Scuderia Clandestina

Obituário: Celta se despede oficialmente após mais de 1,5 milhão de unidades
Do CarPlace | Publicado em Mon, 31 Aug 2015 11:45:36 +0000





Ausente das linhas de montagem da fábrica de Gravataí (RS) desde meados de junho (leia mais aqui), o Celta não aparece mais no site da Chevrolet do Brasil. Conforme portfólio apresentado na página da marca, o novo modelo de entrada oferecido aos consumidores é o sedã Classic, com preço sugerido de R$ 33.100. Nos últimos meses de produção o Celta era ofertado apenas na versão LT de quatro portas com pacote de equipamentos fechado. Foi o primeiro carro produzido na planta gaúcha, e se despede do mercado após mais de 1,5 milhão de unidades produzidas.




Lançado no segundo semestre do ano 2000 com a proposta de ser o carro mais barato do Brasil, o Celta tinha como base a plataforma do Corsa de 1994. Fez sucesso com virtudes como mecânica confiável e baixo custo de manutenção, mas pecava em pontos como espaço e qualidade do acabamento. Foi vendido nas carrocerias de 2 e 4 portas com motores 1.0 e 1.4 (este restrito aos primeiros anos de produção). Constituiu família com a versão sedã Prisma em 2006, ano em que também ganhou significativa reestilização.

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/obituario-ce ... -unidades/

Vai tarde.

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É até interessante ver a GMB desistindo de um dos seus best sellers.
Poderia continuar até lançarem um substituto.

No fundo a GM até melhorou.

Se viessem novos motores para os modelos de entrada seria top.

Onix que é meio decepção na segurança.

Novo Cruze será top, com motores top e um estilo melhor, além de ser bem completo (o atual já é).

Faltaria um seg B decente.

Até que enfim né.

Pq atualmente é disparada a marca mais lixo do mercado.