Scuderia Clandestina

Chevrolet Captiva chega à linha 2016 por R$ 103.990
Do Auto Esporte



Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)


 

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Lançado por aqui em 2008, o Chevrolet Captiva começa a desembarcar nas lojas da marca a partir desta semana já como linha 2016. Se de início o principal atrativo de vendas era o fator novidade, agora o argumento do modelo é outro: custo-benefício. Apesar dos R$ 103.990 não serem uma pechincha, o SUV está mais de R$ 11 mil mais em conta do que o antecessor.


Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)


 


Por fora, o modelo ganhou rodas e retrovisores escurecidos, enquanto os para-choques e molduras laterais voltaram a exibir partes de plástico preto fosco – na prática, as peças são as mesmas utilizadas pelas versões mais baratas do SUV anteriormente. As alterações na cabine foram igualmente sutis e se limitaram aos revestimentos e aos detalhes de acabamento.


Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)


 


A lista de equipamentos traz de série teto solar, freio de mão elétrico, central multimídia com câmera de ré e conexão bluetooth, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), bancos revestidos de couro com apoios de cabeça dianteiros ativos, monitoramento da pressão dos pneus, partida à distância na chave, além de controles de estabilidade e de tração.


Sob o capô é oferecido apenas o motor a gasolina 2.4 de 184 cv de potência e 23,8 kgfm de torque – disponível só com tração dianteira, o Captiva perdeu as versões com tração 4x4 e o motor 3.0 V6 a gasolina de 268 cv a partir da linha 2014. A transmissão automática de seis marchas e opção de trocas manuais tem função Eco para reduzir o consumo de combustível.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 03990.html

Carrinho tá antigo já hein. Estreou aqui no Brasil em 2008 +- não?

Aquela roda cromada da V6 era

Para choque preto de novo.
GM

Enviado do meu XT1097

isso ainda ta em linha??

Léo.Daltoé escreveu:Para choque preto de novo.
GM

Enviado do meu XT1097

Menos tinta, mais lucro.

Pelo preço
Da pra relevar a idade e os para choques.

K.D.R escreveu:isso ainda ta em linha??

Porque "isso"?

Carro é bom até hoje, não deve nada em equipamento, agora do nada é "isso"...


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é velho. se é velho, é ruim.

e não se faça de desentendido, Mr, 22 anos.

Esse carro é de 2006.

Mas não deve durar muito tempo, andei olhando os sites da Chevrolet nas Américas e o único mercado relevante em que ela esta a venda é o Brasil, nem no México é vendida mais, só no Brasil e em mais uma dezena de países na AL.

Mas considerando que um Ix35, Sportage, Asx, pra terem esse nível de equipamentos custam em torno dos 125k.
Uma Cr-v 140k e a Rav-4 pra ter 6ab custa ridículos 147k ainda com ac manual, sem esp...
Acho que está com um excelente custo x benefício.

duds escreveu:Mas não deve durar muito tempo, andei olhando os sites da Chevrolet nas Américas e o único mercado relevante em que ela esta a venda é o Brasil, nem no México é vendida mais, só no Brasil e em mais uma dezena de países na AL.

Mas considerando que um Ix35, Sportage, Asx, pra terem esse nível de equipamentos custam em torno dos 125k.
Uma Cr-v 140k e a Rav-4 pra ter 6ab custa ridículos 147k ainda com ac manual, sem esp...
Acho que está com um excelente custo x benefício.

Não procede. Carro velho não tem CxB nenhum.

Ué, tu não gosta da monstrana pelo CxB?


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duds escreveu:Ué, tu não gosta da monstrana pelo CxB?


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Não. Mesmo ela custando 30k e as concorrentes 40, ela é um lixo. É velha.

Kicksilver escreveu:

P.A. escreveu:

duds escreveu:Mas não deve durar muito tempo, andei olhando os sites da Chevrolet nas Américas e o único mercado relevante em que ela esta a venda é o Brasil, nem no México é vendida mais, só no Brasil e em mais uma dezena de países na AL.

Mas considerando que um Ix35, Sportage, Asx, pra terem esse nível de equipamentos custam em torno dos 125k.
Uma Cr-v 140k e a Rav-4 pra ter 6ab custa ridículos 147k ainda com ac manual, sem esp...
Acho que está com um excelente custo x benefício.

Concordo.

Analisando o segmento tá com preço muito bom.

E pensar que a porcaria do Tracker custa só 10k a menos.

Preço de H-RV EX-L.

10 anos