Scuderia Clandestina

Boxster - R$ 339 mil
Boxster S - R$ 399 mil
Cayman - R$ 349 mil
Cayman S - R$ 409 mil
911 Turbo - R$ 899 mil
911 Turbo S - R$ 999 mil
Cayenne V6 - R$ 339 mil
Cayenne S - R$ 459 mil
Cayenne Turbo - R$ 699 mil :betterthanexpe
Panamera V6 - R$ 469 mil :awwwyeah:
Panamera S - R$ 659 mil :betterthanexpe
Panamera 4S - R$ 719 mil
Panamera Turbo - R$ 899 mil :frvralone2:
Panamera Turbo S - R$ 1.149.000 :fuckthat:
Link

Só louco para comprar qualquer um destes agora. Ou alguém que não dê valor algum ao dinheiro que ganha.

p_h escreveu:Só louco para comprar qualquer um destes agora. Ou alguém que não dê valor algum ao dinheiro que ganha.

o quem realmente ganhe muito. ou lave bastante dinheiro.

HateSeeker escreveu:Panamera Turbo S - R$ 1.149.000 :fuckthat:

:fuckthat:

Honda city- Para quem está indo bem
Porsche panamera- Pra quem tá roubando pa caralho.

HateSeeker escreveu:Honda city- Para quem está indo bem
Porsche panamera- Pra quem tá roubando pa caralho.

:fuckthat:

Primeira vez que vejo a variante conversivel ser mais barata que a normal.

O Boxster sempre partiu de 339k?!? Achei que começasse em uns 200 e tanto. :pkrfc:

:fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

HateSeeker escreveu: Cayenne V6 - R$ 339 mil

Tá cara a Touareg hein...

O único com um CxB que presta é a Cayenne, com preços na média da concorrência alemã.

pulga escreveu: :fuckthat:

Primeira vez que vejo a variante conversivel ser mais barata que a normal.

O Boxster sempre partiu de 339k?!? Achei que começasse em uns 200 e tanto. :pkrfc:

O Boxster não é a versão conversível do Cayman. São dois carros diferentes. E o Cayman tem melhoramentos dinâmicos em relação ao Boxster. Alguns repórteres dizem, até, que a Porsche limita o desempenho dinâmico do Cayman para que ele não seja superior ao 911 Carrera.

dcoelho escreveu:O único com um CxB que presta é a Cayenne, com preços na média da concorrência alemã.

Tá na média? A Cayenne V6 é igual à Touareg V6, e mesmo assim custa 100 mil a mais.

CxB passou longe.

A_Gaspar escreveu:

dcoelho escreveu:O único com um CxB que presta é a Cayenne, com preços na média da concorrência alemã.

Tá na média? A Cayenne V6 é igual à Touareg V6, e mesmo assim custa 100 mil a mais.

CxB passou longe.

Tá no preço da X5, Q7 e ML350.

Touareg? :fuckthat:

dcoelho escreveu:

pulga escreveu: :fuckthat:

Primeira vez que vejo a variante conversivel ser mais barata que a normal.

O Boxster sempre partiu de 339k?!? Achei que começasse em uns 200 e tanto. :pkrfc:

O Boxster não é a versão conversível do Cayman. São dois carros diferentes. E o Cayman tem melhoramentos dinâmicos em relação ao Boxster. Alguns repórteres dizem, até, que a Porsche limita o desempenho dinâmico do Cayman para que ele não seja superior ao 911 Carrera.

:betterthanexpe

A_Gaspar escreveu:

dcoelho escreveu:O único com um CxB que presta é a Cayenne, com preços na média da concorrência alemã.

Tá na média? A Cayenne V6 é igual à Touareg V6, e mesmo assim custa 100 mil a mais.

CxB passou longe.

Nesse mercado o custo/benefício não é importante, apenas o benefício.

Brum escreveu: Nesse mercado o custo/benefício não é importante, apenas o benefício.

No mercado automobilistico brasileiro inteiro, você quer dizer.

pequeno reajuste, que pouco influenciará a clientela desse tipo de carro. afinal, o que são 100 mil cruzeiros a mais??? :fuckthat:

Concordo.

Quem compra esse tipo de carro não deve nem saber o preço.

Deixa o cheque assinado na css e manda entregar o carro em casa.

Kicksilver escreveu:Concordo.

Quem compra esse tipo de carro não deve nem saber o preço.

Deixa o cheque assinado na css e manda entregar o carro em casa.

Cheque!? :fuckthat:

Os preços de carro no Brasil lembram os de Portugal na época dos escudos (200=1euro) em números!