Previsto para 2017, novo Honda CR-V ficará maior para se distanciar do HR-V
Enviado: 07 Dez 2015, 11:30
Previsto para 2017, novo Honda CR-V ficará maior para se distanciar do HR-V
Do CarPlace | Publicado em Mon, 07 Dec 2015 12:27:13 +0000
Apresentada mundialmente em 2011, a quarta geração do Honda CR-V já tem data marcada para deixar o mercado. Conforme relata a agência Automotive News, a gigante japonesa trabalha para que a quinta linhagem do crossover, um de seus carros mais vendidos no mundo, estreie em meados de 2017. Detalhes ainda são limitados, mas tudo indica que o modelo ficará maior e mais refinado para abrir espaço no andar de baixo para o primo mais novo HR-V.
Mais comprido, o CR-V oferecerá pela primeira vez desde a estreia em 1995 opção de até sete lugares. Os testes da nova geração já foram iniciados e mulas flagrados na Europa antecipam distância entre os eixos alongada e portas traseiras mais largas. Mecanicamente, porém, não são esperadas grandes mudanças. Dessa forma, devem ser mantidos os atuais motores 1.6 i-DTEC diesel e 2.0 e 2.4 i-VTEC a gasolina. Corre por fora apenas o novo bloco 1.5 turbo já usado no Civic 2016, que dependendo da calibração pode chegar aos 200 cv.
Ver a notícia Previsto para 2017, novo Honda CR-V ficará maior para se distanciar do HR-V diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/nova-geracao ... r-do-hr-v/
Do CarPlace | Publicado em Mon, 07 Dec 2015 12:27:13 +0000
Apresentada mundialmente em 2011, a quarta geração do Honda CR-V já tem data marcada para deixar o mercado. Conforme relata a agência Automotive News, a gigante japonesa trabalha para que a quinta linhagem do crossover, um de seus carros mais vendidos no mundo, estreie em meados de 2017. Detalhes ainda são limitados, mas tudo indica que o modelo ficará maior e mais refinado para abrir espaço no andar de baixo para o primo mais novo HR-V.
Mais comprido, o CR-V oferecerá pela primeira vez desde a estreia em 1995 opção de até sete lugares. Os testes da nova geração já foram iniciados e mulas flagrados na Europa antecipam distância entre os eixos alongada e portas traseiras mais largas. Mecanicamente, porém, não são esperadas grandes mudanças. Dessa forma, devem ser mantidos os atuais motores 1.6 i-DTEC diesel e 2.0 e 2.4 i-VTEC a gasolina. Corre por fora apenas o novo bloco 1.5 turbo já usado no Civic 2016, que dependendo da calibração pode chegar aos 200 cv.
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/nova-geracao ... r-do-hr-v/
