Scuderia Clandestina

Ontem falamos de um recall de 3.150 exemplares da Captiva no mercado americano por causa de risco de incêndio no sistema de direção hidráulica. http://www.<<removido>>/c ... egar-fogo/

Agora é a vez do Brasil. De acordo com a GM, 3.120 donos do Chevrolet Captiva V6 2011 terão que ir até a concessionária mais próxima para correção do sistema de direção.

O recall faz parte de uma ação global que envolve 15.625 unidades produzidas em Ramos Arizpe, México. Por aqui, apenas a versão V6 produzida entre outubro de 2009 e abril de 2011 está sendo chamada.

No entanto, a peça que precisa ser trocada só chegará em março. Então, a GM vai enviar um comunicado aos clientes ensinando como utilizar a transmissão automática no modo manual. O serviço consiste na substituição do cooler do fluído da direção.

Se o condutor estiver em primeira marcha e estender demais o seu uso, o fluído da direção pode superaquecer e vazar, podendo pegar fogo em contato com partes quentes. Três exemplares do modelo pegaram fogo na Colômbia, e os casos estão sendo investigados.

Fonte

Engraçado, acho que eu nunca cofiei tanto num ditado: Vaso ruim não quebra.
É por isso que esses fatos não ocorrem com Agile, Montana, Celta, G4, etc.

Esse recall foi lançado anteontem nos EUA e já está sendo feito no Brasil.

Padrão de qualidade Chevrolet!!!

Esperar até Março :fuckthat:

Pedindo pra trocar manualmente? :fffuuu:

Povo estica no manual mais que no automatico! Nintindi!

tomsa2 escreveu:Pedindo pra trocar manualmente? :fffuuu:

Povo estica no manual mais que no automatico! Nintindi!

Isso pode ocorrer após longos períodos de trabalho com a transmissão na primeira marcha.

Hoje vi uma Chevrolet Captiva do lado de uma Saturn Vue...

Agora me fica uma dúvida na cabeça... a Captiva ainda é produzida pra venda nos EUA? Pois não esta no site da Chevrolet.com mas uma vez li que captiva nos EUA era vendida só para frotas que nem o Ford Crown victoria e por isso não demonstravam no site...

Bernardo Gaetani escreveu:Hoje vi uma Chevrolet Captiva do lado de uma Saturn Vue...

Agora me fica uma dúvida na cabeça... a Captiva ainda é produzida pra venda nos EUA? Pois não esta no site da Chevrolet.com mas uma vez li que captiva nos EUA era vendida só para frotas que nem o Ford Crown victoria e por isso não demonstravam no site...

O Captiva voltou a ser vendido nos EUA este ano, mas apenas para frotistas e governo. É uma opção ao Equinox.

p_h escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Hoje vi uma Chevrolet Captiva do lado de uma Saturn Vue...

Agora me fica uma dúvida na cabeça... a Captiva ainda é produzida pra venda nos EUA? Pois não esta no site da Chevrolet.com mas uma vez li que captiva nos EUA era vendida só para frotas que nem o Ford Crown victoria e por isso não demonstravam no site...

O Captiva voltou a ser vendido nos EUA este ano, mas apenas para frotistas e governo. É uma opção ao Equinox.

Prefiro a Equinox. Até estranhei quando vi as gemeas no estacionamento do wallmart. A captiva era branca e a vue vermelha...

Captiva = Opel Antara. O melhor da engenharia alemã!

Problem, ABF?[/code]

dcoelho escreveu:Captiva = Opel Antara. O melhor da engenharia alemã!

Problem, ABF?[/code]

Wrong, Antara é baseado no Captiva coreano, não tem DNA Opel.

Ainda assim está longe de ser ruim, o povo paga pau pra ele no BR.

e paga pau mesmo.

Se for olhar por esse lado nenhuma empresa presta, BMW, Mercedes, Audi, Rolls todas anunciaram recalls a algum tempo atrás, melhor fazer recall que ficar tapando o sol com a peneira (né dona Fiat).

Confesso que apesar de ser 'barqueiro' é um carro bem divertido de dirigir. :betterthanexpe

Procon de São Paulo notifica GM devido a atraso no recall do Captiva

No último dia 22, a GM anunciou um recall para 3.120 unidades do Captiva V6, devido a um problema no cooler do fluido da assistência hidráulica de direção (veja aqui). Segundo a marca, há risco de incêndio no motor se o câmbio for utilizado na função manual por períodos prolongados. Porém, o serviço de substituição do resfriador está previsto para começar só em março, quando um lote com as peças chegará ao Brasil. A demora fez com que a Fundação Procon-SP entrasse em ação e notificasse a empresa, que terá que prestar explicações sobre o assunto.

Enquanto a questão não é solucionada, a GM afirmou que enviará uma carta aos proprietários dos veículos convocados, recomendando que a primeira marcha não seja utilizada por mais de cinco minutos em rotação elevada. De acordo com o fabricante, não há restrições quanto à utilização do câmbio no modo automático. Os interessados podem utilizar o telefone 0800-707 4200 e o site www.chevrolet.com.br para obtenção de mais informações.

http://autossegredos.com.br/?p=20938