6 coisas que já sabemos sobre o novo compacto da Fiat
Enviado: 16 Out 2015, 10:30
6 coisas que já sabemos sobre o novo compacto da Fiat
Do Auto Esporte
O novo hatch compacto de entrada da Fiat já está em fase de testes para cumprir o cronograma de chegar às lojas brasileiras no primeiro trimestre de 2016. A fabricação das unidades finais está agendada para janeiro, assim as vendas devem começar até março, conforme Autoesporte antecipou. A montadora ainda tenta fazer segredo sobre os detalhes do carro, já que a missão dele é grande: substituir o veterano Palio Fire. Mas, já descobrimos algumas informações importantes sobre o hatch. Confira:
1 - Está em testes em Minas Gerais
O leitor Douglas Souza Costa circulava pelas ruas de Venda Nova, em Minas Gerais, quando viu um carro completamente coberto por disfarces. Ele não teve dúvida: era o novo hatch compacto da Fiat em testes. Além da foto e do vídeo que estão nesta matéria, Douglas nos contou que achou os faróis bastante parecidos com os do Mille. Naturalmente, o modelo usa como disfarce muitas peças do Uno.
2 - Novo motor foi adiado
A nova linha de motores GSE ainda não fará a sua estreia no X1H, o motor inicial será o 1.0 EVO de 75 cv e 9,9 kgfm de torque por uma questão de prazo. Depois, virá o novo 1.0 três cilindros de 80 cv e 10 kgfm de torque com tecnologias como o start-stop de série - chega até o final de 2016, início de 2017.
saiba mais
3 - Tem muito em comum com o Uno
Além da plataforma, apuramos que tanto a base de inclinação do para-brisa quando a moldura das portas serão os mesmos do Uno, algo parecido com o que a Ford fez com o Ka, mas sem repetir exatamente as mesmas peças. A economia de escala gerada com a decisão ajuda a amortizar os custos e, com isso, a oferecer um preço de entrada mais parecido com os antigos compactos de entrada.
Novo compacto da Fiat flagrado em testes (Foto: Douglas Souza Costa/Autoesporte)
4 - Vidro traseiro Blindex?
A tampa traseira será de vidro escurecido na porção das bagagens, como é no vw up! europeu. A borda elevada do porta-malas ajuda na rigidez estrutural e também diminui os custos de produção.
5 - "Jeitinho" no espaço interno
O projeto aposta na verticalização do espaço. Quando mais vertical e alto você se senta, menos precisa de vão para suas pernas. O porta-malas pode adotar um sistema de divisão e deverá ser superior aos 250 litros.
6 - Versões e itens
Além do modelo convencional, um X1H Way está a caminho. A geração já incluirá a oferta de central multimídia, algo que passou a ser mais adotado pelos modelos da Fiat nos últimos dois anos. A grande novidade será a direção elétrica, ainda não oferecida pelos carros mais baratos do fabricante e que vai ajudar a economizar pelo menos 5% no consumo de combustível.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -fiat.html
Do Auto Esporte
O novo hatch compacto de entrada da Fiat já está em fase de testes para cumprir o cronograma de chegar às lojas brasileiras no primeiro trimestre de 2016. A fabricação das unidades finais está agendada para janeiro, assim as vendas devem começar até março, conforme Autoesporte antecipou. A montadora ainda tenta fazer segredo sobre os detalhes do carro, já que a missão dele é grande: substituir o veterano Palio Fire. Mas, já descobrimos algumas informações importantes sobre o hatch. Confira:
1 - Está em testes em Minas Gerais
O leitor Douglas Souza Costa circulava pelas ruas de Venda Nova, em Minas Gerais, quando viu um carro completamente coberto por disfarces. Ele não teve dúvida: era o novo hatch compacto da Fiat em testes. Além da foto e do vídeo que estão nesta matéria, Douglas nos contou que achou os faróis bastante parecidos com os do Mille. Naturalmente, o modelo usa como disfarce muitas peças do Uno.
2 - Novo motor foi adiado
A nova linha de motores GSE ainda não fará a sua estreia no X1H, o motor inicial será o 1.0 EVO de 75 cv e 9,9 kgfm de torque por uma questão de prazo. Depois, virá o novo 1.0 três cilindros de 80 cv e 10 kgfm de torque com tecnologias como o start-stop de série - chega até o final de 2016, início de 2017.
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3 - Tem muito em comum com o Uno
Além da plataforma, apuramos que tanto a base de inclinação do para-brisa quando a moldura das portas serão os mesmos do Uno, algo parecido com o que a Ford fez com o Ka, mas sem repetir exatamente as mesmas peças. A economia de escala gerada com a decisão ajuda a amortizar os custos e, com isso, a oferecer um preço de entrada mais parecido com os antigos compactos de entrada.
Novo compacto da Fiat flagrado em testes (Foto: Douglas Souza Costa/Autoesporte)
4 - Vidro traseiro Blindex?
A tampa traseira será de vidro escurecido na porção das bagagens, como é no vw up! europeu. A borda elevada do porta-malas ajuda na rigidez estrutural e também diminui os custos de produção.
5 - "Jeitinho" no espaço interno
O projeto aposta na verticalização do espaço. Quando mais vertical e alto você se senta, menos precisa de vão para suas pernas. O porta-malas pode adotar um sistema de divisão e deverá ser superior aos 250 litros.
6 - Versões e itens
Além do modelo convencional, um X1H Way está a caminho. A geração já incluirá a oferta de central multimídia, algo que passou a ser mais adotado pelos modelos da Fiat nos últimos dois anos. A grande novidade será a direção elétrica, ainda não oferecida pelos carros mais baratos do fabricante e que vai ajudar a economizar pelo menos 5% no consumo de combustível.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -fiat.html
