Do Auto Esporte
Ford Ecosport (Foto: Divulgação)
Em janeiro, o Ford EcoSport ainda vivia seus dias de ouro na liderança do segmento de SUVs compactos. Mas com a chegada de novos concorrentes, ela viu suas vendas minguarem 20% de janeiro a agosto. Durante o lançamento do Focus Fastback, o presidente da montadora para América do Sul, Steven Armstrong, afirmou que oveículo ainda pode recuperar seu lugar na tabela. Sabemos quais serão as principais cartadas da montadora para tentar chegar lá; confira abaixo.
1 - Novas versões: outubro
Na semana passada, a Ford finalmente confirmou que prepara novas versões do SUV compacto. A Autoesporte flagrou o carro em junho na etapa de testes finais. Dentro de um mês, chegam às lojas configurações 1.6 com câmbio automático Powershift de dupla embreagem e seis marchas. Até então, a transmissão só estava disponível com motor 2.0.
saiba mais
- "SABEMOS QUE O ECOSPORT PODE RECUPERAR SUA LIDERANÇA", DIZ PRESIDENTE DA FORD PARA AMÉRICA DO SUL
- JOGO RÁPIDO: JEEP RENEGADE 1.8 X FORD ECOSPORT 2.0
2 - Preços reduzidos: outubro
Em breve será mais barato comprar um EcoSport automático, conforme antecipamos em agosto. Hoje, a versão mais acessível que dispensa o pedal da embreagem é a SE Powershift, de R$ 75.900. O que a montadora americana quer fazer é colocá-lo abaixo dos R$ 75 mil, para sair na vantagem diante de competidores como Honda HR-V e Jeep Renegade, que o arrancaram da liderança nas vendas.
3 - Aumento de potência e torque: outubro
A oferta do câmbio automático de seis marchas não vem sozinha. O motor 1.6 Sigma que opera com ela também será melhorado. Ele passará por um aumento de 13 cv de potência. Hoje, o bloco rende 115 cv. Com a mudança, ficará mais parelho ao irmão New Fiesta de 128 cv. O torque, claro, também cresce, mas com sutileza. De 15,7 kgfm para 16 kgfm.
4 - Reestilização: início de 2016
As novidades da Ford esquentam conforme o ano chega ao final. No segundo semestre chega a reestilização que promete deixar o EcoSport com visual mais robusto e próximo ao do utilitário grande Edge. Dele virá a grade mais agressiva unida ao capô e aos faróis. Diferente do que ocorreu na Europa, é mais provável que o estepe permaneça no modelo nacional, embora a marca afirme que ainda não se decidiu sobre o assunto.
Projeção do novo Ford Ecosport que chega no início de 2016 (Foto: Yuri Queiroz)
5 - Novo motor 1.5: início de 2016
As novidades da reestilização são ficam só do lado de fora. Um novo motor 1.5 acompanhará a renovação de visual. Não se trata do Sigma derivado do 1.6, mas de uma nova geração. Será mais um três cilindros para o mercado nacional, com uma potência estimada de 130 cv. O modelo já foi flagrado por Autoesporte no Sul do país.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2016.html
