Scuderia Clandestina

"Ford apresenta novo Fusion de competição
Modelo foi exibido no Salão de Detroit e já ganhou sua versão para a Nascar
25/01/2012- da Redação/Foto: Divulgação"

"Carsale - Depois de apresentar o projeto final do novo Ford Fusion durante o último Salão de Detroit (EUA), que ocorreu nas primeiras semanas do ano, a montadora norte-americana mostrou as fotos oficiais do modelo caracterizado para participar da principal competição de turismo do mundo, a Nascar.

Essa é a terceira vez que a Ford lança, com uma proximidade razoável, um veículo de produção e sua vertente de competição. O primeiro episódio foi em 1968, com o fastback Ford Torino. O famoso piloto David Pearson dirigiu o Torino para a conquista do bicampeonato da Nascar em 1968 e 1969. A segunda vez foi em 2006, quando o então recém-lançado Ford Fusion apareceu nos showrooms e na pista.

New Fiesta na mesma onda

A Ford também apresentou o New Fiesta RS, que competirá na edição deste ano do Campeonato Mundial de Rali 2012. Além das mudanças na equipe, o piloto norueguês Petter Solberg foi integrado à equipe e agora faz dupla com o co-piloto Chris Patterson. O hatch de competição traz sob o capô o motor EcoBoost 1.6 de 156 cavalos de potência."


Fonte: Carsale
http://carsale.uol.com.br/Novosite/revi ... ticia=8739

"Fusion feito para a NASCAR é um deleite para os olhos
Por Matt Hardigree 20:15 - 24-01-2012"

Tentar se animar com os carros de marcas específicas da NASCAR atual é como tentar ficar excitado com uma Barbie. Para ambos você precisa fingir que não está olhando para uma imitação feita de plástico produzida em série com faróis de mentira. Mas o modelo baseado no Ford Fusion 2013 poderá finalmente mudar isso.

É triste para o automobilismo, mas devo comentar que estou chocado ao ver um carro da Sprint Cup – a principal categoria da NASCAR – que se parece mesmo com o carro no qual é baseado. É uma revelação, e não acontece desde os Thunderbirds e Chevrolets do fim da década de 80.

Claro que o fato de o novo Ford Fusion ter um visual matador ajuda, e essa versão ficou parecendo um hipotético, porém realista, Fusion cupê. Os projetistas mantiveram a grade “boca aberta” e os vincos e linhas musculosas da carroceria. Sim, é tudo falso, mas já é realista o suficiente para fazer a diferença. Eles até fizeram a coluna C parecida com a original, e uma versão passável das lanternas traseiras.

“Queríamos que o Fusion fosse o carro que ajudasse a trazer o ‘stock car’ de volta à NASCAR”, disse Jamie Allison, diretor da Ford Racing. “Acredito que os fãs, quando virem o carro, vão sorrir e saudar. Isso vai reatar seus laços com o esporte e tornar o esporte algo melhor, porque é algo natural ficar feliz ao ver carros de corrida que se parecem com os carros que estão em nossas garagens.”

Claro que o “EcoBoost” pintado na lateral é uma piada, já que a única coisa que os carros da Sprint Cup com motor V8 e tração traseira tem em comum com os carros que temos em nossas garagens, em termos de mecânica, é que dessa vez nenhum dos dois é carburado.

Os carros farão sua estreia na edição 2013 do Daytona 500, após vários testes.

Fonte: Jalopnik BR
http://www.jalopnik.com.br/conteudo/fus ... a-os-olhos

Pena que o Fusion não é um Fusion de verdade.

Será que com "duas portas" o Kick percebe como é feio?

até com duas portas ficou lindo

Ficou....horrivel!

Kicksilver escreveu:Ficou....horrivel!

Ficou lindo, é o poder de arrancar 2 portas.

Coisa feia, com duas ou 4 portas, esses carros de competição são bizarros.

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Ficou....horrivel!

Ficou lindo, é o poder de arrancar 2 portas.

:Arhg!le:

Esse Fusion nasceu pra ser um sedan elegante e pomposo.

Fico extramamente horrível essa versão bunduda e 2p..

:Arhg!le:

Também achei que ficou estranho, essa traseira NASCAR não é legal.

1.6 Ecoboost de 156cv :fuckthat: a 20 anos a Honda já fazia melhores aspirados...

Bernardo Gaetani escreveu:1.6 Ecoboost de 156cv :fuckthat: a 20 anos a Honda já fazia melhores aspirados...

Mas esse aí tem torque amigo.

Kicksilver escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:1.6 Ecoboost de 156cv :fuckthat: a 20 anos a Honda já fazia melhores aspirados...

Mas esse aí tem torque amigo.

Kicksilver escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:1.6 Ecoboost de 156cv :fuckthat: a 20 anos a Honda já fazia melhores aspirados...

Mas esse aí tem torque amigo.

Amigo, a Ford nem divulgou o torque da versão de 156cv então é FAIL! E é um motor turbocompressor que naturalmente ganha cavalos e torque. Meu Civic com um compressor volumetrico e um turbo trollava até o 2.0 ecoboosta da ford se duvidar...

Detalhe: Ford você está pelo menos 20 anos atrasada, problem?

Amigo, seu motor já está todo enferrujado e desgastado.

Se tu mete um turbo nele, vai é rachar o bloco.

Kicksilver escreveu:Amigo, seu motor já está todo enferrujado e desgastado.

Se tu mete um turbo nele, vai é rachar o bloco.

Já vi que vc esqueceu de uma coisa: HONDA NÃO ESTRAGA, NUNCA! LOGO NÃO ESTÁ DESGASTADO NEM ENFERRUJADO...

Amigo de qualquer jeito, Ford FAIL... Esperava esse Fiesta anabolizado para sei lá no máximo 1993, nunca 2012!

PS: Quem sabe um dia a Ford deixa de fazer carros para o público academico com 10cv/l e velocidace máxima de 5km/h....

Pelo menos tem torque pra subir rampa de shopping...

Kicksilver escreveu:Pelo menos tem torque pra subir rampa de shopping...

Não sei quanto ao Ford... Eu também não tenho nenhum J3... então não me preocupo com isso... apenas subo de boa... vc fala tão mal do VTi mas esquece que seu Fiesta têm 0,2kgfm a menos, 55cv a menos (apenas 105cv na gasolina o seu) e 150kg a mais!

Mas meu bloco não está na iminência de rachar... e tenho menos chances de pegar tétano..

Kicksilver escreveu:Mas meu bloco não está na iminência de rachar... e tenho menos chances de pegar tétano..

Nem o meu... aliás o seu vai rachar mais rápido... sabe como é essas porcarias feitas pela ford Brasil...

E ALÉM DO MAIS HONDA CIVIC MK5 NÃO ESTRAGA, NUNCA!

PS: So tente me trollar de novo o dia q vc tenha um CARRO!

Likewise.

Fiesta não estraga.

Danilo Souza escreveu:Fiesta não estraga.

Leia na parte de mecânica... O Kick mesmo tava borrando ontem... O Fiesta dele tava tomando toco de J3 e Siena 1.0...