Tóquio: conheça a incrível Yamaha MT-09 de três rodas
Enviado: 29 Out 2015, 11:30
Tóquio: conheça a incrível Yamaha MT-09 de três rodas
Do CarPlace | Publicado em Thu, 29 Oct 2015 12:43:51 +0000
Marcas de motos seguem apostando na inclusão de uma terceira roda em seus modelos como forma de transmitir a sensação de maior segurança e atrair novos usuários. E mais uma aposta neste sentido está sendo mostrada pela Yamaha em Tóquio com o conceito MWT-9, uma versão triciclo da conhecida MT-09.
Equipada com o mesmo motor 3-cilindros de 850 cc e 115 cv da naked, o conceito se diferencia pela presença de duas rodas dianteiras, sendo cada uma acoplada a dois garfos invertidos e equipada com freio a disco. O design é absolutamente futurista, com uma carenagem larga equipada com faróis duplos e uma bolha-para-brisa bastante inclinada.
Sobre a condução, a Yamaha destaca a estabilidade em sua apresentação: “O desempenho em curva excepcional fornecido pelas rodas dianteiras individuais e o ângulo de inclinação maximizada pela suspensão dianteira para fora permite um elevado nível de desempenho, permitindo o piloto ir livremente através de estradas sinuosas, de diversas superfícies e pontilhada com sucedidas curvas apertadas”. Será que vira realidade?
Galeria de fotos:
Ver a notícia Tóquio: conheça a incrível Yamaha MT-09 de três rodas diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/toquio-conhe ... res-rodas/
Do CarPlace | Publicado em Thu, 29 Oct 2015 12:43:51 +0000
Marcas de motos seguem apostando na inclusão de uma terceira roda em seus modelos como forma de transmitir a sensação de maior segurança e atrair novos usuários. E mais uma aposta neste sentido está sendo mostrada pela Yamaha em Tóquio com o conceito MWT-9, uma versão triciclo da conhecida MT-09.
Equipada com o mesmo motor 3-cilindros de 850 cc e 115 cv da naked, o conceito se diferencia pela presença de duas rodas dianteiras, sendo cada uma acoplada a dois garfos invertidos e equipada com freio a disco. O design é absolutamente futurista, com uma carenagem larga equipada com faróis duplos e uma bolha-para-brisa bastante inclinada.
Sobre a condução, a Yamaha destaca a estabilidade em sua apresentação: “O desempenho em curva excepcional fornecido pelas rodas dianteiras individuais e o ângulo de inclinação maximizada pela suspensão dianteira para fora permite um elevado nível de desempenho, permitindo o piloto ir livremente através de estradas sinuosas, de diversas superfícies e pontilhada com sucedidas curvas apertadas”. Será que vira realidade?
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