Scuderia Clandestina

VW Golf nacional está disponível no configurador on-line
Do CarPlace | Publicado em Fri, 05 Feb 2016 14:13:21 +0000




Já nas concessionárias e com a tabela de preços divulgada pela Volkswagen, o Golf nacional agora está disponível no configurador on-line da marca. Oferecido em três versões de acabamento e três opções mecânicas, o hatch produzido em São José dos Pinhais (PR) tem preço inicial de R$ 74.590.




Exclusivo para o nosso mercado, o Golf 1.6 Comfortline estreia o motor 1.6 Flex aspirado e câmbio manual. As demais versões são  Comfortline 1.6 Automático por R$ 79.990, Highline 1.4 TSI Flex Manual por R$ 91.290, Highline 1.4 automático por R$ 96.690 e GTI 2.0 por R$ 117.690.


Leia também: VW divulga versões e preços do Golf nacional: 1.6 parte de R$ 74.590






Leia também:  Surpresa! Já andamos no VW Golf 1.6 MSI nacional


De acordo com a Volks, o Golf equipado com motor 1.6 de até 120 cv acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e alcança velocidade máxima de 188 km/h com câmbio manual. A versão automática cumpre a tarefa em 11,6 segundos e 184 km/h, respectivamente.

Fotos: VW Golf nacional




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Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-golf-naci ... r-on-line/

80k num Golf 1.6 AT :tablefip:

1.4 DSG com xenon 120k

Acabou a brincadeira...

o Golf equipado com motor 1.6 de até 120 cv acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos

Aham, sei

Kicksilver escreveu:80k num Golf 1.6 AT :tablefip:

1.4 DSG com xenon 120k

Acabou a brincadeira...

Já era mesmo. De referência no segmento, passou a ser só mais um carro ridiculamente caro pelo que oferece.

Focus reina a partir de agora. 96k nesse highline seco dá quase pra levar um Focus Titanium Plus completaço.

1.6 top chega nos 100k.

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Focus é outro.

103k o TIT+

Pelo menos esse High agora já vem com couro. Não pagaria pelo xenon não. HL+pack elegance+TS no máximo.

Caralho, buceta, cu, xereca, peito!
Velho, parem de pensar como se fosse 2010/2011 quando tu comprava um astra a preço de corsa. Inflação do período de 5 anos passou de 30%.
Pensa só que 50 mil antes são 65 hoje pelo menos. Jetta mk5 top era 84 mil, que dá fácil uns 130/140 mil hoje.

Ok lambe bola

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Hate, seu zé mané, o salário de ninguém no país acompanhou essa inflação acumulada de 30% no período, ou seja, o preço real do carro aumentou em comparação com a renda média do Brasileiro, inflação acumulada de 30% em 6 anos só significa uma coisa, nossa moeda derreteu 30% o poder de compra, mas os salários não foram reajustados na mesma proporção!

duds escreveu:Pelo menos esse High agora já vem com couro. Não pagaria pelo xenon não. HL+pack elegance+TS no máximo.

Golzão




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Golf com cara de Golzão não.

duds escreveu:Pelo menos esse High agora já vem com couro. Não pagaria pelo xenon não. HL+pack elegance+TS no máximo.

Foda que só assim já fica quase 110k

Por isso mesmo, os 106k por isso já são bem caros, se botar xênon então

duds escreveu:Por isso mesmo, os 106k por isso já são bem caros, se botar xênon então

Pode falar que sou fanboy ou o que for, mas pra pegar um Golf desses por 106k, sou mais pegar o Focus completão por 101k que ainda ganha o xenon.

PS e acabamento

DSG7 é bem confiável né..

É AT6 agora.

Só agora.

Todos que tu vê rodando na rua são bombas relógio ainda.

Problema dos donos.

Danilo Souza escreveu:

duds escreveu:Por isso mesmo, os 106k por isso já são bem caros, se botar xênon então

Pode falar que sou fanboy ou o que for, mas pra pegar um Golf desses por 106k, sou mais pegar o Focus completão por 101k que ainda ganha o xenon.

Não só o xenon, snme o tit plus tem também o park assist e o piloto automático adaptativo

Se for verdade o que li por aí, que o problema das embreagens do PS foi resolvido a partir das unidades de 06/2015, o Focus reina de vez mesmo a partir de agora.

RockMaan escreveu:

Danilo Souza escreveu:

duds escreveu:Por isso mesmo, os 106k por isso já são bem caros, se botar xênon então

Pode falar que sou fanboy ou o que for, mas pra pegar um Golf desses por 106k, sou mais pegar o Focus completão por 101k que ainda ganha o xenon.

Não só o xenon, snme o tit plus tem também o park assist e o piloto automático adaptativo

Se for verdade o que li por aí, que o problema das embreagens do PS foi resolvido a partir das unidades de 06/2015, o Focus reina de vez mesmo a partir de agora.

Leu isso onde?

RockMaan escreveu: Não só o xenon, snme o tit plus tem também o park assist e o piloto automático adaptativo

Se for verdade o que li por aí, que o problema das embreagens do PS foi resolvido a partir das unidades de 06/2015, o Focus reina de vez mesmo a partir de agora.

Tá porra, não sabia que tinha ACC não.

PS resolvido.

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duds escreveu:PS e acabamento

Como se o Golf BR fosse igual a alemão, né?

Celta-link

Comprar carro no Brasil,

Danilo Souza escreveu:

duds escreveu:Por isso mesmo, os 106k por isso já são bem caros, se botar xênon então

Pode falar que sou fanboy ou o que for, mas pra pegar um Golf desses por 106k, sou mais pegar o Focus completão por 101k que ainda ganha o xenon.

Essa é aquelas questões que você coloca nda e sai dibas.

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Golf BR


Come to daddy.

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