Porsche Cayenne Turbo é tunado e fica com 700 cv
Enviado: 23 Nov 2015, 18:30
Porsche Cayenne Turbo é tunado e fica com 700 cv
Do Auto Esporte
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Responsável por realizar diversas customizações no Porsche Cayenne, a preparadora Techart lançará o mais recente tuning do utilitário esportivo durante o Salão de Essen, que começa na próxima sexta-feira (27), na Alemanha.
saiba mais
O exterior do modelo foi praticamente todo reconstruído, portanto recebeu um body kit novo, com algumas partes feitas em fibra de carbono para diminuir seu peso.
As mudanças vão desde o para-choque dianteiro, a grade, o teto, até o difusor traseiro. O modelo também vem com um capô em fibra de carbono com duas saídas de ar pintadas na mesma cor da carroceria ou com acabamento fosco. O visual agressivo é reforçado pelas saias laterais, arcos de roda e arranjo de escape da traseira, que contrasta com as rodas de 22 polegadas.
Além de ter sido tunado, o modelo ficou mais agressivo na motorização. O bloco 4.8 biturbo de oito cilindros foi preparado para entregar 700 cavalos de potência e 93,80 kgfm de torque, enquanto o motor tradicional oferece 520 cavalos e 76,47 kgfm. Esse extra de 180 cavalos permite ao Cayenne da Techart chegar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima de 295 km/h. Em comparativo, o modelo de fábrica chega a 278 km/h e precisa de mais 4 segundos para chegar de 0 a 100 km/h.
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 00-cv.html
Do Auto Esporte
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Responsável por realizar diversas customizações no Porsche Cayenne, a preparadora Techart lançará o mais recente tuning do utilitário esportivo durante o Salão de Essen, que começa na próxima sexta-feira (27), na Alemanha.
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O exterior do modelo foi praticamente todo reconstruído, portanto recebeu um body kit novo, com algumas partes feitas em fibra de carbono para diminuir seu peso.
As mudanças vão desde o para-choque dianteiro, a grade, o teto, até o difusor traseiro. O modelo também vem com um capô em fibra de carbono com duas saídas de ar pintadas na mesma cor da carroceria ou com acabamento fosco. O visual agressivo é reforçado pelas saias laterais, arcos de roda e arranjo de escape da traseira, que contrasta com as rodas de 22 polegadas.
Além de ter sido tunado, o modelo ficou mais agressivo na motorização. O bloco 4.8 biturbo de oito cilindros foi preparado para entregar 700 cavalos de potência e 93,80 kgfm de torque, enquanto o motor tradicional oferece 520 cavalos e 76,47 kgfm. Esse extra de 180 cavalos permite ao Cayenne da Techart chegar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima de 295 km/h. Em comparativo, o modelo de fábrica chega a 278 km/h e precisa de mais 4 segundos para chegar de 0 a 100 km/h.
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Techart Porsche Cayenne Magnum (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 00-cv.html