Do CarPlace | Publicado em Fri, 15 Jan 2016 20:20:43 +0000
Apresentado pela primeira vez em solo norte-americano no Salão de Detroit, o Focus RS começou a ser fabricado em Saarlouis, na Alemanha, inicialmente para o mercado europeu. O modelo será vendido nos EUA ainda no segundo trimestre do ano, mas o Brasil, infelizmente, está fora da rota do esportivo.
Pegando emprestado o motor 2.3 Ecoboost (turbo e injeção direta) do Mustang 4-cilindros, mas com a potência elevada para 350 cv (40 cv extras), o RS vem equipado com câmbio manual de seis marchas e um novo sistema de tração integral com controle dinâmico de vetorização de torque – que pode enviar até 70% da força para o eixo traseiro e até 100% para uma só roda. Por isso, estreia também o modo de condução “Drift Mode” que permite derrapagens controladas, além de um controle de largadas.
Internamente, o modelo se diferencia pelos bancos Recaro do tipo concha e manopla exclusiva para o câmbio, somados aos mostradores de pressão do turbo e pressão e temperatura do óleo. Externamente, o Focus “Darth Vader” vem com rodões aro 19″ pretas e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, sem falar nos para-choques com tomadas de ar saradas e uma enorme asa traseira ao melhor estilo “Subaru STI”. Para acompanhar, freios da Brembo e duas gordas saídas de escape.
Trata-se do Focus mais rápido já feito pela Ford, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Ele faz parte de uma série de 12 novos carros esportivos que a marca vai lançar no mundo todo até 2020 – incluindo a nova geração do mítico Ford GT, esperada para o fim de 2016.
Texto e fotos: Daniel Messeder, de Detroit (EUA)
Viagem a convite da FCA
Galeria de fotos:
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/salao-de-det ... -integral/
