Scuderia Clandestina

The Volkswagen Golf GTI is the proverbial hot hatch, but the car's 2.0-liter TSI engine is starting to look a little dated.

Thankfully a new report is indicating the next-generation model will come with an upgraded engine that develops 220 hp (164 kW / 223 PS). That's not a huge increase, but it's certainly a welcome improvement over the current 207 hp (155 kW / 210 PS). Furthermore, there's word that both the GTI and R variants will adopt a new electronically-controlled locking differential for improved handling.


In related news, Autocar is reporting Volkswagen is more likely to approve the Golf R Cabrio than the Golf GTI Cabrio. As we have previously reported, the model featured a turbocharged 2.0-liter engine with 270 PS (199 kW / 266 hp) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque. It enabled the drop top to accelerate from 0-100 km/h in "less than six seconds" and hit a top speed of 250 km/h (155 mph).

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Felizmente um novo relatório está indicando o modelo da próxima geração virá com um motor melhorado, que desenvolve 220 ​​hp (164 kW / 223 PS). Isso não é um aumento enorme, mas é certamente uma melhoria bem-vinda ao longo dos atuais 207 hp (155 kW / 210 PS). Além disso, não há palavra que tanto o GTI e variantes R adotará um diferencial de travamento novo, controlado eletronicamente, para um melhor manuseamento.


Em notícia relacionada, Autocar está relatando Volkswagen é mais provável que aprovar o Golf Cabrio R do que o Golf GTI Cabrio. Como já relatado anteriormente, o modelo tinha um motor 2,0-litro turbo com 270 cv (199 kW / 266 cv) e 350 Nm (258 lb-ft) de torque. Permitiu que a capota de acelerar de 0-100 km / h em "menos de seis segundos" e atingiu uma velocidade máxima de 250 km / h (155 mph).

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