Scuderia Clandestina

A Kia está apostando forte em motores bicombustíveis. Após Soul e Picanto, chegou a hora do Sportage também beber etanol. Um leitor nos enviou o material publicitário de uma concessionária da marca sul-coreana em Porto Alegre que apresenta a linha 2012 do SUV já com motor flex. O motor 2.0 16v passou a gerar 178 cavalos, rendimento superior a muitos motores 2.4, e um bom ganh em relação a versão à gasolina, que rendia 166 cv.


A potência é interessante, mas é o torque e a faixa de giro onde ele está disponível o que importa, e esta informação ainda não obtivemos.

Agora, com o IPI diferenciado para importados, o modelo passou a custar a partir de R$ 94.900, ante os R$ 83.900 cobrados anteriormente. Com câmbio automático o valor sobe para R$ 99.400. A versão mais completa, com teto solar e tração integral, custa agora R$ 117.400.

A Hyundai também passará a oferecer o ix35 com motor flex em breve, segundo a revista Autoesporte deste mês. O utilitário, que usa a mesma plataforma e o mesmo motor do Sportage, terá suas primeiras unidades bicombustível desembarcando em breve no Brasil.



Leia mais Novidades Automotivas: Exclusivo: concessionárias já oferecem Kia Sportage Flex com 178 cv
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

Não tem ESP em nenhuma versão??

Tem ESP nas EX.

Valeu Dilma, os Kia eram caros agora são idiotamente caros.

preço absurdo e só acredito nessa potência quando passar no dinamômetro.

p/ mim, tem treta aí, aos moldes do que mitsubishi/subaru/hyundai fazem para aumentar em 10 cv a potência dos carros.

:Arhg!le:

Toda a vida levar um Journey por quase o mesmo preço.

Tá quase DADO!!!

Aproveitem enquanto não aumentam os preços.

RockMaan escreveu: :Arhg!le:

Toda a vida levar um Journey por quase o mesmo preço.

Negativo


Jorney TOP V6 com tudo que tem direito, incluindo teto, sai por 107k



Kia

Diego escreveu:

RockMaan escreveu: :Arhg!le:

Toda a vida levar um Journey por quase o mesmo preço.

Negativo
Jorney TOP V6 com tudo que tem direito, incluindo teto, sai por 107k
Kia

E quem disse que eu falei da top? A básica começa em 97k, 2k a mais que Sportage básica, e já é 10x mais carro que a mesma.
E mesmo a Journey top, sai 10k A MENOS que a Sportage top.

sem contar que mesmo o journey básico tem itens que o sportage nem sonha em ter... a/c tri zone, uconnect, mygig, motor v6, etc.

totalmente non sense esse preços. quase 120k num sportage??? até bem pouco tempo atrás, dava p/ pegar sorento V6 top com esse $$ - isso p/ ficar dentro da marca.

Mais um Frex e que porra de preços são esses?

Agradeçam ao Guido pessoalmente dando um tiro nele... se eu pudesse já teria feito...

Vi uma sem placa ontem...

Era uma mamãe com 2 crianças no banco de trás...

:fuckthat:

Kicksilver escreveu:Vi uma sem placa ontem...

Era uma mamãe com 2 crianças no banco de trás...

:fuckthat:

2.0 16V com potência de 178cv que é a mesma do 2.4 lá fora... isso ta me cheirando a CAOAgem, digo KIAgem...

Bernardo Gaetani escreveu:

Kicksilver escreveu:Vi uma sem placa ontem...

Era uma mamãe com 2 crianças no banco de trás...

:fuckthat:

2.0 16V com potência de 178cv que é a mesma do 2.4 lá fora... isso ta me cheirando a CAOAgem, digo KIAgem...

Se bem que esse 2.4 usado na Sportage é da época em que a Carla Perez era gostosa. O 2.4 usado no Optima tem 200cv.

Eles devem ter priorizado a potência no álcool. O 1.6 flex também rende bastante.

Weddly escreveu:Eles devem ter priorizado a potência no álcool. O 1.6 flex também rende bastante.

só que a potência do 1.6 subiu 6 cv, não 12 cv!!!

p_h escreveu:

Weddly escreveu:Eles devem ter priorizado a potência no álcool. O 1.6 flex também rende bastante.

só que a potência do 1.6 subiu 6 cv, não 12 cv!!!

Pensando bem não é tão absurdo. Tenho um amigo que tem um Astra manco de 2003 2.0 de 116cv. O mesmo carro era vendido ano passado com 140cv culpa do fréquis...

Bernardo Gaetani escreveu:

p_h escreveu:

Weddly escreveu:Eles devem ter priorizado a potência no álcool. O 1.6 flex também rende bastante.

só que a potência do 1.6 subiu 6 cv, não 12 cv!!!

Pensando bem não é tão absurdo. Tenho um amigo que tem um Astra manco de 2003 2.0 de 116cv. O mesmo carro era vendido ano passado com 140cv culpa do fréquis...

não, não foi culpa do flex. a GM fez modificações no motor na linha 2009 para ganhar 13 cv. mas o que vc falou tem sentido. o astra flex tinha 127 cv (no álcool), contra 116 cv do não-flex. são 11 cv.