Scuderia Clandestina

Só para emergentes: Renault confirma que Kwid não será vendido na Europa
Do CarPlace | Publicado em Wed, 23 Sep 2015 17:00:59 +0000





Durante o Salão de Frankfurt, Carlos Ghosn confirmou que o Renault Kwid não será lançado na Europa. Esta foi a resposta do CEO da Renault-Nissan ao questionamento do site indianautosblog sobre o fato do modelo ser vendido no Velho Continente sob a marca Dacia, pertencente ao grupo Renault.


Flagra – Renault Kwid

Ele afirmou ainda que o Kwid foi desenvolvido prioritariamente para mercados emergentes como Índia, Africa e Oriente Médio, abastecidos pela fábrica da Renault na Índia. Outro país que a marca considera lançar o modelo é o Irã.


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No Brasil, o novo carro de entrada da marca será produzido em São José dos Pinhais (PR) e irá aposentar o veterano Clio em 2016. Com 3,68 metros de comprimento e 1,58 metros de largura, o Renault Kwid é baseado na plataforma CMF e terá o motor 1.0 12V de até 77 cv que já equipa os modelos Nissan March e Versa.





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Internamente, o modelo traz soluções de custo baixo como painel com apenas um mostrador digital, comandos dos vidros elétricos no painel e portas inteiramente de plástico, sem forração de tecido. Destaque para a central multimídia com tela de 7″, GPS e Bluetooth.

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/renault-conf ... na-europa/

Ah vá! Não brinca!

Futuro nacional, Renault Kwid é lançado na Índia – consumo de 25,1 km/l é destaque
Do CarPlace | Publicado em Thu, 24 Sep 2015 16:03:52 +0000





Aguardado no Brasil em 2016, já com produção nacional, o Renault Kwid foi lançado na Índia nesta quinta-feira (24) como o novo carro de entrada da marca. Com preços variando de INR 2,56,968 (R$ 16,3 mil) a INR 3,53,131 (R$ 22,4 mil), o modelo destinado a países emergentes se destaca pelo baixo consumo e visual com uma pitada de crossover.




Compacto, o Kwid mede 3,68 metros de comprimento, possui 2,42 metros de distância entre-eixos e tem porta-malas com capacidade divulgada de generosos 300 litros – medidas que o colocam em vantagem diante dos rivais Hyundai Eon e Maruti Alto.





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Apesar do pequeno tanque de combustível (28 litros), o modelo se destaca pelo consumo médio de 25,1 km/l. Sob o capô está o motor 0.8 de 54 cv e 7,3 kgfm de torque associado ao câmbio manual de cinco marchas, um conjunto suficiente para os moderados 660 kg de peso em ordem de marcha.




Modelo de baixo custo, o carrinho terá um único limpador de para-brisa (quem se lembra do Fiat Uno?), rodas aro 13″ com três furos (no Brasil é possível que utilize aro 14″), comando dos vidros elétricos no console e painel de instrumentos digital de aparência simples.


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Produzido pela Renault-Nissan em Chennai, o Kwid possui um alto índice de nacionalização de 98%. Futuramente, a Renault prometeu lançar uma versão mais potente com motor 1.0 e câmbio manual automatizado. Disponível com cinco opções de cores, a garantia é de 2 anos ou 50.000 km.




Brasil

Primeiro carro a utilizar a plataforma CMF-A da aliança Renault-Nissan, o Kwid deve aposentar o veterano Clio e começar a ser produzido em 2016 na fábrica do grupo em São José dos Pinhais (PR). Sob o capô, estará o motor 1.0 três cilindros de 77 cv da parceira Nissan.

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/renault-kwid ... -na-india/

25km/l

30km/h, sem AC, vidros fechados, na marcha lenta de 5a?

Renault confirma que Kwid não será vendido na Europa

Kicksilver escreveu:25km/l

30km/h, sem AC, vidros fechados, na marcha lenta de 5a?

Se up TSI faz 20km/l, porque um 0.8l só a gasolina não faria mais?