Scuderia Clandestina

Conforme antecipamos no começo do mês (veja aqui) a Volkswagen começa a faturar a partir de abril a Amarok automática. No começo do mês a marca já havia “obrigado” seus concessionários a fazer vários pedidos de Amarok Highline com câmbio manual, mas, nossos amigos anteciparam que na verdade eram modelos com câmbio automático. Agradeço aos nossos anônimos colaboradores pela confirmação.

O câmbio automático será o ZF de 8 velocidades, e o motor 2.0 biturbo em sua configuração de 180 cv. Preços deverão beirar os R$ 130 mil, pouco mais que um Nissan Frontier equivalente, mas capaz de por em xeque a Hilux SRV, que alcança os R$ 140 mil.

Fonte: Autos Segredos

:fuckthat:

Que lixo de interior, parece que melhoraram um Gol.

Esse interior é pessimo msm, e quando entrei em uma, não achei tão espaçoso.

Abril de que ano????

O visual desse painel é realmente pobre. Mas em pick up, eu prefiro algo simples, como poucos cantos, fendas e materiais com menos facilidade de aderir barro. Claro que se for carro de agroboy, raramente vai ver terra. Se tem um troço chato em carro que anda em estrada de terra, é a facilidade de acumular poeira ou barro nesses lugares. Falo por experiência própria.

fernando_tw escreveu:O visual desse painel é realmente pobre. Mas em pick up, eu prefiro algo simples, como poucos cantos, fendas e materiais com menos facilidade de aderir barro. Claro que se for carro de agroboy, raramente vai ver terra. Se tem um troço chato em carro que anda em estrada de terra, é a facilidade de acumular poeira ou barro nesses lugares. Falo por experiência própria.

Concordo. Este tipo de carro tem de ser rústico mesmo, com bom isolamento e maior resistência à torção das peças.

Como o fernando disse...
A Vw como não tem tradição no segmento em vários mercados que ela vende a amarok, ela preferiu colocar esse desenho mais simples, em detrimento daqueles paineis a lá hyundai que só agradam agroboy.
Imagina se ela faz um interior todo bonitinho,mas completamente ordinário? seria 10 anos de trabalho no lixo.

Ué, agora o povo tá elogiando o painel de Gol G4?

O painel da Hilux é resistente e, nem assim, o desenho tem cara de carro popular.

Kicksilver escreveu:

:fuckthat:

Que lixo de interior, parece que melhoraram um Gol.

Hoje saiu essa notícia do Jornal Estado de Minas, lá dizia que a Amarok é uma picape de luxo :fuckthat:

:fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

Esse painel é osso mesmo. Melhor é de noite, com a iluminação da VW.

HateSeeker escreveu:Como o fernando disse...
A Vw como não tem tradição no segmento em vários mercados que ela vende a amarok, ela preferiu colocar esse desenho mais simples, em detrimento daqueles paineis a lá hyundai que só agradam agroboy.
Imagina se ela faz um interior todo bonitinho,mas completamente ordinário? seria 10 anos de trabalho no lixo.

Nesse caso, não procede.

Todos os Volkswagens tem interior com desenho patético e conservador.

Agora você vai me dizer que ela não tem tradição em nenhum segmento?

Galera, arrisco dizer que NENHUMA Lixorok vai ver sequer uma graminha molhada em sua vida útil.

No máximo uma poçinha d´água que se forma no fim da rampa do shopping...

:fuckthat:

Kicksilver escreveu:Galera, arrisco dizer que NENHUMA Lixorok vai ver sequer uma graminha molhada em sua vida útil.

No máximo uma poçinha d´água que se forma no fim da rampa do shopping...

:fuckthat:

Não procede.

Esse interior não tá muito longe do interior da RAM.
É pick up, não sedan.
O importante mesmo é que a Amarok tem a melhor posição pro motorista e o melhor câmbio da categoria.

Weddly escreveu:Esse interior não tá muito longe do interior da RAM.
É pick up, não sedan.
O importante mesmo é que a Amarok tem a melhor posição pro motorista e o melhor câmbio da categoria.

Bitch, please...

Nem se compara.

Não ta muito longe do interior da RAM
Porra, muito comodismo aceitar esse interior só por ser picape, 100K caralho

Tenho visto bastante aquela versão especial pra frotista, é SE o nome né?
Bizarro aquele pneu :silent:

O interior da Amarok nem se compara ao da Ram, mas a versão 2500, que vem ao Brasil, é bem mais simples que a postada pelo kunze.

É uma boa picape, tem motores modernos e é segura, mas os fanboys já a estão exagerando na descrição da Amarok.

A_Gaspar escreveu:O interior da Amarok nem se compara ao da Ram, mas a versão 2500, que vem ao Brasil, é bem mais simples que a postada pelo kunze.

http://www.<<removido>>/r ... -r145-000/

http://www.webmotors.com.br/webmotors/c ... detalhe.wm



Essa versão que voce postou não tem nem VE. Não são versões tão basicas que vem pra ca, pode dar uma olhada no Webmotors nas usadas.

Rodolfo, essa do link que tu postou é importação independente. As que vem pro BR tem o interior que foi postado pelo Gaspar, câmbio na coluna.

Sei la, que se fodam as antigas.

Quero saber do modelo 2012 que vai chegar em março, segundo o blog do gordo.

Amarok :fuckthat:

rodolfo.k escreveu:

Weddly escreveu:Esse interior não tá muito longe do interior da RAM.
É pick up, não sedan.
O importante mesmo é que a Amarok tem a melhor posição pro motorista e o melhor câmbio da categoria.

Bitch, please...

Nem se compara.

Essa nem é vendida aqui. A aqui de casa é assim:

Weddly escreveu:

rodolfo.k escreveu:

Weddly escreveu:Esse interior não tá muito longe do interior da RAM.
É pick up, não sedan.
O importante mesmo é que a Amarok tem a melhor posição pro motorista e o melhor câmbio da categoria.

Bitch, please...

Nem se compara.

Essa nem é vendida aqui. A aqui de casa é assim:

Pics!

Que ano é a sua?