Cinco coisas que sabemos sobre o novo Chevrolet Cobalt
Enviado: 27 Nov 2015, 13:30
Cinco coisas que sabemos sobre o novo Chevrolet Cobalt
Do Auto Esporte
Chevrolet Cobalt facelit (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
O Chevrolet Cobalt renovado está chegando. Programada para chegar às lojas em dezembro, essa será a primeira reestilização desde que o sedã foi lançado, em 2011. Para dar fôlego ao modelo, a montadora lançou neste ano a edição Graphite, limitada a 3 mil unidades. Mas essa será uma renovação muito maior, que pretende reposicionar o produto, distanciando-o do irmão menor Prisma, cujos preços cruzavam com os do Cobalt em algumas versões e motorizações. Para isso, a fabricante vai apostar em design, tecnologia. Reunimos tudo que sabemos até agora.
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1 - Estreará o MyLink 2
Ele será o primeiro modelo da Chevrolet a receber o MyLink 2. Trata-se da segunda geração do sistema multimídia da GM, que permitirá espelhamento das telas de celulares com sistema operacional Android e iOS. Com sete polegadas, a central terá tecnologia multitouch, similar à presente em smartphones, que permite "pinçar" com os dedos para dar zoom, por exemplo. Um dos destaques do MyLink 2 será um sistema antifurto que só permite que ele seja usado no primeiro carro em que foi instalado.
Sistema multimídia MyLink 2 estará no novo Chevrolet Cobalt (Foto: General Motors)
2 - Ganhará o motor 1.4 do Onix
O atual motor 1.8 de 108 cv não deve passar por alterações significativas e, possivelmente, será a única opção de motorização para distanciá-lo do Prisma, este equipado com o 1.4 SPE/4. Os câmbios manual de cinco marchas e automático de seis velocidades permanecem os mesmos.
Flagra do novo Chevrolet Cobalt (Foto: Ronaldo Arakaki/Autoesporte)
3 - Pode ficar bem mais caro
A Chevrolet não oficializou nada em relação aos preços do Cobalt, mas em apuração feita pela Autoesporte em concessionárias do país, lojistas afirmaram que, depois de atualizado, o modelo poderá ficar R$ 10 mil mais caro. Uma das especulações foi de R$ 54 mil para a configuração de entrada, que hoje custa R$ 47.890. A postura faria sentido, já que um dos objetivos da GM é distanciar o Cobalt do Prisma, o sedã mais básico de seu portfólio. E a remotorização explica o incremento.
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4 - Abandonará os faróis de Agile/Montana
O conjunto óptico da dupla Agile/Montana serão abandonados para dar lugar a faróis mais afilados. Junto deles, a frente toda ficará mais fluida, ao estilo da Spin.
5 - Terá novas lanternas
Na traseira, as lanternas horizontais serão espichadas para as laterias a fim nde dar a impressão de que o sedã é mais largo. A mudança exigiu uima nova tampa traseira com recorte para as lanternas aumentadas. A traseira terá iluminação destacada com o possível uso de leds. No geral, o conjunto deixará o modelo com uma sensação maior de largura, na medida para um carro que faz ponte entre os sedãs compactos e médios.
Chevrolet Cobalt facelit (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... obalt.html
Do Auto Esporte
Chevrolet Cobalt facelit (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
O Chevrolet Cobalt renovado está chegando. Programada para chegar às lojas em dezembro, essa será a primeira reestilização desde que o sedã foi lançado, em 2011. Para dar fôlego ao modelo, a montadora lançou neste ano a edição Graphite, limitada a 3 mil unidades. Mas essa será uma renovação muito maior, que pretende reposicionar o produto, distanciando-o do irmão menor Prisma, cujos preços cruzavam com os do Cobalt em algumas versões e motorizações. Para isso, a fabricante vai apostar em design, tecnologia. Reunimos tudo que sabemos até agora.
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1 - Estreará o MyLink 2
Ele será o primeiro modelo da Chevrolet a receber o MyLink 2. Trata-se da segunda geração do sistema multimídia da GM, que permitirá espelhamento das telas de celulares com sistema operacional Android e iOS. Com sete polegadas, a central terá tecnologia multitouch, similar à presente em smartphones, que permite "pinçar" com os dedos para dar zoom, por exemplo. Um dos destaques do MyLink 2 será um sistema antifurto que só permite que ele seja usado no primeiro carro em que foi instalado.
Sistema multimídia MyLink 2 estará no novo Chevrolet Cobalt (Foto: General Motors)
2 - Ganhará o motor 1.4 do Onix
O atual motor 1.8 de 108 cv não deve passar por alterações significativas e, possivelmente, será a única opção de motorização para distanciá-lo do Prisma, este equipado com o 1.4 SPE/4. Os câmbios manual de cinco marchas e automático de seis velocidades permanecem os mesmos.
Flagra do novo Chevrolet Cobalt (Foto: Ronaldo Arakaki/Autoesporte)
3 - Pode ficar bem mais caro
A Chevrolet não oficializou nada em relação aos preços do Cobalt, mas em apuração feita pela Autoesporte em concessionárias do país, lojistas afirmaram que, depois de atualizado, o modelo poderá ficar R$ 10 mil mais caro. Uma das especulações foi de R$ 54 mil para a configuração de entrada, que hoje custa R$ 47.890. A postura faria sentido, já que um dos objetivos da GM é distanciar o Cobalt do Prisma, o sedã mais básico de seu portfólio. E a remotorização explica o incremento.
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4 - Abandonará os faróis de Agile/Montana
O conjunto óptico da dupla Agile/Montana serão abandonados para dar lugar a faróis mais afilados. Junto deles, a frente toda ficará mais fluida, ao estilo da Spin.
5 - Terá novas lanternas
Na traseira, as lanternas horizontais serão espichadas para as laterias a fim nde dar a impressão de que o sedã é mais largo. A mudança exigiu uima nova tampa traseira com recorte para as lanternas aumentadas. A traseira terá iluminação destacada com o possível uso de leds. No geral, o conjunto deixará o modelo com uma sensação maior de largura, na medida para um carro que faz ponte entre os sedãs compactos e médios.
Chevrolet Cobalt facelit (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... obalt.html