Scuderia Clandestina

Hyundai Elantra 2017 estreia nos EUA com motor 1.4 turbo de 130 cv – veja fotos
Do CarPlace | Publicado em Thu, 19 Nov 2015 13:35:06 +0000




Dois meses após o lançamento na Coreia do Sul, o novo Elantra 2017 chega aos Estados Unidos. Apresentada no Salão de Los Angeles, a nova geração do sedã tem como destaques o visual mais dinâmico, o alto nível de segurança (ganhou o Top Safety Pick+ do IIHS) e a oferta de dois motores inéditos para o mercado norte-americano.




Visualmente falando, o modelo vendido nos EUA se diferencia do coreano pela grade dianteira cromada, LEDs diurnos verticais e para-choque dianteiro com aletas diferenciadas para minimizar a turbulência.




Todavia, as principais novidades em relação ao Avante (nome do Elantra no Coreia do Sul) estão sob o capô. A versão Eco virá equipada com o motor a gasolina 1.4 GDI Kappa turbo de 130 cv e 21,5 kgfm de torque entre 1.400 e 3.700 rpm. A transmissão é de dupla embreagem e sete marchas. O destaque desta versão é o consumo médio de 14,9 km/l, de acordo com a Hyundai.




Para o restante da gama, outra novidade. Um motor 2.0 litros aspirado de ciclo Atkinson e injeção multiponto (combinação exclusiva no segmento) com 150 cv e 18,2 kgfm de torque associado a uma transmissão manual ou automática, ambas de seis marchas.




O novo Elantra 2017 começa a ser vendido nos EUA no primeiro semestre de 2016 e terá 7 airbags, controles de estabilidade e tração e monitor de pressão dos pneus como itens de série. Além disso, sistema de entretenimento com tela de 7″ ou 8″, câmera de ré, GPS, Android Auto e integração iOS Siri também estão disponíveis desde a versão de entrada.

Opcionalmente, pode receber sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa, monitor de pontos cegos, entre outros.

Fotos: Hyundai Elantra 2017






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Fonte: http://carplace.uol.com.br/hyundai-elan ... eja-fotos/

1.4T

Essa grade dianteira ficou meio grande demais

Freio de mão

Parece que um elefante sentou na frente, frente ta muito baixa pro resto do corpo, podia ter uma transição melhor ali no capô.

Achei a mesma coisa.

A grade ficou maneira, mas a dianteira tá muito arriada.

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Eu gosto da frente.
Não gosto desses 3 elementos das lanternas traseiras.

Eu gostei.

Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Lembra qualquer marca aleatória, menos um Hyundai.

Enviado do meu XT1097

Essa mania de frente baixa é foda.

Os carros tão cada vez mais inclinados, não gosto muito disso.

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