Scuderia Clandestina

Na Alemanha foram licenciados 3 173 634 novos carros em 2011, sendo que a Volkswagem foi a marca mais vendida com 614 804 unidades e o Golf, o campeão de vendas com 251 078 carros vendidos.

RANKING de MARCAS em 2011

VW 614.804
Mercedes 274.634
BMW 256.668
Audi 250.708
Opel 250.271
Ford 220.498
Skoda 142.611
Renault 109.220
Hyundai 85.318
Toyota 80.428
Peugeot 76.968
Nissan 67.538
Fiat 59.424
SEAT 59.030
Citroën 53.395
Kia 42.065
Mazda 41.330
Dacia 41.208
MINI 40.345
Suzuki 34.418
Volvo 33.88
Mitsubishi 30.050
Chevrolet 29.762
Honda 29.487
Smart 29.470
Porsche 18.690
Alfa Romeo 10.480
Land Rover 6.674
Subaru 6.210
Jeep 4.274
Daihatsu 3.932
Jaguar 3.094
Lexus 2.734
Lancia 2.344
Lada 2.031
Infiniti 1.051
Ferrari 690
Aston Martin 518
Chrysler 512
Saab 501
Alpina 426
GM USA 414
Dodge 394
SsangYong 353
Maserati 299
Bentley 276



TOP 15 de 2011

VW Golf/Jetta 258.059
VW Passat 103.507
VW Polo 90.720
Opel Astra 86.579
Mercedes Clase C 79.820
Opel Corsa 70.152
BMW Serie3 62.280
Mercedes Clase E 61.371
Ford Focus 61.157
BMW Serie5 59.756
Audi A4 59.056
VW Touran 55.416
Ford Fiesta 53.940
Audi A3 53.801
BMW Serie1 52.881



Fonte: CAR.BLOG.BR

Chupa Fiat...Chupa VWB...
VW 614.804
Audi 250.708
Skoda 142.611
SEAT 59.030

VAG=1.067.153
Na Alemanha foram licenciados 3 173 634
Praticamente 1/3 do mercado alemão é VAG. Chupa essa caralha.

Tem mais é que ser mesmo, obrigação

Schroder escreveu:Tem mais é que ser mesmo, obrigação

COmo a Vw consegue eu não sei,mas a bruxaria que tão fazendo tá dando certo...
O mundo está em CRISE. Europa tá FUDIDA. e Vw é o único grupo que só cresce, no mundo todo...
Incrível.
Tio Hitler Approves.

VW

HateSeeker escreveu: VAG=1.067.153
Na Alemanha foram licenciados 3 173 634
Praticamente 1/3 do mercado alemão é VAG. Chupa essa caralha.

e desde quando isso é bom? isso é péssimo.

não vou entrar no mérito da qualidade dos VAG, porque são carros excelentes, muitos deles referências no mercado, mas o que não falta é "best deal" na alemanha de outras marcas para tentar enfrentar o monopólio da VAG e, mesmo assim, o consumidor é bobo o suficiente para continuar comprando o de sempre. parece brasileiro que só compra gol. neste ponto, não só o mercado alemão, mas a europa em si é imatura demais. sorte que eles ao menos exigem segurança e conforto nos carros que compram...

mas não é a toa que europeu reclama de preço de carro. não tem concorrência pra regular os preços.

p_h escreveu:

HateSeeker escreveu: VAG=1.067.153
Na Alemanha foram licenciados 3 173 634
Praticamente 1/3 do mercado alemão é VAG. Chupa essa caralha.

e desde quando isso é bom? isso é péssimo.

não vou entrar no mérito da qualidade dos VAG, porque são carros excelentes, muitos deles referências no mercado, mas o que não falta é "best deal" na alemanha de outras marcas para tentar enfrentar o monopólio da VAG e, mesmo assim, o consumidor é bobo o suficiente para continuar comprando o de sempre. parece brasileiro que só compra gol. neste ponto, não só o mercado alemão, mas a europa em si é imatura demais. sorte que eles ao menos exigem segurança e conforto nos carros que compram...

mas não é a toa que europeu reclama de preço de carro. não tem concorrência pra regular os preços.

:whattt:


Não tem concorrência? A Europa tem mais marcas que os EUA.
O que não falta é modelo/motor/versões.
Só o Golf tem uns 10 motores e 6 acabamentos.

Mercado imaturo é Japão, Coréia onde só vende marca local.

Europa mesmo marcas merdinhas como a Mazda vendem >300k/ano.

Lexus e Infiniti tomam pau porque europeu só compra premium de verdade.

A VW vende bem porque:
-bom acabamento
-bons motores/cambio
-muitos modelos
-fama

Pequena vantagem, não?

lprf escreveu:

p_h escreveu:

HateSeeker escreveu: VAG=1.067.153
Na Alemanha foram licenciados 3 173 634
Praticamente 1/3 do mercado alemão é VAG. Chupa essa caralha.

e desde quando isso é bom? isso é péssimo.

não vou entrar no mérito da qualidade dos VAG, porque são carros excelentes, muitos deles referências no mercado, mas o que não falta é "best deal" na alemanha de outras marcas para tentar enfrentar o monopólio da VAG e, mesmo assim, o consumidor é bobo o suficiente para continuar comprando o de sempre. parece brasileiro que só compra gol. neste ponto, não só o mercado alemão, mas a europa em si é imatura demais. sorte que eles ao menos exigem segurança e conforto nos carros que compram...

mas não é a toa que europeu reclama de preço de carro. não tem concorrência pra regular os preços.

:whattt:


Não tem concorrência? A Europa tem mais marcas que os EUA.
O que não falta é modelo/motor/versões.
Só o Golf tem uns 10 motores e 6 acabamentos.

Mercado imaturo é Japão, Coréia onde só vende marca local.

Europa mesmo marcas merdinhas como a Mazda vendem >300k/ano.

Lexus e Infiniti tomam pau porque europeu só compra premium de verdade.

A VW vende bem porque:
-bom acabamento
-bons motores/cambio
-muitos modelos
-fama

Adicione ai mais um:

Preço de manutenção bem abaixo da categoria, e facilidade pra encontrar peças.

Minha prima que tem o C1 tava la sofrendo pra achar um misero limpador traseiro pro carro dela, e arrependida de não ter comprado um Golf.

rodolfo.k escreveu:

lprf escreveu:

p_h escreveu:

HateSeeker escreveu: VAG=1.067.153
Na Alemanha foram licenciados 3 173 634
Praticamente 1/3 do mercado alemão é VAG. Chupa essa caralha.

e desde quando isso é bom? isso é péssimo.

não vou entrar no mérito da qualidade dos VAG, porque são carros excelentes, muitos deles referências no mercado, mas o que não falta é "best deal" na alemanha de outras marcas para tentar enfrentar o monopólio da VAG e, mesmo assim, o consumidor é bobo o suficiente para continuar comprando o de sempre. parece brasileiro que só compra gol. neste ponto, não só o mercado alemão, mas a europa em si é imatura demais. sorte que eles ao menos exigem segurança e conforto nos carros que compram...

mas não é a toa que europeu reclama de preço de carro. não tem concorrência pra regular os preços.

:whattt:


Não tem concorrência? A Europa tem mais marcas que os EUA.
O que não falta é modelo/motor/versões.
Só o Golf tem uns 10 motores e 6 acabamentos.

Mercado imaturo é Japão, Coréia onde só vende marca local.

Europa mesmo marcas merdinhas como a Mazda vendem >300k/ano.

Lexus e Infiniti tomam pau porque europeu só compra premium de verdade.

A VW vende bem porque:
-bom acabamento
-bons motores/cambio
-muitos modelos
-fama

Adicione ai mais um:

Preço de manutenção bem abaixo da categoria, e facilidade pra encontrar peças.

Minha prima que tem o C1 tava la sofrendo pra achar um misero limpador traseiro pro carro dela, e arrependida de não ter comprado um Golf.

VENDEDOR MODE ON
Mas é um Citroen, carro francês. Sabe como é, manutenção complicada...
VENDEDOR MODE OFF

lprf escreveu:
:whattt:


Não tem concorrência? A Europa tem mais marcas que os EUA.
O que não falta é modelo/motor/versões.
Só o Golf tem uns 10 motores e 6 acabamentos.

Mercado imaturo é Japão, Coréia onde só vende marca local.

Europa mesmo marcas merdinhas como a Mazda vendem >300k/ano.

Lexus e Infiniti tomam pau porque europeu só compra premium de verdade.

A VW vende bem porque:
-bom acabamento
-bons motores/cambio
-muitos modelos
-fama

opa... calma lá. disse que em termos de concorrência, o mercado ainda é imaturo graças ao consumidor fiel demais à marca. isso não dá para negar. o índice de fidelidade à marca (local) nos países da europa ocidental é de cerca 70%. nos EUA é de 10% e está caindo cada vez mais. no Brasil é de 25%. daí vc tira o quanto isso é ruim.

a europa tem mais marcas, mas menos modelos e menos diversidade.

como eu havia dito, os VW tem suas qualidades, mas os outros compensam seus "defeitos" (entre aspas, viu) com preço mais baixo. então é preciso analisar se todo o rubber touch nos tabliers desalinhados dos VW valem a pena.

veja só como o nacionalismo é pesado, vc diz que "Lexus e Infiniti tomam pau porque europeu só compra premium de verdade", porém ninguém os audi, que não passam de vw disfarçados, vendem que nem água. os dacia, idem.

é preciso separar o carro do mercado. carros europeus são excelentes, isso não tem como questionar. a dinâmica do mercado em si, eu acho ruim.

o governo enche o cidadão de imposto, as cidades não foram projetadas para suportar carros, e na impossibilidade de usar gasolina (pq é cara), o uso do diesel exige normas de emissões mais rígidas e isso está fazendo com que os motores se tornam irreparáveis pelo alto custo.

de qlqr forma, quem paga o preço por isso são eles. de 1970 pra cá, os preços dos carros na europa subiram 60% em relação aos dos EUA pela falta de concorrência.

USA pode bancar essa frota automotiva com facilidade, já nossos amigos europeus...

Fastland, é voce??

VAG = Tanque de guerra

ich mag das auto von FIAT ilied
ich mag das auto von VAG