Scuderia Clandestina

Apresentada oficialmente no início deste mês, a nova geração do Honda Civic já tem data marcada para começar a ser vendida. Segundo anunciou a própria marca, o objetivo é iniciar a comercialização do modelo a todo vapor a partir de 17 da janeiro, embora muitas concessionárias já aceitem encomendas.

A expectativa, de acordo com a montadora, é comercializar 4.000 unidades por mês do modelo, que custa entre R$ 69.700 (versão LXS com câmbio manual) e R$ 85.900 (EXS com transmissão automática).

Se vier EXATAMENTE como está na foto...

Se vender 4k/mes o BR é mesmo rico.

Carro sem graça.

Que esta bosta encalhe.

Acho que ficou meio palha esse civic.

Porra, caralho, buceta, cu, xereca, peito!
essa merda de civic é o mesmo anterior, só que mais anestesiado e maior.

Só o kick e o filho do (censurado) pra gostar disso!!

Quem desdenha......

Kicksilver escreveu:

Quem desdenha......

Então vc gosta de altinhos.


@topic:

Schroder escreveu:Que esta bosta encalhe.

APOSTO que vai vender pra caramba. E ai, aposta?

pulga escreveu:

Kicksilver escreveu:

Quem desdenha......

Então vc gosta de altinhos.


@topic:

Faltou só uma coisa uma versão 2.4 de 201hp como nos EUA para voltar o nome Si... ahahahhaha... Se vier quando o Cobosta XRS for lançado eu vou rir demais... a Toyota vai ter lançado o FAIL DO ANO!

já recebi o mail da ccs Honda anunciando a pré-venda.

gostei do EXS, o painel ficou legal com a tela do pc de bordo + tela do GPS. pena que o motor não tenha evoluido p/ um 2.0, como era de se esperar para um carro dessa faixa de preço. de relevante mesmo, acho que só faltou o window bag e, claro, um preço mais coerente (leia-se 75k nessa versão "top")

Pode crer, Hideki.

Não entendi qual é a da Honda com esse powertrain.

Tava mais que na hora de um 2.0 esperto + AT6.

Kicksilver escreveu:Pode crer, Hideki.

Não entendi qual é a da Honda com esse powertrain.

Tava mais que na hora de um 2.0 esperto + AT6.

2.0 tinha na última geração, precisamos mesmo é de um 2.4 de 201hp! Problem, carros lerdos?

Tá falando do SI?

Esse Honda não ta descendo mt bem não..
Ele ta deixando de ser um carro "esportivo" e sendo mais "conservador", porém moderno.
Vai virar um banheirão, sem motor.. Aff

Eu tenho visto mais na rua agora é o Cerato Koup, e pelo menos de aparência.. Nota 10!
:betterthanexpe

Kicksilver escreveu:Tá falando do SI?

Esse motor podia vir para toda linha do Brasil... pelo tanto que custa tinha que ter um motor bom!

Nenhum problema com o powertrain do Civic. No teste da AE, empatou em desempenho com Fluence, Corolla 2.0 e Elantra deixando pra trás todos os outros concorrentes.

O grande problema do Civic é o preço muito alto, e a falta de equipamentos de segurança. O resto, pelo que vi do novo, .

A_Gaspar escreveu:Nenhum problema com o powertrain do Civic. No teste da AE, empatou em desempenho com Fluence, Corolla 2.0 e Elantra deixando pra trás todos os outros concorrentes.

O grande problema do Civic é o preço muito alto, e a falta de equipamentos de segurança. O resto, pelo que vi do novo, .

Automático?

Ramiel escreveu:

A_Gaspar escreveu:Nenhum problema com o powertrain do Civic. No teste da AE, empatou em desempenho com Fluence, Corolla 2.0 e Elantra deixando pra trás todos os outros concorrentes.

O grande problema do Civic é o preço muito alto, e a falta de equipamentos de segurança. O resto, pelo que vi do novo, .

Automático?

Sim.

0-100km/h (s)

Elantra - 10.8
Fluence - 10.6
Civic - 10.5
Cruze - 11.2
408 - 12.0
Jetta - 12.0
Focus 11.4
Corolla 10.4