Crise: Ford fechará terceiro turno de produção na fábrica do Ka e EcoSport
Enviado: 26 Nov 2015, 09:30
Crise: Ford fechará terceiro turno de produção na fábrica do Ka e EcoSport
Do CarPlace | Publicado em Thu, 26 Nov 2015 11:00:09 +0000
Uma das principais unidades fabris da Ford no Brasil, a planta de Camaçari, na Bahia, deixará de operar em regime de terceiro turno a partir de março do ano que vem. Responsável pela montagem do EcoSport, dos compactos Ka e Ka+ (sedã) e do motor 1.0 3-cilindros, a fábrica atualmente emprega 4.712 mil funcionários e produz anualmente 250 mil veículos. Com o corte em parte das operações, aproximadamente 2 mil trabalhadores devem ser afetados (incluindo fornecedores e sistemistas).
Em nota enviada à imprensa, a Ford revelou que pretende utilizar “todas as ferramentas possíveis para tratar do excedente da força de trabalho na fábrica”. A marca afirmou ainda que está em negociação com o Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari para tratar da questão. O fator motivador da decisão foi a “significativa desaceleração do mercado automotivo e recorrente queda no volume de produção na fábrica”.
Ver a notícia Crise: Ford fechará terceiro turno de produção na fábrica do Ka e EcoSport diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/ford-fechara ... -ecosport/
Do CarPlace | Publicado em Thu, 26 Nov 2015 11:00:09 +0000
Uma das principais unidades fabris da Ford no Brasil, a planta de Camaçari, na Bahia, deixará de operar em regime de terceiro turno a partir de março do ano que vem. Responsável pela montagem do EcoSport, dos compactos Ka e Ka+ (sedã) e do motor 1.0 3-cilindros, a fábrica atualmente emprega 4.712 mil funcionários e produz anualmente 250 mil veículos. Com o corte em parte das operações, aproximadamente 2 mil trabalhadores devem ser afetados (incluindo fornecedores e sistemistas).
Em nota enviada à imprensa, a Ford revelou que pretende utilizar “todas as ferramentas possíveis para tratar do excedente da força de trabalho na fábrica”. A marca afirmou ainda que está em negociação com o Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari para tratar da questão. O fator motivador da decisão foi a “significativa desaceleração do mercado automotivo e recorrente queda no volume de produção na fábrica”.
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