Scuderia Clandestina

Publicado em 12-01-12 às 09h08 por Car and Driver
SUV será produzido no país pela join venture Chang’an-Ford e terá preço entre 25 e 43 mil reais

Pouco mais de uma semana após ser apresentado ao mundo, o novo Ford EcoSport foi flagrado na China, onde será comercializado no final deste ano. No país mais populoso do mundo, o novo EcoSport será produzido pela joint venture Chang’an-Ford de olho no Buick Encore, que dará origem a mini-Captiva aqui no Brasil. 

Na Índia, o Ford EcoSport é equipado com o motor 1.0 EcoBoost com potência de 121 cv e 17,3 mkgf de torque máximo. Já na China a fabricante deve equipar o modelo com um motor quatro cilindros, já que motores três cilindros, como o EcoBoost, não são muito bem vistos no país. O preço do EcoSport chinês deve variar entre 100 e 150 mil iuam, algo entre R$ 25,5 mil e R$ 43 mil.

fotos: CarNewsChina

Farol monoparábola e sem máscara negra vai ficar horrível.

Versão Br?

Sem dúvidas a versão BR será mais capada do que a mostrada dia 4. Motor 1.0 Ecoboost, isso me lembra um supercharger no passado... será que fara sucesso?

Bernardo Gaetani escreveu:Sem dúvidas a versão BR será mais capada do que a mostrada dia 4. Motor 1.0 Ecoboost, isso me lembra um supercharger no passado... será que fara sucesso?

NO.

Bernardo Gaetani escreveu:Sem dúvidas a versão BR será mais capada do que a mostrada dia 4. Motor 1.0 Ecoboost, isso me lembra um supercharger no passado... será que fara sucesso?

Não. Supercharger era uma aberração da Ford na época em que o IPI dos carros 1.0 era menos da metade (10% contra 25%) dos carros acima de 1.0. Tinha desempenho e consumo pior que o 1.6, além de manutenção mais complexa (as CCS não sabiam mexer no compressor) e era mais barulhento.

olha o monoparábola aí gente

Bernardo Gaetani escreveu:Sem dúvidas a versão BR será mais capada do que a mostrada dia 4. Motor 1.0 Ecoboost, isso me lembra um supercharger no passado... será que fara sucesso?

Acho que é por causa do Supercharger que não vão trazer o 1.0 Ecoboost pra cá.
Pro mercado é melhor ficar com o 1.6 Sigma.

a maioria dos brasileiros nem sabe da existência de um compressor no 1.0 supercharger, esse motor não é dos mais amados, mas duvido muito que a maioria saiba o motivo disso (o compressor).

vão colocar o 1.6 duratec pq é mais barato (tanto pra fábrica quanto pro cliente) e não precisa treinar ninguém - aliás, é o que justifica nenhuma fábrica investir em motores turbos em carros de grande volume aqui.

p_h escreveu:a maioria dos brasileiros nem sabe da existência de um compressor no 1.0 supercharger, esse motor não é dos mais amados, mas duvido muito que a maioria saiba o motivo disso (o compressor).

vão colocar o 1.6 duratec pq é mais barato (tanto pra fábrica quanto pro cliente) e não precisa treinar ninguém - aliás, é o que justifica nenhuma fábrica investir em motores turbos em carros de grande volume aqui.

Duratec

O gordo colocou marca d'agua dele em cima dessas da foto.

MLP escreveu:O gordo colocou marca d'agua dele em cima dessas da foto.

Ele pode.

Blogueiro impotante no BR.

Kicksilver escreveu:

MLP escreveu:O gordo colocou marca d'agua dele em cima dessas da foto.

Ele pode.

Blogueiro impotante no BR.

Marca d'água feia demais essa... Esse (censurado) copia sem fonte, coloca marca d'água dele e traduz errado... podia ser pior?

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:a maioria dos brasileiros nem sabe da existência de um compressor no 1.0 supercharger, esse motor não é dos mais amados, mas duvido muito que a maioria saiba o motivo disso (o compressor).

vão colocar o 1.6 duratec pq é mais barato (tanto pra fábrica quanto pro cliente) e não precisa treinar ninguém - aliás, é o que justifica nenhuma fábrica investir em motores turbos em carros de grande volume aqui.

Duratec

O 1.6 é Zetec Sigma. A Ford não fabrica mais o 1.6 Duratec.

dcoelho escreveu: O 1.6 é Zetec Sigma. A Ford não fabrica mais o 1.6 Duratec.

o sigma é duratec, diogo

na realidade, o que a gente chama de sigma agora também se chama duratec na américa do norte e europa
aqui provavelmente optaram por chamar de sigma para não causar confusão com os duratec mazda (2.0 e 2.3)

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sigma_engine#Zetec-SE

p_h escreveu:

dcoelho escreveu: O 1.6 é Zetec Sigma. A Ford não fabrica mais o 1.6 Duratec.

o sigma é duratec, diogo

na realidade, o que a gente chama de sigma agora também se chama duratec na américa do norte e europa
aqui provavelmente optaram por chamar de sigma para não causar confusão com os duratec mazda (2.0 e 2.3)

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Sigma_engine#Zetec-SE

:pkrfc: :cllgconsidered