Scuderia Clandestina

:fffuuu: :fffuuu: :fffuuu:

o Tiguan, que perde entrada para iPod, conexão Bluetooth, trocas de marcha no volante, piloto automático e assoalho do porta-malas reversível.

Estes itens passam a ser parte de um pacote opcional com custo de 4.340 reais, e o Tiguan fica com preço de 115.650 reais sem eles.

Não sabia que Touareg era essa fortuna toda. Que merda.

o antigo custava 200 mil... hoje num vale troco de pinga.
PQP...Aumento de IPI maldito.

Como eu sou pobre mesmo, não fico chateado..

O que ela bebeu? Deve ter sido umas três garrafas disso aqui:

:likedrunk:

Falando sério: a VW tá fazendo merda. Toda a concorrência negociando contratos com a matriz e cortando um pouquinho dos lucros enquanto ela enfia uma facada de 15% no bolso do consumidor. Que encalhe essa merda toda no estoque e eles façam promoção com 20% de desconto no fim do ano pra tentar recuperar...

Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

Kicksilver escreveu:Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

o problema é que os melhores, são da nazilândia.

Kicksilver escreveu:Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

Não é a marca que fica isenta. É o carro. Esse aumento do IPI fode mais com quem não fabrica aqui no país. Mas todo mundo que importa tem que pagar mais imposto.

dcoelho escreveu:O que ela bebeu? Deve ter sido umas três garrafas disso aqui:

:likedrunk:

Falando sério: a VW tá fazendo merda. Toda a concorrência negociando contratos com a matriz e cortando um pouquinho dos lucros enquanto ela enfia uma facada de 15% no bolso do consumidor. Que encalhe essa merda toda no estoque e eles façam promoção com 20% de desconto no fim do ano pra tentar recuperar...

É VW manolo, não abre mão de preço! E que encalhe mesmo pra fazer essa Das Auto metida a besta descer do salto.

Nego fica crucificando a marca por aumentar os preços...

Tinham que falar mal dos compradores, isso sim.

Kicksilver escreveu:Nego fica crucificando a marca por aumentar os preços...

Tinham que falar mal dos compradores, isso sim.

Pára de ser VW Lover e vê a merda que a marca tá fazendo. Todas as outras seguraram os preços, menos a VW. A culpa é do consumidor?

Lógico.

Se nego acha que vale a pena pagar cada vez mais caro num Das Auto, a marca apenas aproveita pra lucrar mais. É o que eu faria se fosse empresário...

O fato é certo:
se ela aumentou, nada impede das outras.
Brasileiro quer carro, quer aparecer pro vizinho.

A Kia também bebeu e se ferrou.

Kicksilver escreveu:Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

também não entendi, alguém explica?

Jetta Variant vem do México? Se não me engano vinha da Alemanha, segundo o blog do ela não teria aumento.

absurdo
hilário é o preço do Touareg V8
bom q jah tem usados, também V8, na faixa dos 60k

duds escreveu:Jetta Variant vem do México? Se não me engano vinha da Alemanha, segundo o blog do ela não teria aumento.

Not, Jetta e Jetta/Golf Variant sempre foram mexicanos.

mateusp escreveu:

Kicksilver escreveu:Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

também não entendi, alguém explica?

Na verdade, todos os carros tiveram aumento de ipi.
O que existe é isenção.
Para os carros fabricados aqui com mais de 65% de nacionalização. E esse valor é uma média de todos os modelos fabricados no país.
E para carros fabricados no Mercosul em mesma situação. Só que pra isso, é preciso a montadora produzir no Brasil também. Por isso os produtos da Chrysler fabricados no México não ganham o desconto.

Weddly escreveu:

mateusp escreveu:

Kicksilver escreveu:Mas pera aí...

A VW não estava isenta do IPI não?

Já que mais de 65% da produção é nacional? E tem carro vindo do Mex também/

também não entendi, alguém explica?

Na verdade, todos os carros tiveram aumento de ipi.
O que existe é isenção.
Para os carros fabricados aqui com mais de 65% de nacionalização. E esse valor é uma média de todos os modelos fabricados no país.
E para carros fabricados no Mercosul em mesma situação. Só que pra isso, é preciso a montadora produzir no Brasil também. Por isso os produtos da Chrysler fabricados no México não ganham o desconto.

A Effa/Lifan conseguiu o desconto pros carros montados no Uruguai, mesmo sem produzir aqui no Brasil.

Aqui o decreto, na íntegra, para quem tiver alguma dúvida:

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_A ... /D7567.htm

VW é assim desde que me entendo por gente.

Mais de 300k em uma Touareg??

Quem compra esse carro nesse valor certamente é porque está lavando dinheiro :pokerfc2:

Absurdo!!!

Dr. Givago escreveu:Mais de 300k em uma Touareg??

Quem compra esse carro nesse valor certamente é porque está lavando dinheiro :pokerfc2:

Absurdo!!!

vendo uns 10 por mês hahaha

HateSeeker escreveu:

Dr. Givago escreveu:Mais de 300k em uma Touareg??

Quem compra esse carro nesse valor certamente é porque está lavando dinheiro :pokerfc2:

Absurdo!!!

vendo uns 10 por mês hahaha

Ainda é muito...

Se for pensar, ele deve ser usado só por donos de concessionárias e executivos da marca. 120 unidades mensais é um numero alto.



Nenhum consumidor 'comum' seria idiota o suficiente pra comprar um Touareg por esse preço. Só ir na Audi e sair de Q7 que é melhor e mais barato, inclusive.