Scuderia Clandestina

Peugeot inicia a pré-venda do novo 308 na Argentina



Finalmente, podemos dizer que o veterano 307 terá seu merecido descanso na Argentina e será substituído por um produto muito superior em todos os sentidos: o 308. Peugeot iniciou o período de pré-venda, embora a sua comercialização oficial não aconteça antes de fevereiro.

No momento podemos informar às versões que formam a gama e seus preços, que são:

1.6i 16v 115 CV Active 102.900 pesos (18.390 €)
1.6i 16v 115 CV Allure 112.600 pesos (20.123 €)
2.0i 16v 143 CV Feline 135.800 pesos (24.670 €)
2.0i 16v 143 CV Feline Tiptronic 142.300 pesos (25.448 €)
1.6 HDI 115 CV Active 114.900 pesos (20.548 €)
1.6 HDI 115 CV Allure 121.600 pesos (21.750 €)
1.6 HDI 115 CV Feline 142.600 pesos (25.506 €)

Em todos os modelos estão incluídos de série ABS, airbags dianteiros, direção assistida, ar condicionado, rodas de liga leve, etc. Para contar com os airbags laterais e de cortina, e o controle de estabilidade é necessário optar pela versão topo de linha Feline.




A quem queira saber o valor em reais, sugiro acessar o link abaixo, que possui a cotação do dia e um conversor de moedas.

http://economia.uol.com.br/cotacoes/cam ... cipal.jhtm

Fonte: Autoblog Espanhol

Esse bicho é muito bonito, ainda mais branco.

Vai ter THP lá não?

Esse branco com teto panorâmico

I30, Bravo, GolfIV, Focus

Eu não sei explicar o que muda, mas eu acho o da primeira foto (europeu) mas bonito.

Parece ter alguma diferença sutil no desenho que acabou tirando um pouco a harmonia.

Ao meu ver, o que mudou foi a cor, e que as lents do farol está escurecida.

O branco apaga um pouco as linhas do carro. Mas , com teto então :megsta2:

bugrezilla escreveu:Eu não sei explicar o que muda, mas eu acho o da primeira foto (europeu) mas bonito.

Parece ter alguma diferença sutil no desenho que acabou tirando um pouco a harmonia.

A principal mudança estética entre o europeu e o argentino é que o símbolo no capô do europeu tem uma moldura plástica preta, enquanto no argentino o logo vai direto no capô. Não é capação, foi uma opção da Pejô pra aproximar o 308 do 408.

O europeu tem bi-xenon, pelo jeito a Pug fez a cagada de capar (não sei pq já que C4/408/Pallas tem).