Veículos elétricos e híbridos estão livres do rodízio em São Paulo
Enviado: 15 Set 2015, 18:30
Veículos elétricos e híbridos estão livres do rodízio em São Paulo
Do Auto Esporte
Toyota Prius (Foto: Divulgação)
O prefeito Fernando Haddad assinou na tarde desta segunda-feira (14) o decreto que regulamenta a isenção do rodízio municipal para os veículos elétricos e híbridos. A ação pretende diminuir o custo para os donos desses veículos, que agora podem circular na cidade de São Paulo em qualquer dia da semana, sem se preocupar com o rodízio, além de estimular a maior produção e compra.
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Esta é a segunda medida da Prefeitura que pretende beneficiar os carros elétricos e híbridos, já que no mês passado foi anunciado um desconto de 50% no IPVA desses modelos - medida também foi regulamentada ontem.
“Estamos estimulando a aquisição do carro elétrico, que ainda é caro, mas estamos iniciando uma política de incentivo, liberando parte do IPVA e do rodízio. Com isso, muitos vão optar pelo carro elétrico. Se o Estado e a União, na esteira do que acontece no município, seguirem o exemplo, teremos um ambiente de negócio favorável”, disse Haddad.
O prefeito ainda afirma que o rodízio, iniciado em 1997, perdeu a eficácia, com impacto de menos de 10% quando o objetivo era retirar até 20% dos carros das ruas. Isso acontece porque muitas pessoas optam por comprar um segundo ou terceiro carro, geralmente mais poluente, ao invés de deixar o outro em casa. No entanto, as pessoas poderão comprar este segundo carro com energia limpa se houver o incentivo adequado, como afirma o secretário municipal de Transportes Jilmar Tatto.
Tatto ainda diz que a medida torna-se importante porque além dos carros serem responsáveis por 68% da emissão de poluentes, a produção de veículos elétricos geraria emprego, deixaria o produto mais barato e ainda estimularia a concorrência entre fabricantes.
Tesla S (Foto: Tesla)
Para a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), esta tecnologia, por não emitir os gases causadores do efeito estufa, atende o objetivo original do rodízio, que é melhorar a qualidade do ar de São Paulo. “Trata-se de um importante reconhecimento do poder público aos benefícios desta nova tecnologia para a sociedade e para o meio ambiente. O carro elétrico tem emissão zero e o híbrido, de 40% de CO2”, disse o diretor da Associação Roberto Braun, também presente na cerimônia.
Os veículos beneficiados pela medida poderão ser conhecidos na 11ª edição do Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, que acontece de 24 a 26 de setembro no Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo. Além de carros, o evento terá lançamentos em motos, bikes, patinetes, skates e até ônibus – todos movidos total ou parcialmente a eletricidade.
Frota elétriaca em São Paulo
Segundo dados divulgados pela prefeitura, em todo o estado há 2.214 veículos híbridos e elétricos licenciados, sendo apenas 723 particulares. Já a frota de veículos comuns a gasolina ou diesel é de quase 8 milhões, apenas na cidade de São Paulo. Hoje, há quatro modelos do tipo à venda no mercado nacional: os híbridos Toyota Prius e Ford Fusion, e o i3 e i8 da BMW, com preços que variam de R$ 114 mil no primeiro a R$ 799 mil no último modelo citado.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... paulo.html
Do Auto Esporte
Toyota Prius (Foto: Divulgação)
O prefeito Fernando Haddad assinou na tarde desta segunda-feira (14) o decreto que regulamenta a isenção do rodízio municipal para os veículos elétricos e híbridos. A ação pretende diminuir o custo para os donos desses veículos, que agora podem circular na cidade de São Paulo em qualquer dia da semana, sem se preocupar com o rodízio, além de estimular a maior produção e compra.
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Esta é a segunda medida da Prefeitura que pretende beneficiar os carros elétricos e híbridos, já que no mês passado foi anunciado um desconto de 50% no IPVA desses modelos - medida também foi regulamentada ontem.
“Estamos estimulando a aquisição do carro elétrico, que ainda é caro, mas estamos iniciando uma política de incentivo, liberando parte do IPVA e do rodízio. Com isso, muitos vão optar pelo carro elétrico. Se o Estado e a União, na esteira do que acontece no município, seguirem o exemplo, teremos um ambiente de negócio favorável”, disse Haddad.
O prefeito ainda afirma que o rodízio, iniciado em 1997, perdeu a eficácia, com impacto de menos de 10% quando o objetivo era retirar até 20% dos carros das ruas. Isso acontece porque muitas pessoas optam por comprar um segundo ou terceiro carro, geralmente mais poluente, ao invés de deixar o outro em casa. No entanto, as pessoas poderão comprar este segundo carro com energia limpa se houver o incentivo adequado, como afirma o secretário municipal de Transportes Jilmar Tatto.
Tatto ainda diz que a medida torna-se importante porque além dos carros serem responsáveis por 68% da emissão de poluentes, a produção de veículos elétricos geraria emprego, deixaria o produto mais barato e ainda estimularia a concorrência entre fabricantes.
Tesla S (Foto: Tesla)
Para a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), esta tecnologia, por não emitir os gases causadores do efeito estufa, atende o objetivo original do rodízio, que é melhorar a qualidade do ar de São Paulo. “Trata-se de um importante reconhecimento do poder público aos benefícios desta nova tecnologia para a sociedade e para o meio ambiente. O carro elétrico tem emissão zero e o híbrido, de 40% de CO2”, disse o diretor da Associação Roberto Braun, também presente na cerimônia.
Os veículos beneficiados pela medida poderão ser conhecidos na 11ª edição do Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, que acontece de 24 a 26 de setembro no Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, em São Paulo. Além de carros, o evento terá lançamentos em motos, bikes, patinetes, skates e até ônibus – todos movidos total ou parcialmente a eletricidade.
Frota elétriaca em São Paulo
Segundo dados divulgados pela prefeitura, em todo o estado há 2.214 veículos híbridos e elétricos licenciados, sendo apenas 723 particulares. Já a frota de veículos comuns a gasolina ou diesel é de quase 8 milhões, apenas na cidade de São Paulo. Hoje, há quatro modelos do tipo à venda no mercado nacional: os híbridos Toyota Prius e Ford Fusion, e o i3 e i8 da BMW, com preços que variam de R$ 114 mil no primeiro a R$ 799 mil no último modelo citado.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... paulo.html
