Do Auto Esporte
Projeção-do-futuro-substituto-do-Jeep-Compass (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
O segundo Jeep marcado para ser produzido em Goiana (PE) será revelado um pouco mais ao norte, no Salão de Nova Iorque, em março de 2016. A estreia em território nacional será no Salão de São Paulo, em outubro do ano que vem. As vendas podem começar logo depois.
Conforme antecipamos em primeira mão, o futuro Jeep terá estilo mais parecido com o do Grand Cherokee, porém com patamar de acabamento interno do Cherokee. O objetivo é lançá-lo com preço inicial próximo do Renegade Trailhawk a diesel (R$ 124.900).
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Em comparação ao Jeep compacto, o modelo terá uma versão estendida da sua plataforma. Só que a suspensão traseira será mais sofisticada, do tipo Multilink. Em motorização, outro upgrade: no lugar do 1.8 E.torQ mais potente da picape Toro, ele se valerá de um novo 2.0 16V flex de 164 cv e 20,4 kgfm de torque, flagrado por Autoesporte.
São 159 cv de potência a 6.200 rpm com gasolina e 164 cv a 6.000 rpm com etanol no tanque. O torque fica em 19,8 kgfm a 4.000 rpm e 20,4 kgfm a 4.400 rpm, quando abastecido com o combustível vegetal. Não muito longe do motor usado nos Estados Unidos, onde rende 160 cv e 20,5 kgfm de torque. Olha que a taxa de compressão foi elevada na conversão a flex, agora são 11,8:1 contra 10,2:1 do propulsor estrangeiro. A construção é de alumínio. Aqueles que desejarem o 551 com tração integral, terão que passar ao modelo turbodiesel 2.0 Multijet II de 170 cv.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... orque.html