Scuderia Clandestina

Nova geração do Camaro fica para 2016
GM já está trabalhando em melhorias para manter boa fase do mito norte-americano

da Redação

A quinta geração do Chevrolet Camaro foi responsável pelo ressurgimento do mito. Além de resgatar a essência do Camaro clássico dos anos 1960, o modelo afastou o desempenho ofuscado das versões anteriores. A General Motors já trabalha no desenvolvimento da próxima geração do muscle car, mas o esportivo não deve ficar pronto antes de 2016, e não 2013 ou 2014, como chegou a ser cogitado pela imprensa norte-americana.

De acordo com o portal GMInsideNews, a futura geração do Camaro deverá manter o motor V8 de 6.2 litros já utilizado no SS e no modelo europeu. O site descartou os rumores de que o próximo esportivo usaria a plataforma do Cadillac ATS, que não tem estrutura suficiente para abrigar um motor V8 debaixo do capô.

Segundo o site, a nova geração deve ostentar dimensões ligeiramente menores, assim como o peso, para aperfeiçoar a eficiência e dinâmica. As melhorias também incluem a adoção de uma transmissão manual de sete velocidades, semelhante à utilizada no novo Porsche 911, e uma automática de dupla embreagem de sete relações, herdada do futuro Corvette.
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Eu não descartaria essa possibilidade do novo Camaro usar a plataforma do ATS, uma vez que a palavra de ordem agora é: Eficiência.

E a plataforma Zeta provou ser pouco eficiente, uma vez que o Commodore está vendendo cada vez menos na Australia e nos demais mercado para onde ele é exportado, o Pontiac G8 fracassou, o Vauxhall VXR8 é um carro de baixo volume e daí só resta o Camaro. De que adiantaria manter a plataforma Zeta somente para o Camaro?

E isso me lembra do rumor de que a Ford estaria forçando a Ford australiana a adotar o Taurus como o novo Falcon pra reduzir custos, mas que os diretores da filial australiana protestaram uma vez que os australianos preferem sedans grandes com tração traseira e apontaram o fracasso do Toyota Aurion como evidência, só que os Americanos ignoraram uma vez que o Falcon tem perdido vendas.

E esse rumor também me lembra que a GM está desenvolvendo a plataforma "Super Epsilon", uma variante maior da atual Epsilon II. E entre os futuros carros que irão compartilhar essa plataforma Super Epsilon, está justamente o Holden Commodore.