Scuderia Clandestina

Já escrevi em outros posts que 2012 será um ano agitado para a Chevrolet no Brasil. A marca começa o ano apresentado a nova geração da picape S10 em fevereiro; Em janeiro começa a fabricação para abastecer revendas.
Depois em março é será a vez do Cruze Hatch com opção de câmbio manual e automático de seis velocidades. Neste mês ainda Agile e Montana ganham a linha 2013.
Em abril chegará o aguardado Sonic nas carrocerias hatch e sedã, sendo que as primeiras unidades virão da Coreia e depois o mercado nacional será abastecido por modelos fabricados no México. No quarto mês do ano ainda teremos Celta 2013 e Agile Easytronic.
No mês de maio as novidades são fim de produção de Meriva e Zafira e a linha 2013 do veterano Classic. Encerrando o primeiro semestre é a vez da minivan PM7 ser apresentado em junho com opções de cinco e sete lugares.
Já em agosto a marca recomeça sua onda de novidades com a chegada do Cobalt 1.8 com câmbios manual e automático (foto abaixo) de seis velocidades, no mesmo mês chega o Camaro 2013.
Em outubro é a vez da linha 2013 do Cruze hatch e sedã. Mas a grande novidade é a apresentação do novo hatch do Projeto Ônix que será produzido em Gravataí (RS).
No penúltimo mês do ano a marca apresenta a nova Blazer, Mini Captiva no flagra abaixo, New Malibu e New Captiva.
Em dezembro quem chega é Omega 2013. Já em janeiro de 2013 a marca apresenta o Onix sedã.

Fonte

Tirando os Low Cost o resto eu gosto muito.

Do Cobalt pra "cima", a linha vai ficar boa. Do Cobalt pra "baixo", vai continuar uma merda...

Não acostuma não, Weddly...

único q me interessa por estar mais ao meu alcance é o Sonic
esperar pra ver a motorização e o câmbio at

Essa PM7 deve ter visual do Sonic, a julgar pela lanterna traseira sem lente, como no Chevrolet coreano. Pelo menos visualmente, acho que ficará melhor como complemento da linha Sonic do que um a mais na familia da grade de caminhão Agile.

dcoelho escreveu:Do Cobalt pra "cima", a linha vai ficar boa. Do Cobalt pra "baixo", vai continuar uma merda...

Normal.

>50k vendem-se carros, pra baixo disso meios de transporte, isso em qualquer marca.

Couto escreveu:único q me interessa por estar mais ao meu alcance é o Sonic
esperar pra ver a motorização e o câmbio at

Segundo o Marlos do Autos Segredos, o Sonic comercializado aqui será equipado com motor Ecotec 1.6 16V e câmbio AT6.

fernando_tw escreveu:Essa PM7 deve ter visual do Sonic, a julgar pela lanterna traseira sem lente, como no Chevrolet coreano. Pelo menos visualmente, acho que ficará melhor como complemento da linha Sonic do que um a mais na familia da grade de caminhão Agile.

Vou postar aqui o depoimento de um cara que trabalha na GM em SCS e já teve a oportunidade de observar a PM7 ao vivo:

"Bom pessoal, eu vi ela montada, e podem ficar tranquilos. Ela é linda! Ta mais para frente da S10 nova que do cobalt.

O farol é fino, nada a ver com o do cobalt

Porem a grade é grandona, mas casou bem com a frente! Ficou muito bonita! Encorpadona! A lanterna é praticamente a do agile.

Lembra muito essa projeção:"



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Sobre os lançamentos, eu não acredito em Cobalt 1.8 manual (só em AT6); não acredito em mini Captiva para 2012 (apenas para 2013); e new Captiva só se for a atual reestilizada (a nova geração está prevista para 2014/15, snme); e eu não me surpreenderia se o Agile 2013 vier reestilizado.

sonic

Esse Cruze hatch é MUITO feio, pqp...

Se for isso tudo mesmo de lançamento até que ta bacana!

p_h escreveu:Esse Cruze hatch é MUITO feio, pqp...

indeed

A nova S-10 tá linda!!!

p_h escreveu:Esse Cruze hatch é MUITO feio, pqp...

Eu considero o desenho do Cruze sedan mais bonito e harmonioso em relação ao Cruze hatch.

No entanto, se fosse para eu escolher um dos dois, eu ficaria com o hatch.

Acho a carroceria 2,5 do hatch mais prática e interessante. O Cruze hatch é tipo um Cruze Maxx.

Fui no site da Chevrolet da Espanha, e peguei a ficha técnica do Cruze hatch. Observem o tanto que ele é grande e espaçoso, em relação aos demais hatchs do segmento C:

Comprimento: 4.510 mm.
Largura (incluindo os espelhos): 2.067 mm.
Largura (excluindo os espelhos): 1.797 mm.
Altura: 1.477 mm.
Entreixos: 2.685 mm.
Bitola dianteira: 1.544 mm.
Bitola traseira: 1.558 mm.
Raio de viragem entre passeios: 5,45 m.
Altura interior cabeça dianteiro: 999 mm.
Espaço para as pernas dianteiro: 1.074 mm.
Largura interior dianteiro altura dos ombros: 1.391 mm.
Capacidade tanque de combustível: 60 litros.
Capacidade porta-malas: 413 litros.
Capacidade porta-malas bancos traseiros 60/40 rebatidos: 883 litros.
Peso em ordem de marcha (KG): 1.305 (LT) / 1.310 (LTZ)
Capacidade máxima de carga: 513 quilos.
Motor 1.8 16V emissão de CO2: 155g/k (normativa Euro V).

O Cruze hatch tem no geral medidas bem superiores em relação aos finados Astra hatch e Vectra GT.

E ainda, fiquei sabendo no Clube do Cruze, que ao contrário da versão sedan, aqui o Cruze hatch terá a opção de teto solar.

1.6 AT6?

Ficou interessante...

dcoelho escreveu:Do Cobalt pra "cima", a linha vai ficar boa. Do Cobalt pra "baixo", vai continuar uma merda...

Do Cobalt ou acima dele? Pois o Cobalt é um carrinho muito do sem vergonha.

O Sonic vai vir da Coréia, pagar imposto de importação e o super ipi e ainda vai custar igual ao New Fiesta.
Pra ver como a Ford tá sendo gananciosa.

Danilo Souza escreveu:

dcoelho escreveu:Do Cobalt pra "cima", a linha vai ficar boa. Do Cobalt pra "baixo", vai continuar uma merda...

Do Cobalt ou acima dele? Pois o Cobalt é um carrinho muito do sem vergonha.

O Cobalt é o meio termo. Um Cobalt 1.8 AT6 é bacana. Um Cobalt 1.4 Mancoflex é uma merda.

Kicksilver escreveu:1.6 AT6?

Ficou interessante...

Consegui por aí algumas informações sobre o Sonic sedan que será vendido no Brasil. Fiquei sabendo que o modelo foi desembarcado em um porto do Estado do Rio Grande do Sul - foi um morador deste Estado que passou essas informações.

Alguns dados (não todos) que o cara conseguiu descobrir do modelo são esses:

Origem: Coreia do Sul.
Chevrolet Sonic LTZ Sedan
Motor 1.6 flex MFI (1598cc) 16válvulas DOHC
Potência etanol: 120CV (88KW)@6000rpm e troque máx. líq. 16,3 KGM (160NM)@4000rpm
Potência gasolina: 116CV (85KW)@6000rpm e torque máx.líq. 15,8 KGF(155NM)@4000rpm
Capacidade de carga: 412KG
Transmissão automática de 6 velocidades
Rodas e alumínio 16 pol.
Tocador de cd/mp3/usb/bluetooth/controle no volante
Sensor de estacionamento / Piloto automático / Faróis de neblina
Acabamento em couro

O modelo hatch deve chegar em breve.

luiz jorge escreveu: Origem: Coreia do Sul.
Chevrolet Sonic LTZ Sedan
Motor 1.6 flex MFI (1598cc) 16válvulas DOHC
Potência etanol: 120CV (88KW)@6000rpm e troque máx. líq. 16,3 KGM (160NM)@4000rpm
Potência gasolina: 116CV (85KW)@6000rpm e torque máx.líq. 15,8 KGF(155NM)@4000rpm
Capacidade de carga: 412KG
Transmissão automática de 6 velocidades
Rodas e alumínio 16 pol.
Tocador de cd/mp3/usb/bluetooth/controle no volante
Sensor de estacionamento / Piloto automático / Faróis de neblina
Acabamento em couro

O modelo hatch deve chegar em breve.

Quero saber da versão 1.4T, o resto não me interessa muito.

uhmmmmmm
Gm vai lançar isso em 2012, só vão mudar a linha de novo em 2032.

HateSeeker escreveu:uhmmmmmm
Gm vai lançar isso em 2012, só vão mudar a linha de novo em 2032.