Foto: Divulgação)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 58990.html

Preço até q tá

Finalmente um Dacia interessante!

Desempenho deve estar

Podiam ter feito uma versão AT também.

Manuel

Robô Troll escreveu:Fiat Punto T-Jet. O hatch é tabelado em R$ 67.010 e conta com motor 1.8 turbo de 152 cv, além de câmbio manual de cinco velocidades.

Sandero Stepway completo - R$55.940

Tá muito interessante essa versão.

Se conseguir fazer 0-100 em 8s mesmo.

Swap de fábrica
8k a menos que o Punto T-Jegue

MT

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Ogy!!

Se Up pode custar 50, esse aí com certeza pode custar 58.



Cheio das tecnologias.

Roda 17

File demais. E ele tá brigando de preço é com palio Sporting, não com punto t-jet lol.



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Por 58k está mais barato que fiesta Sport.

Up turbo 45k = caro, que lixo, vw being vw.

Pandero 59k = preço notbad


Sério que merda de mercado, dar 60 conto em um dacia Sandero.

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Kicksilver escreveu:MT

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Lembrando que os AT que a Ranhô têm aqui hj são o tranco-5 e o al-4.

-- Adicionado em 15 Ago 2015 11:21 --

Clands escreveu:Up turbo 45k = caro, que lixo, vw being vw.

Pandero 59k = preço notbad


Sério que merda de mercado, dar 60 conto em um dacia Sandero.

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Você estava certo, brasileiro carro por metro e litragem do motor!

Clands escreveu:Up turbo 45k = caro, que lixo, vw being vw.

Pandero 59k = preço notbad


Sério que merda de mercado, dar 60 conto em um dacia Sandero.

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O que o Padero tem de melhor? ESP, GPS, VE atrás. Motor é requentado, não tem metade da tecnologia do motor do up!.

De resto é um low cost seg B, provável que inseguro no crash test.

Custa 15k a mais e nego acha normal.

Ou o up! é barato demais ou o Pandero é caro demais, decidam-se.

Up tem disco nas 4 tbm?

Up foi preparado pelo Renault Sport? Teve seu acerto modificado?

Ainda assim acho o Sandero caro por 58k, questão que seu desempenho associado ao acerto do carro mais o câmbio de 6 marchas pelo menos me chamam a atenção.

Sem contar que parece carro.

Um seminovo vai ser muito legal de pegar.

Up é bom produto, só não ME chama atenção nenhuma e muito menos vale 45k, novamente, para mim.

Não me sentiria bem olhando esse dash e pensando que paguei 45-50k.

LPRF escreveu:

Clands escreveu:Up turbo 45k = caro, que lixo, vw being vw.

Pandero 59k = preço notbad


Sério que merda de mercado, dar 60 conto em um dacia Sandero.

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O que o Padero tem de melhor? ESP, GPS, VE atrás. Motor é requentado, não tem metade da tecnologia do motor do up!.

De resto é um low cost seg B, provável que inseguro no crash test.

Custa 15k a mais e nego acha normal.

Ou o up! é barato demais ou o Pandero é caro demais, decidam-se.

O pandero da pra levar 4 pessoas e alguma bagagem pelo menos

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Ok, mas valem os 58k?

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Não up turbo não vale 45k, mas pagar 58k em um pandero e falar que foi bom negócio, nem fodendo. Up deveria estar uns 30k baixos e pandero 30k alto. No máximo.

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Eu não acho bom negócio, é um preço alinhado com nosso mercado, ou seja, caro. Achei que iam meter mais a faça até, por ser esportivo

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Bla bla bla bla

Mimimimimimi

[15/8 11:58] Leonardo Daltoé: Caras
[15/8 11:59] Leonardo Daltoé: Up TSI é O carro

Sem mais.

58k tô de DS3 2013

Mas achei que esse Sandero fosse vir por 65k.

Acho que economizaria 5k e sairia nesse: http://www.webmotors.com.br/comprar/peu ... 4/14544419

Vittel escreveu:58k tô de DS3 2013

Mas achei que esse Sandero fosse vir por 65k.

mimimi, carro usado


Acerto Renault Sport , quem vê pensa que é um Clio RS ou Mega RS.
Nego exagera pouco.

Quem vê pensa que o interior do Dacia é grande coisa.


Cara é tão hater que morde o próprio rabo pra falar mal do up.

LPRF escreveu:

Vittel escreveu:58k tô de DS3 2013

Mas achei que esse Sandero fosse vir por 65k.

mimimi, carro usado


Acerto Renault Sport , quem vê pensa que é um Clio RS ou Mega RS.
Nego exagera pouco.

Quem vê pensa que o interior do Dacia é grande coisa.


Cara é tão hater que morde o próprio rabo pra falar mal do up.

Ue, mas tu não era o cara do Fox curva muito?

Achei que ligasse pra diversão, dinâmica, comportamento e tal.

Ledo engano, só serve quando é conveniente mesmo.

Faber

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