Scuderia Clandestina

Estava lendo uma matéria no site da Autoesporte, comparativo entre Logan e Cobalt, nesse link:
Comparativo Chevrolet Cobalt x Renault Logan

Estava tudo indo bem, quando cheguei nessa parte:
"Na hora de pisar, quem ganha a dianteira é o Cobalt. O Chevrolet garante condução prazerosa, com bom fôlego para ultrapassagens e retomadas, segurança nas curvas e cabine silenciosa."

Parei de ler nessa parte. Está certo que compararam o Logan automático com o Cobalt, mas um carro que faz 0 a 100 em mais de 13,5 segundos, não pode ter bom fôlego.

Francamente, nenhum dos dois tem fôlego o suficiente pra carregar a própria massa.

Mas o Cobalt MT anda mais que o Logan AT4 sim.

E realmente, na estrada deve ser meio sofrido para ultrapassar, só de 3a com o pé no fundo...

Ainda mais com os quase 600L de mala ocupados, quero ver passar uma carreta..

O Cobalt pode até andar mais que o Logan automático. Mas essa de dar condução prazeroza, com bom fôlego, já é demais. O carro faz 0 a 100 em mais de 13,5 segundos. O focus 1.6 sigma é considerado lerdo, e consegue ser 1 segundo mais rápido que esse Cobalt. Então não tem como esse carro ter bom fôlego.

Embora ele não seja nenhum foguete em termos de performance - apesar dele não ser muito pesado pelo motor que tem (há muitos carros 1.0l muito mais rastejantes por aí) -, o Cobalt chama muito a minha atenção, pois tenho lido muitos elogios quanto ao seu comportamento dinâmico, acústica, conforto, espaço, câmbio, etc.

Eu apenas acho que ele está um pouco caro. Se daqui a uns três meses a sua versão LTZ cair pelo menos uns R$3 mil, eu acho que ele se torna uma ótima opção de compra.

condução prazeirosa foi foda! esses carros são meios de transporte para a família. nada mais que isso.

Comparando com o Versa o Colbat é uma péssima opção: mais caro, menos equipado, menos espaçoso e mais lento.

Internamente, em espaço para os ombros dos passageiros (largura), o Cobalt é muito superior em relação ao Versa.

Em largura interna, o Cobalt tem 1,43 mt na dianteira e 1,41 mt. na traseira; enquanto o Versa tem apenas 1,31 mt. na dianteira e 1,32 mt. na traseira. Em espaço para os ombros dos passageiros, o Versa é do nível do Celta, e não do Cobalt.

O Versa não passa de um March esticado.

Fonte:

O Versa é um March esticado.