Do Auto Esporte
Audi A4 TFSI ultra (Foto: Divulgação)
A Audi anunciou novidades em seu sistema de tração quattro, que agora terá tecnologia ultra e promete melhorar o consumo de combustível e, como consequência, diminuir as emissões de CO2 do carro. A estreia do novo sistema será no A4 allroad em meados desse ano.
Basicamente, o sistema atua regulando a necessidade de uso de tração integral. Em comunicado, a Audi disse que em vez de permanentemente integral, ele tem tração permanentemente disponível nas quadro rodas, mas não a utiliza a menos que seja indispensável - o que explica a economia de combustível. O processo atua na tração dianteira diminuindo o esforço e combustível necessários para o funcionamento das rodas traseiras. O conjunto utiliza duas embreagens: uma entre a caixa de câmbio e a haste propulsora e outra no eixo traseiro. Apesar disso, consegue ser 4 kg mais leve que o layout da quattro original.
Audi quattro ultra (Foto: Divulgação)
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A tecnologia utiliza diversos sensores para detectar pontos que possam indicar a necessidade do uso de tração integral e, a partir disso, alimenta um processador situado na caixa de câmbio. Segundo a montadora, o novo processador consegue prever isso cerca de meio segundo antes e, então, transferir o torque necessário para as rodas traseiras.
Os sensores de controle de estabilidade também alimentam o sistema com o estilo do motorista e essas informações também ajudam a determinar se a utilização da tração nas quatro rodas é fundamental no momento. O quattro ultra ainda reagirá rápido caso o carro perca o controle - caso que, segundo a Audi, se limita a um número pequeno de situações, como uma mudança brusca de asfalto seco para gelo, por exemplo.
A tecnologia é semelhante à oferecida em modelos com motor transversal, mas agora destina-se aos com formato longitudinal como os A4, A6, A8, Q5 e Q7 e é compatível com transmissão manual e de dupla embreagem DSG e com motores com torque de até 50,98 kgfm. A Audi não divulgou exatamente quanto combustível o ultra pode economizar, mas, segundo os testes, fica em pelo menos 0,3 litro a cada 100 km.
O A4 allroad será oferecido inicialmente em opções a gasolina com câmbio DSG. No futuro, entanto, a empresa introduzirá versões a diesel e com transmissão manual. O próximo modelo a ganhar a nova tecnologia será o Q5. O resto da linha A4 deve receber a atualização em 2017. Segundo a montadora, “o aumento dos preços deve ser mínimo”.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ultra.html
