Volkswagen revela Budd-e, reinveção elétrica da Kombi
Enviado: 06 Jan 2016, 10:30
Volkswagen revela Budd-e, reinveção elétrica da Kombi
Do Auto Esporte
Volkswagen Budd-e Concept (Foto: Volkswagen)
A Volkswagen finalmente revelou em sua apresentação na CES seu conceito que tenta reinventar a Kombi. Batizado de Budd-e, o protótipo aposta em muita tecnologia e traz motorização elétrica. Mas por trás de todo o exagero, há planos de criar uma versão de produção que chegará às lojas dos EUA em 2017.
O Budd-e é montado sobre uma nova plataforma da marca criada especialmente para veículos elétricos plug-in (recarregáveis em tomada). O carro traz um conjunto de baterias sob o assoalho que alimentam dois motores elétricos posicionados sobre os eixos. A VW afirma que 80% da capacidade da bateria pode ser carregada em apenas 15 minutos e, uma vez em movimento, pode atingir até 150 km/h. A autonomia com carga completa é de 600 quilômetros.
Volkswagen Budd-e Concept (Foto: Volkswagen)
O exterior mescla referências à Kombi e detalhes da linguagem visual de veículos elétricos da marca. Ou seja: muitas luzes de LED, grade dianteira proeminente, colunas destacadas e rodas de 21". O teto tem placas de captação de energia solar, os retrovisores foram substituídos por câmeras e o para-choque traseiro conta com uma espécie de gaveta que se projeta para armazenar qualquer tipo de objeto. O Budd-e tem 4,59 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,83 metro de altura e uma distância entre os eixos de generosos 3,15 metros.
O interior foi revelado apenas por desenhos, mas inclui uma configuração que tenta resgatar o clima "multiuso" da Kombi clássica, transformando o Budd-e quase em uma sala de estar sobre rodas. Há também muitas três telas sensíveis ao toque espalhadas pelo painel, que permitem configuração completa da aparência. O volante também tem áreas mais sensíveis ao toque e ao deslizar dos dedos, igual à tela de um smartphone.
Não que seja necessário tocar muita coisa, uma vez que os engenheiros da Volkswagen desenvolveram um avançado sensor de gestos que permite, por exemplo, que os passageiros abram a porta corrediça sem nem mesmo precisar colocar a mão na maçaneta.
Fotos: Volkswagen Budd-e
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... kombi.html
Do Auto Esporte
Volkswagen Budd-e Concept (Foto: Volkswagen)
A Volkswagen finalmente revelou em sua apresentação na CES seu conceito que tenta reinventar a Kombi. Batizado de Budd-e, o protótipo aposta em muita tecnologia e traz motorização elétrica. Mas por trás de todo o exagero, há planos de criar uma versão de produção que chegará às lojas dos EUA em 2017.
O Budd-e é montado sobre uma nova plataforma da marca criada especialmente para veículos elétricos plug-in (recarregáveis em tomada). O carro traz um conjunto de baterias sob o assoalho que alimentam dois motores elétricos posicionados sobre os eixos. A VW afirma que 80% da capacidade da bateria pode ser carregada em apenas 15 minutos e, uma vez em movimento, pode atingir até 150 km/h. A autonomia com carga completa é de 600 quilômetros.
Volkswagen Budd-e Concept (Foto: Volkswagen)
O exterior mescla referências à Kombi e detalhes da linguagem visual de veículos elétricos da marca. Ou seja: muitas luzes de LED, grade dianteira proeminente, colunas destacadas e rodas de 21". O teto tem placas de captação de energia solar, os retrovisores foram substituídos por câmeras e o para-choque traseiro conta com uma espécie de gaveta que se projeta para armazenar qualquer tipo de objeto. O Budd-e tem 4,59 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,83 metro de altura e uma distância entre os eixos de generosos 3,15 metros.
O interior foi revelado apenas por desenhos, mas inclui uma configuração que tenta resgatar o clima "multiuso" da Kombi clássica, transformando o Budd-e quase em uma sala de estar sobre rodas. Há também muitas três telas sensíveis ao toque espalhadas pelo painel, que permitem configuração completa da aparência. O volante também tem áreas mais sensíveis ao toque e ao deslizar dos dedos, igual à tela de um smartphone.
Não que seja necessário tocar muita coisa, uma vez que os engenheiros da Volkswagen desenvolveram um avançado sensor de gestos que permite, por exemplo, que os passageiros abram a porta corrediça sem nem mesmo precisar colocar a mão na maçaneta.
Fotos: Volkswagen Budd-e
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... kombi.html
