Mercedes-AMG GT S ganha 620 cv
Enviado: 21 Jan 2016, 13:10
Mercedes-AMG GT S ganha 620 cv
Do Auto Esporte
Mercedes-AMG GT S Renntech (Foto: Divulgação)
A oficina de customização de veículos esportivos Renntech é reconhecida por ser especializada nos carros da marca Mercedes-Benz. Recentemente, a empresa resolveu fuçar no motor de um AMG GT S para deixá-lo ainda mais bruto. Originalmente o modelo traz debaixo do capô um motor 4.0 V8 de 517 cv e 66,2 kgfm, mas os mecânicos da Renntech acharam pouco e mexeram no propulsor para fazê-lo render 620 cv e 85,7 kgfm.
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Tal façanha foi alcançada devido ao ajuste realizado no módulo “Unidade de Controle do Motor (ECU), que melhorou o fluxo de combustível e de admissão dos gases. O coletor tem um design personalizado ideal para altas temperaturas que maximiza o desempenho da turbina e melhora o fluxo dos gases. O projeto recebeu o nome de “R1 Performance” e, por enquanto, só foi anunciado para o Mercedes-AMG GT S.
A empresa não revelou o valor do pacote “R1 Performance”, nem tampouco os dados oficiais do projeto, mas afirma que apesar do ganho de potência o carro mantém as características de fábrica como o conforto e a confiabilidade.
Mercedes-AMG GT S Renntech (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 20-cv.html
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Mercedes-AMG GT S Renntech (Foto: Divulgação)
A oficina de customização de veículos esportivos Renntech é reconhecida por ser especializada nos carros da marca Mercedes-Benz. Recentemente, a empresa resolveu fuçar no motor de um AMG GT S para deixá-lo ainda mais bruto. Originalmente o modelo traz debaixo do capô um motor 4.0 V8 de 517 cv e 66,2 kgfm, mas os mecânicos da Renntech acharam pouco e mexeram no propulsor para fazê-lo render 620 cv e 85,7 kgfm.
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Tal façanha foi alcançada devido ao ajuste realizado no módulo “Unidade de Controle do Motor (ECU), que melhorou o fluxo de combustível e de admissão dos gases. O coletor tem um design personalizado ideal para altas temperaturas que maximiza o desempenho da turbina e melhora o fluxo dos gases. O projeto recebeu o nome de “R1 Performance” e, por enquanto, só foi anunciado para o Mercedes-AMG GT S.
A empresa não revelou o valor do pacote “R1 Performance”, nem tampouco os dados oficiais do projeto, mas afirma que apesar do ganho de potência o carro mantém as características de fábrica como o conforto e a confiabilidade.
Mercedes-AMG GT S Renntech (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 20-cv.html
