Scuderia Clandestina

Em setembro, o último Crown Victoria saiu da linha de montagem da fábrica da Ford de St. Thomas, no Canadá. Carinhosamente apelidado de Crown Vic, o imenso sedã surgiu pela primeira vez na década de 1950, como um elegante cupê de seis lugares. No início dos anos 1990, a Ford estreou um modelo completamente novo, que acabou se tornando o carro preferido dos policiais dos EUA.

Com o fim da linha para o modelo, as delegacias norte-americanas estão passando por uma verdadeira crise sobre o sucessor ideal para as viaturas de patrulha. Afinal, depois de mais de 15 anos atrás de um Crown Vic, os policiais norte-americanos estão reticentes sobre a eficiência de um substituto. A frota do estado de Washington, por exemplo, possui 700 viaturas – quase todas com o emblema azul da Ford.

As delegacias do condado de Snohomish optaram pelo Chevrolet Caprice, enquanto a polícia de Lynnwood preferiu ficar com o Dodge Charger. Como grande parte dos oficiais passa o dia de trabalho atrás do volante, o desgaste das viaturas é bastante intenso. As centrais policiais precisarão desenvolver um novo plano de gestão e manutenção da frota, já que estão acostumadas apenas com o Crown Victoria.

A maioria dos departamentos do país, no entanto, ainda está estudando as opções mais viáveis. O Crown Vic era muito apreciado pela resistência, já que muitas vezes as viaturas de patrulha precisam carregar equipamentos pesados, como cones de trânsito e aparelhos de emergência médica. Além disso, o substituto ideal precisa ter mecânica simplificada e barata.

A fama do Crown Vic como carro de polícia era tão grande que a própria Ford lançou edições especiais para o modelo. A Police Interceptor, fabricada entre 1998 e 2002, tinha como diferencial a carroceria e a mecânica com partes reforçadas, para fazer com que o carro desse conta do trabalho. Além do porte robusto, uma das facilidades do sedã era o chassi de longarinas, mais fácil de reparar após colisões leves, frequentes no dia-a-dia policial.



Fonte: Motor Dream

"patrulha precisam carregar equipamentos pesados, como cones de trânsito"

Ah tah, muito pesado mesmo.

kkkkkkkkkkkkkkkkk sério? cones de transito pesados?

Os cones no EUA têm alguns recheados de cimento e imensos justamente para idiotas se fuderem ao bater neles...

No Problem, cops.

No problem, Cops!

os americanos iam olhar pro classic e peguntar em qual cereal vem ele.

Essa aqui é lá de Orlando...

A viatura oficial aqui é um Mille Way com motor 1.4.

Querem carro sem graça, tem esse.

:chlllgacpt:

Esse carro com certeza é da divisão de proteção ao homossexuais!!!!

Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

rodolfo.k escreveu:Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

Boa parte dos cones nos EUA são concretados ou então tem areia por dentro. :betterthanexpe

rodolfo.k escreveu:Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

Bem pelo menos essas banheiras carregam mais sacos de cimento que esse pseudo italiano seu.

rodolfo.k escreveu:Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

:chlllgacpt:

HateSeeker escreveu:os americanos iam olhar pro classic e peguntar em qual cereal vem ele.

amigo eles perguntam em que caixa de cereal vem o cruze quanto mais um classic...

Agora voltando ao assunto, até onde eu saiba o Crown Vic saiu de linha mais o Town Car não... problema resolvido... Agora a polícia andara com a mesma banheira só que com mais luxo...

Painel de madeira, problem sheriffs?

Bernardo, a produção do Town Car foi encerrada junto à do Crown Victoria.

On August 29, 2011, the final Town Car rolled off the assembly line.

Os donos de lojas de aluguel de limousines estavam loucos para conseguir algumas das últimas unidades do Town Car.

p_h escreveu:Bernardo, a produção do Town Car foi encerrada junto à do Crown Victoria.

On August 29, 2011, the final Town Car rolled off the assembly line.

Os donos de lojas de aluguel de limousines estavam loucos para conseguir algumas das últimas unidades do Town Car.

O Grand Marquis deve já ter morrido também... então fudeu... acabou as banheiras para os puliça, problem officer>

A marca Mercury não existe mais já tem mais de um ano, Bernardo! :fuckthat: Em que mundo você vive, cara?

p_h escreveu:A marca Mercury não existe mais já tem mais de um ano, Bernardo! :fuckthat: Em que mundo você vive, cara?

Digamos estou um pouco desatualizado...

Mas tudo se resolverá daqui uns dias... tou pensando em comprar um Opel Ascona SRi modelo 1988 0km por 7milhões de liras, negócio bom, não?

p_h escreveu:A marca Mercury não existe mais já tem mais de um ano, Bernardo! :fuckthat: Em que mundo você vive, cara?

Mundo da Lua, é o único lugar que tem espaço suficiente pra caber ele.

p_h escreveu:

rodolfo.k escreveu:Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

Boa parte dos cones nos EUA são concretados ou então tem areia por dentro. :betterthanexpe

Pics, or didn't happen.

rodolfo.k escreveu:

p_h escreveu:

rodolfo.k escreveu:Bitch, please.

Cones ??

O dia que carregarem mais de 4 sacos de cimento nessas banheiras, me avisem.

:fuckthat:

Boa parte dos cones nos EUA são concretados ou então tem areia por dentro. :betterthanexpe

Pics, or didn't happen.

Y U so me pede pics quando estou em miami? Vou voltar 300km pra cima e fotografa-los