Fiat Toro é flagrada mais uma vez, agora na versão de entrada
Enviado: 21 Jan 2016, 20:56
Fiat Toro é flagrada mais uma vez, agora na versão de entrada
Do CarPlace | Publicado em Thu, 21 Jan 2016 19:12:33 +0000
Em meio a tantos flagras da Fiat Toro pipocando às vésperas do lançamento, marcado para os dias 15 e 16 de fevereiro, faltava apenas mostrar a versão de entrada. Não falta mais: eis a picape em seu modelo mais simples, que custará cerca de R$ 75 mil, fotografada por Jefferson Paiva e publicadas no site Carangospb.com – cujo editor Vitor Tavares gentilmente enviou para o CARPLACE.
Apenas com fitas adesivas sobre os logotipos, a picape foi flagrada em João Pessoa (PB), cidade próxima à fábrica de Goiana (PE) e bastante usada pela Fiat para testes de rodagem, segundo Tavares. Em relação à versão Freedom que mostramos na terça-feira, a Toro básica perde a pintura de maçanetas e retrovisores, os faróis de neblina e as rodas de liga – as de série serão de ferro como no Jeep Renegade mais barato, sendo as de liga opcionais. Por dentro, ela terá bancos de tecido, ar-condicionado analógico e sistema de som simples, sem central multimídia.
Inicialmente, toda Toro 1.8 flex será equipada com câmbio automático de seis marchas. De acordo com fontes ligadas à Fiat, a engenharia conseguiu uma equação eficiente entre a nova versão do motor E-TorQ, com a curva de torque retrabalhada (espera-se algo em torno de 138 cv e 20 kgfm), e a caixa de seis velocidades. Mais para frente, no entanto, é provável que seja lançada uma versão manual, baixando assim o preço de partida.
Acima da versão de entrada, a Toro Freedom já ganha faróis de neblina e detalhes cromados
Sempre com tração dianteira, a Toro 1.8 terá capacidade de carga ao redor dos 700 kg, enquanto as versões a diesel 4×4 levarão 1 tonelada. Suspensão traseira independente e controles de tração e estabilidade serão de série em todos os modelos. Apesar de a “menina dos olhos” ser a Toro Volcano 2.0 Multijet 4×4, é nas versões 1.8 que a Fiat espera encontrar seu grande filão, atendendo ao consumidor urbano que vai usar a picape prioritariamente na cidade.
Veja mais flagras da Fiat Toro clicando aqui!
Agradecemos ao Vitor Tavares por enviar as imagens e compartilhá-las com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrou um carro diferente, camuflado ou que ainda será lançado, envie seus cliques para contato@carplace.com.br!
Ver a notícia Fiat Toro é flagrada mais uma vez, agora na versão de entrada diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/fiat-toro-e- ... e-entrada/
Do CarPlace | Publicado em Thu, 21 Jan 2016 19:12:33 +0000
Em meio a tantos flagras da Fiat Toro pipocando às vésperas do lançamento, marcado para os dias 15 e 16 de fevereiro, faltava apenas mostrar a versão de entrada. Não falta mais: eis a picape em seu modelo mais simples, que custará cerca de R$ 75 mil, fotografada por Jefferson Paiva e publicadas no site Carangospb.com – cujo editor Vitor Tavares gentilmente enviou para o CARPLACE.
Apenas com fitas adesivas sobre os logotipos, a picape foi flagrada em João Pessoa (PB), cidade próxima à fábrica de Goiana (PE) e bastante usada pela Fiat para testes de rodagem, segundo Tavares. Em relação à versão Freedom que mostramos na terça-feira, a Toro básica perde a pintura de maçanetas e retrovisores, os faróis de neblina e as rodas de liga – as de série serão de ferro como no Jeep Renegade mais barato, sendo as de liga opcionais. Por dentro, ela terá bancos de tecido, ar-condicionado analógico e sistema de som simples, sem central multimídia.
Inicialmente, toda Toro 1.8 flex será equipada com câmbio automático de seis marchas. De acordo com fontes ligadas à Fiat, a engenharia conseguiu uma equação eficiente entre a nova versão do motor E-TorQ, com a curva de torque retrabalhada (espera-se algo em torno de 138 cv e 20 kgfm), e a caixa de seis velocidades. Mais para frente, no entanto, é provável que seja lançada uma versão manual, baixando assim o preço de partida.
Acima da versão de entrada, a Toro Freedom já ganha faróis de neblina e detalhes cromados
Sempre com tração dianteira, a Toro 1.8 terá capacidade de carga ao redor dos 700 kg, enquanto as versões a diesel 4×4 levarão 1 tonelada. Suspensão traseira independente e controles de tração e estabilidade serão de série em todos os modelos. Apesar de a “menina dos olhos” ser a Toro Volcano 2.0 Multijet 4×4, é nas versões 1.8 que a Fiat espera encontrar seu grande filão, atendendo ao consumidor urbano que vai usar a picape prioritariamente na cidade.
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Agradecemos ao Vitor Tavares por enviar as imagens e compartilhá-las com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrou um carro diferente, camuflado ou que ainda será lançado, envie seus cliques para contato@carplace.com.br!
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/fiat-toro-e- ... e-entrada/
