Fiat Palio Sporting e Uno Sporting ganham versão Blue Edition
Enviado: 03 Dez 2015, 17:30
Fiat Palio Sporting e Uno Sporting ganham versão Blue Edition
Do Auto Esporte

Fiat Uno Sporting Blue Edition (Foto: Fiat)
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A Fiatparece ter decidido, mesmo, apostar em novas versões especiais para tentar alavancar as vendas de seus modelos veteranos nesse final de 2015. Agora, o Palio Sporting e o Uno Sporting ganharam um novo pacote de equipamentos e detalhes visuais, batizado de Blue Edition. Ambos os modelos serão produzidos sempre em preto, prata ou branco, com preços de R$ 55.140 para o Palio 1.6 Sporting Blue Edition e R$ 46.550 para o Uno 1.4 Sporting Blue Edition.
Considerando o preço de tabela do Fiat Palio Sporting (R$ 50.950), o pacote Blue Edition encarece o carro em R$ 4.190. Já o Uno Sporting Blue Edition é R$ 3.100 mais caro do que a versão Sporting (R$ 43.450) comum.
Os dois hatches ganham nesta versão alguns itens estéticos, como rodas de liga-leve com nova pintura, retrovisores externos pintados de cinza e adesivos azuis e cinza na carroceria. Há, também, um símbolo que identifica a versão colado na coluna C. Por dentro, o Palio e o Uno ganham quadro de instrumentos, costuras e tecidos em azul.

Fotos: Fiat Palio Sporting Blue Edition
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O Palio Sporting Blue Edition tem alguns detalhes exclusivos, como grade dianteira, coifa do câmbio, maçanetas internas e aro do alto falante com detalhes na mesma cor. O carro também passou a contar com nova saídas de ar central e lateral e interior escurecido. As principais novidades ficam por conta do novo teto solar elétrico, vidros traseiros elétricos, volante multifuncional, alarme e parafusos antifurto.
Já o Uno Sporting Blue Edition tem como diferenciais maçanetas internas pintadas de preto Onix, rádio com USB, retrovisores elétricos com sistema de facilita manobras e chave canivete com telecomando. O pacote também inclui volante multifuncional, vidros traseiros elétricos e alarme.

Fotos: Fiat Uno Sporting Blue Edition
Apesar do visual mais esportivo, a Fiat não alterou o motor e câmbio desses dois carros. Ou seja, o Palio Sporting Blue Edition é equipado com um motor 1.6 de 117 cm a 5.500 rpm e 16,8 kgfm a 4.500 rpm acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Já o Uno Sporting Blue Edition leva um 1.4 de 88 cv a 5.750 rpm e 12,5 kgfm a 3.500 rpm com câmbio manual de cinco velocidades.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ition.html
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Fiat Uno Sporting Blue Edition (Foto: Fiat)
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Considerando o preço de tabela do Fiat Palio Sporting (R$ 50.950), o pacote Blue Edition encarece o carro em R$ 4.190. Já o Uno Sporting Blue Edition é R$ 3.100 mais caro do que a versão Sporting (R$ 43.450) comum.
Os dois hatches ganham nesta versão alguns itens estéticos, como rodas de liga-leve com nova pintura, retrovisores externos pintados de cinza e adesivos azuis e cinza na carroceria. Há, também, um símbolo que identifica a versão colado na coluna C. Por dentro, o Palio e o Uno ganham quadro de instrumentos, costuras e tecidos em azul.

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O Palio Sporting Blue Edition tem alguns detalhes exclusivos, como grade dianteira, coifa do câmbio, maçanetas internas e aro do alto falante com detalhes na mesma cor. O carro também passou a contar com nova saídas de ar central e lateral e interior escurecido. As principais novidades ficam por conta do novo teto solar elétrico, vidros traseiros elétricos, volante multifuncional, alarme e parafusos antifurto.
Já o Uno Sporting Blue Edition tem como diferenciais maçanetas internas pintadas de preto Onix, rádio com USB, retrovisores elétricos com sistema de facilita manobras e chave canivete com telecomando. O pacote também inclui volante multifuncional, vidros traseiros elétricos e alarme.

Fotos: Fiat Uno Sporting Blue Edition
Apesar do visual mais esportivo, a Fiat não alterou o motor e câmbio desses dois carros. Ou seja, o Palio Sporting Blue Edition é equipado com um motor 1.6 de 117 cm a 5.500 rpm e 16,8 kgfm a 4.500 rpm acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Já o Uno Sporting Blue Edition leva um 1.4 de 88 cv a 5.750 rpm e 12,5 kgfm a 3.500 rpm com câmbio manual de cinco velocidades.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ition.html