Scuderia Clandestina

Baseado no Miata, é basicamente o mesmo carro mas com motor 1.4 Turbo Multiair2 de 162 cv de potência e 25,4 kgfm de torque ao invés dos 157 cv e 20,4 kgfm do motor 2.0 aspirado do Miata.

A transmissão pode ser manual ou automática de 6 velocidades. A manual é da Mazda, mas é diferente do Miata. A automática é exatamente a mesma do Miata.

Interior é exatamente o mesmo do Miata. Então nada de UConnect neste carro.

O carro vai ser lançado no verão do hemisfério norte, com os 124 primeiros exemplares fazendo parte de uma série especial chamada de Prima Edizione Lusso, que só terão a cor azul Azzurro Italia.






































http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017 ... al-photos/

http://www.theverge.com/2015/11/18/9752 ... -laas-2015

Não consigo formar uma opinião sobre o desenho. Entendo que quiseram fazer uma releitura do 124 original, mas o resultado ficou meio desproporcional.

Prefiro o desenho do Miata. De qualquer forma, em azul ficou mais legal:

Esse azul

Eu achei o Miata mais bonito, pra falar a verdade, mas esse da Fiat é bem bonito também.

Se o Miata fica bom com akele 2.0 aspirado, imagina com esse 1.4 T

Bela bosta, fico com o original


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Branco:







O original:

LPRF escreveu:Bela bosta, fico com o original


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Fiat 124 Spider: um Miata turbo em traje italiano é revelado – veja fotos
Do CarPlace | Publicado em Wed, 18 Nov 2015 16:28:31 +0000




Quase 50 anos após o lançamento do ícone italiano, o renascido Fiat 124 é revelado. O conversível de dois lugares da marca italiana fez estreia nesta quarta-feira (18) na abertura do Salão de Los Angeles, nos EUA.




Primeiro roadster da Fiat em muitos anos, o 124 é feito sobre a plataforma do Mazda MX-5/Miata. Apesar de compartilhar vários componentes com o emblemático japonês, o modelo da Fiat carrega um DNA puramente italiano, nas palavras da marca.

A carroceria foi completamente redesenhada e recebeu um distinto conjunto de faróis ovais, novas grades superior e inferior, um “ombro” pronunciado na parte traseira que se estende à porta e lanternas que remetem a outros modelos da FCA.




Ao contrário do exterior, a cabine segue o mesmo padrão do MX-5, tanto no painel, como no cluster e comandos de ar-condicionado. No restante, o volante recebeu um logo Fiat, e só. O que não é de todo ruim, considerando que o Miata em como uma das virtudes a ótima ergonomia.

Mas a principal diferença entre os dois está sob o capô. Os motores 1.5 e 1.8 naturalmente aspiradas da Mazda foram substituídos por um 1.4 MultiAir turbo de 160 cv e 24,5 kgfm de torque máximo associado ao câmbio manual ou automático de seis marchas. A tração é traseira.




Previsto para chegar ao mercado norte-americano em meados de 2016, o Fiat 124 Spider estará disponível em duas versões regulares (Classica e Lusso). Para comemorar o lançamento foi criada a edição Prima Edizione Lusso, limitada a 124 unidades.

Galeria de fotos: Fiat 124 Spider





Ver a notícia Fiat 124 Spider: um Miata turbo em traje italiano é revelado – veja fotos diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/fiat-124-spi ... eja-fotos/

haha curti no geral o carro, tem q ver o preço

Projeção da versão Abarth

Novo Fiat 124 Spider é revelado no Salão de Los Angeles
Do Auto Esporte



Novo Fiat 124 Spider (Foto: Divulgação)


O Salão de Los Angeles foi o palco escolhida pela Fiatpara revelar a nova geração do roadster 124 Spider, lançado quase 50 anos após a estreia do modelo original, de 1966. Por fora, há vários elementos de design que prestam homenagem ao clássico, como as linhas horizontais que percorrem a carroceria, a grade estreita pronunciada e o conjunto óptico arredondado. O conversível de dois lugares, no entanto, está longe de conservar puro o DNA modelo clássico. O novo 124 Spider é meio italiano, meio japonês.





Fotos: Conheça todos os ângulos do novo Fiat 124 Spider



 

saiba mais

• FIAT 124 SPIDER SERÁ REVELADO ATÉ O FINAL DO ANO

Isso porque o roadster é um projeto feito em parceria com a Mazda, que emprestou o chassis e o interior do MX-5. A Fiat incorporou ao modelo o motor 1.4 MultiAir de 140 cv e 24,4 kgfm do 500 Abarth, cuja força é entregue às rodas traseiras com ajuda de um câmbio manual de engates curtos e precisos. Na teoria, o resultado disso seria um esportivo simples, leve, dinamicamente afiado e divertido de guiar. Será?


Novo Fiat 124 Spider (Foto: Divulgação)






Segundo a Fiat, a chave para o bom comportamente dinâmico roadster está em sua arquitetura. O emprego de alumínio e aços de alta resistência em toda a estrutura do carro ajudaram na redução de peso considerável ao mesmo tempo que aumentam a rigidez torcional do modelo. Além da direção direta, a suspensão é composta por um arranjo sofisticado com braços duplos triangulares na dianteira e multibraços na traseira, conjunto que tem a função de deixar o carro sempre à mão do motorista, com respostas rápidas e um comportamento sólido em altas velocidades.


Novo Fiat 124 Spider (Foto: Divulgação)


Além dos aspectos mecânicos e dinâmicos, a Fiat afirma ter dotado o novo 124 Spider de vários recursos de segurança. De série, ele conta com controles eletrônicos de tração e estabilidade, além sistema de barras de segurança em caso de capotamento. Equipamentos de comodidade como faróis com sensor crepuscular, sensores de chuva, câmera de ré, GPS e som premium Bose serão oferecidos como opcional. Mas a central multimídia mais com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, entradas USB e auxiliar também estará presente em todas as versões.



O novo conversível da Fiat deve chegar às lojas em meados de maio do ano que vem,  tanto nos Estados Unidos quanto na Europa.


Novo Fiat 124 Spider (Foto: Divulgação)


 


Novo Fiat 124 Spider (Foto: Divulgação)


 


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... geles.html

Quando vi as miniaturas tinha visto um ar de Maserati.
Mas vendo as fotos grandes, não tem nada a ver.

Até tem uns detalhes legais, como esse farol que parece estar "flutuando" separado da carroceria, os vincos do capo e da carroceira, e o interior (igual do Miata).

Mas essa grade destoa completamente do carro, parece que veio da linha Adventure.
Visto de lado o corte do final da traseira parece meio datado, tipo de um Corvette dos anos 90.
E as lanternas não combinaram com a traseira do carro.

Não consigo gostar desse farol.

Legalzinho, tirando esse branco do farol.

No geral curti.

Mas essa dianteira

Esse é o primeiro Fiat com tração traseira desde o Fiat Argenta, que parou de ser produzido em 1985, a exatos 30 anos

1885 a 2015 são 30 anos?

https://www.youtube.com/watch?v=fFFNl0wL_Ns

https://www.youtube.com/watch?v=x6JIWI4nxXY

https://www.youtube.com/watch?v=JMp29ayzazk

Quem vai deixar de comprar um Mazda por um Fiat

LPRF escreveu:Quem vai deixar de comprar um Mazda por um Fiat

Aparentemente várias pessoas

http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017 ... r-la-2015/

Bacaninha

Brinquedo legal pro fds.

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TO começando a gostar mais do 124:





Mas o Miata ainda é muito mais acertado, IMO:





Mazda

Mazda

Tinha que ter aqui....

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