Scuderia Clandestina

Volkswagen mostra Golf 1.4 TSI Flex e GTI nacionais na linha de montagem
Do CarPlace | Publicado em Thu, 21 Jan 2016 19:40:40 +0000






Conforme antecipou no ano passado, a Volkswagen divulga agora o resultado dos investimentos feitos para modernizar a linha de produção do novo Golf na fábrica de São José dos Pinhais (PR). De quebra, as fotos de divulgação da planta mostram pela primeira vez oficialmente, as versões 1.4 TSI Flex (acima) e GTI 2.0 TSI (abaixo).

Os investimentos envolvem a ampliação da área de produção e instalação de novos equipamentos. Foi criada uma nova área de armação, onde foi instalada uma linha com 168 robôs de última geração, soldas a laser e um novo Eco Framer, que faz a geometria da carroceria com precisão de décimos de milímetro.




No processo de montagem a principal novidade está na área do Fahrwerk, onde é feita a união da parte motriz do veículo (motor, transmissão e suspensão) com a carroceria. Agora, os modelos da linha Fox e o novo Golf podem ser produzidos na mesma linha, procedimento inédito dentro do Grupo Volkswagen. A área de pintura também foi modernizada.

O novo Golf é feito sobre a plataforma modular MQB (Matriz Modular Transversal), nova arquitetura já aplicada em modelos como o Passat e o Golf Variant. O conceito consiste em padronizar o processo de manufatura nas fábricas do grupo VW.




Além disso, a MQB também pode servir de base para o desenvolvimento de veículos de segmentos diferentes. A plataforma se destaca ainda pela utilização de aços de alta resistência, com melhores resultados em segurança e menor consumo de combustível.

Novo Golf 1.6

O novo Golf nacional deve só deve ser apresentado em fevereiro, mas nós já andamos na novidade. Leia aqui: Surpresa! Já andamos no VW Golf 1.6 MSI nacional






Ver a notícia Volkswagen mostra Golf 1.4 TSI Flex e GTI nacionais na linha de montagem diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/volkswagen-m ... -nacional/

fabergusta

1.6 por 74k.

Logo mais Up TSI vira artigo de luxo.

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1.6 a 80k pra se arrastar.

duds escreveu:1.6 a 80k pra se arrastar.

arrastar não, desfilar.

Disseram que o 1.6 fez em 10,4s

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Cagadas:

-não ter freio elétrico
-não ter farol AFL
-não ter multilink na 1.4
-não ter 1.0 TSI

Coisas simples de resolver.

Preço é isso aí, inflação galopante.

Enfim, Golf era interessante no caso do alemão. Pagava-se um pouco a mais por um carro muito superior.

Agora ainda é um bom carro mas já parece mais do mesmo, vai do gosto, descontos.

Já testaram o MSI AT6.

13,2s

e vocês ainda tem coragem de falar mal do renegod.

Sério que caparam o Multi-link até da versão 1.4?

Danilo Souza escreveu:Sério que caparam o Multi-link até da versão 1.4?

Sim, só A3 2.0 TSi e Golf GTi não foram capados...

Segundo um certo blog da VW, isso é até vantagem. Suspensão Multilink tem mais peças para dar defeito, e o eixo de torção é ideal e mais robusto para rodar no país.

E o motor mais manco ideal para não tomar multas

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Golf? Quem se importa ainda com hatch médio? O negócio agora é crossover.

RockMaan escreveu:Já testaram o MSI AT6.

13,2s

Link

Tava lendo que a VW fez a mesma coisa quando nacionalizou o Golf IV, caparam vários equipamentos.

Weddly escreveu:Tava lendo que a VW fez a mesma coisa quando nacionalizou o Golf IV, caparam vários equipamentos.

Na verdade o Golf nacional chegou idêntico ao europeu, mas perdeu itens com o tempo, como a regularem de altura do farol, airbags e etc.

Chegaram até a fazer uma versão sem ar condicionado e vidros elétricos.

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Kicksilver escreveu:

RockMaan escreveu:Já testaram o MSI AT6.

13,2s

Link

http://carroonline.terra.com.br/ja-diri ... mais-lento

"A melhor marca obtida (com etanol) na prova de aceleração de 0 a 100 km/h pelo editor de testes Leonardo Barboza foi de 13s2"

"Nas retomadas, o resultado também fica abaixo do esperado de um hatch de quase R$ 80 mil. De 40 a 100 km/h, o Golf retomou em 10s9, e de 60 a 120 km/h, em 14s3"

80k pra isso

Slc, vergonhoso o que a VW fez com esse carro.

Podem me chamar do que quiser, levo um 308 remendado 2.0 AT6 por 75k mas não levo isso aí.

Anda menos que Focus AT4

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Golf MSI é sucessor do Mancoster.

Prevejo um sucesso de vendas pra esse Golf 1.6 MSI